Shanghai (Gasgoo) – Le groupe Chery a affiché un nouveau mois solide en novembre 2025, avec 272 536 véhicules livrés dans le monde. Les ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) ont atteint 116 794 unités, en hausse de 50,1 % sur un an, tandis que les exportations ont progressé de 30,3 % à 136 728 unités, consolidant la position de l’entreprise comme premier exportateur automobile chinois.
Sur les onze premiers mois de l’année, Chery a vendu 2 561 465 véhicules, soit une augmentation de 11,1 % par rapport à l’année précédente. Les ventes de NEV ont bondi de près de 69,4 % pour atteindre 814 685 unités, marquant la première fois que le groupe dépasse les 800 000 livraisons de NEV sur une seule année. Les expéditions à l’étranger ont totalisé près de 1 199 590 unités sur la période, en hausse de 14,7 % sur un an.
Dans l’ensemble de son portefeuille, toutes les principales sous‑marques du groupe ont contribué à cette tendance à la hausse. La marque principale CHERY a représenté 165 511 unités en novembre et plus de 1,54 million depuis le début de l’année. La marque premium EXEED a poursuivi son expansion avec 12 021 unités le mois dernier, tandis que JETOUR a maintenu son fort élan avec 55 088 unités. Les marques plus récentes iCAR et LUXEED ont également affiché des résultats solides avec respectivement 11 428 et 11 761 unités vendues, reflétant l’écosystème produit de plus en plus diversifié de Chery.
La croissance généralisée de l’entreprise découle d’une stratégie agressive de lancement de produits progressant sur deux fronts — les véhicules électrifiés et une nouvelle génération de modèles à moteur à combustion interne — permettant à Chery de répondre simultanément à plusieurs segments de prix et cas d’usage.
Le mois de novembre a connu une vague d’activités produits particulièrement dense. Chery a présenté le Tiggo 8 de cinquième génération comme son nouveau fleuron essence, tandis qu’une série de lancements de NEV — incluant l’EXEED ET5, le Fulwin A9L AWD, le Jetour Traveler C‑DM 2026 et le Zongheng G700 haute performance — a élargi la gamme électrifiée du groupe. Plusieurs modèles entièrement nouveaux ont également fait leurs débuts, rafraîchissant davantage le pipeline pour 2025 et au‑delà.
Cet élan a été amplifié par la forte présence du groupe Chery au salon Auto Guangzhou 2025, où 34 modèles majeurs de cinq sous‑marques ont été exposés. La gamme couvrait des berlines, des SUV et des véhicules tout‑terrain, générant une attention significative et prolongeant la forte affluence de visiteurs tout au long du novembre.
Fin novembre, le groupe Chery comptait plus de 18,28 millions d’utilisateurs dans le monde, dont plus de 5,7 millions à l’étranger。 Premier exportateur automobile chinois, l’entreprise accélère sa transition de la vente de produits à l’international vers la création de marques grand public reconnues mondialement。 Les exportations ont dépassé les 100,000 unités pendant sept mois consécutifs entre janvier et novembre。
L’Europe est devenue un pilier essentiel de la stratégie internationale de Chery。 Première constructrice automobile chinoise à s’implanter localement sur le continent, la société a déjà introduit plusieurs marques, dont OMODA, JAECOO et CHERY, en Espagne, en Italie et au Royaume-Uni, avec une expansion en cours en France et en Allemagne。
Le 18 novembre, le Zongheng G700 a fait ses débuts à Dubaï, marquant l’entrée de Chery sur le marché mondial du SUV haut de gamme。 Le modèle a suscité un intérêt notable et des retours positifs des consommateurs locaux, soulignant la confiance technologique croissante des SUV chinois dans une catégorie traditionnellement dominée par le premium。
À l’avenir, Chery a indiqué son ambition de dépasser la croissance du secteur l’an prochain。 Sur la base d’une prévision de 2,60 millions d’unités en 2024, le groupe vise à surpasser le taux de croissance du secteur de 10 à 20 points de pourcentage en 2025 — un objectif que les tendances actuelles suggèrent être à portée。
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