Shanghai (Gasgoo) – Leapmotor a annoncé le 27 novembre avoir atteint son objectif de ventes annuelles de 500,000 véhicules pour 2025, avec six semaines d'avance. Le fondateur et PDG Zhu Jiangming en a profité pour dévoiler un objectif encore plus ambitieux : doubler les ventes annuelles à 1 million d'unités en 2026.
S'exprimant devant les médias après le lancement du modèle Lafa5, M. Zhu a décrit les pressions auxquelles l'entreprise est confrontée, les bases de sa confiance, et comment la feuille de route produit de Leapmotor est structurée pour soutenir cet objectif.
Zhu a reconnu que l'entreprise navigue dans des vents contraires à court terme. Le froid en novembre et décembre, combiné à l'expiration d'un programme de subventions étatiques de cinq ans, a effectivement augmenté le coût d'achat d'une voiture d'environ 10,000 yuans pour de nombreux consommateurs — exerçant une pression temporaire sur la demande du quatrième trimestre.
Malgré cela, il a soutenu que la demande fondamentale du marché n'a pas changé. L'impact des changements de politiques, a-t-il dit, sera de courte durée, et les ventes totales d'automobiles ainsi que les volumes de véhicules à énergie nouvelle en Chine pourraient légèrement augmenter en 2026. Il s'attend à ce que la pénétration des VEN progresse de cinq à dix points de pourcentage supplémentaires l'année prochaine, qualifiant cela d'une fenêtre d'opportunité significative pour l'industrie.
Zhu a déclaré que la confiance de Leapmotor découle de la force de sa gamme de produits qui s'élargit. La gamme « 3C » de l'entreprise — C11, C10 et C16 — est restée solide tout au long de l'année, avec des ventes nettement supérieures aux niveaux de 2024. La série B (B10, B01) et l'entrée de gamme T03 ont également donné des résultats stables. Ensemble, a-t-il dit, ces modèles existants devraient contribuer à près de 600,000 unités cette année, fournissant une base fiable pour la croissance future.
Les nouveautés de Leapmotor gagnent également du terrain. Le D19, premier modèle de la série D lancé en octobre, a généré de fortes précommandes malgré un déploiement initial limité. La série A a fait ses débuts publics au Salon de l'automobile de Guangzhou et a été bien accueillie pour ses améliorations en matière de design et de fonctionnalités. Le tout nouveau Lafa5, a noté Zhu, affiche la plus forte conversion des préventes aux commandes fermes de tous les modèles Leapmotor à ce jour.
Détaillant l'objectif du million d'unités, Zhu a déclaré que les modèles existants tels que les séries B et C ainsi que le T03 continueront d'apporter des volumes supplémentaires l'année prochaine. Les nouvelles lignes de produits — incluant les séries A et D — devraient contribuer à hauteur de 300,000 à 400,000 unités. Les marchés étrangers, où Leapmotor s'est développé de manière agressive, joueront également un rôle dans l'atteinte de l'objectif de 2026．
« Avec les séries A, B, C et D toutes en place, et quatre nouveaux modèles arrivant sur le marché en 2026, atteindre 1 million de ventes est un objectif que nous pouvons espérer », a déclaré Zhu．
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