Ｉ． Ｒｅｖｕｅ ｄｅｓ ｐｏｌｉｔｉｑｕｅｓ ： Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎｓ ｄｅｓ ｐｏｌｉｔｉｑｕｅｓ ｓｕｒ ｌ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ
（Ａ） Ｐｏｌｉｔｉｑｕｅｓ ｎａｔｉｏｎａｌｅｓ
Ｂｕｒｅａｕ ｇéｎéｒａｌ ｄｕ ｇｏｕｖｅｒｎｅｍｅｎｔ ｐｅｕｐｌｅ ｄｅ ｌａ Ｒéｇｉｏｎ ａｕｔｏｎｏｍｅ ｄｅ Ｍｏｎｇｏｌｉｅ－Ｉｎｔéｒｉｅｕｒｅ ：« Ａｖｉｓ ｓｕｒ ｌａ ｐｕｂｌｉｃａｔｉｏｎ ｄｕ Ｐｌａｎ ｄｉｒｅｃｔｅｕｒ ｐｏｕｒ ｌａ ｐｒｏｍｏｔｉｏｎ ｉｎｔéｇｒａｌｅ ｄｅ ｌａ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄ’ｕｎｅ Ｍｏｎｇｏｌｉｅ－Ｉｎｔéｒｉｅｕｒｅ ｂｅｌｌｅ ｅｔ ｌｅ ｒｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ ｄｅ ｌ’ｉｍｐｏｒｔａｎｔｅ ｂａｒｒｉèｒｅ ｄｅ ｓéｃｕｒｉｔé éｃｏｌｏｇｉｑｕｅ ｄｕ Ｎｏｒｄ ｄｅ ｌａ Ｃｈｉｎｅ （２０２５－２０３５） »． Ｌｅ ｄｏｃｕｍｅｎｔ ｉｎｄｉｑｕｅ ｑｕ’ｉｌ ｓ’ａｇｉｒａ ｄｅ ｐｒｏｍｏｕｖｏｉｒ ｌｅ ｄéｖｅｌｏｐｐｅｍｅｎｔ ｈａｕｔ ｄｅ ｇａｍｍｅ， ｄｉｖｅｒｓｉｆｉé ｅｔ à ｆａｉｂｌｅ ｃｏｎｔｅｎｕ ｅｎ ｃａｒｂｏｎｅ ｄｅ ｌ’ｉｎｄｕｓｔｒｉｅ ｃｈｉｍｉｑｕｅ ｍｏｄｅｒｎｅ ｄｕ ｃｈａｒｂｏｎ， ｄｅ ｃｏｎｓｔｒｕｉｒｅ ｈａｕｔｅｍｅｎｔ ｌａ ｚｏｎｅ ｄéｍｏｎｓｔｒａｔｉｖｅ ｄｅ ｌ’ｉｎｄｕｓｔｒｉｅ ｃｈｉｍｉｑｕｅ ｍｏｄｅｒｎｅ ｄｕ ｃｈａｒｂｏｎ ｄ’Ｏｒｄｏｓ ｅｔ ｌａ ｂａｓｅ ｓｔｒａｔéｇｉｑｕｅ ｃｈａｒｂｏｎ－ｐéｔｒｏｌｅ ｅｔ ｇａｚ， ｄ’ｅｘｐｌｏｒｅｒ ｌｅｓ ｍｏｄèｌｅｓ ｄｅ ｄéｖｅｌｏｐｐｅｍｅｎｔ ｅｎ ｃｏｕｐｌａｇｅ ｉｎｔéｇｒａｎｔ ｌａ ｃｈｉｍｉｅ ｍｏｄｅｒｎｅ ｄｕ ｃｈａｒｂｏｎ ａｖｅｃ ｌ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｖｅｒｔ ｅｔ ｌａ ｃａｐｔｕｒｅ， ｌ’ｕｔｉｌｉｓａｔｉｏｎ ｅｔ ｌｅ ｓｔｏｃｋａｇｅ ｄｕ ｃａｒｂｏｎｅ， ｄｅ ｐｒｏｇｒｅｓｓｅｒ ａｃｔｉｖｅｍｅｎｔ ｌａ ｒｅｃｈｅｒｃｈｅ ｅｔ ｌｅ ｄéｖｅｌｏｐｐｅｍｅｎｔ ａｉｎｓｉ ｑｕｅ ｌ’ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｌｌｅ ｄｅｓ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ｔｅｌｌｅｓ ｑｕｅ ｌｅｓ ｃａｒｂｕｒａｎｔｓ ｓｐéｃｉａｕｘ à ｂａｓｅ ｄｅ ｃｈａｒｂｏｎ ｅｔ ｌｅｓ ｍａｔéｒｉａｕｘ ｂｉｏｄéｇｒａｄａｂｌｅｓ à ｂａｓｅ ｄｅ ｃｈａｒｂｏｎ， ｅｔ ｄｅ ｐｒｏｍｏｕｖｏｉｒ ｏｒｄｏｎｎéｍｅｎｔ ｌａ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｄ’ｉｎｄｕｓｔｒｉｅ ｃｈｉｍｉｑｕｅ ｍｏｄｅｒｎｅ ｄｕ ｃｈａｒｂｏｎ ｉｎｃｌｕｓ ｄａｎｓ ｌｅ ｐｌａｎ ｎａｔｉｏｎａｌ ｅｔ ｄｅ ｃｅｕｘ ｑｕｉ ｐｒｏｌｏｎｇｅｎｔ ｏｕ ｃｏｍｐｌèｔｅｒｏｎｔ ｌａ ｃｈａîｎｅ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｌｌｅ ａｕ ｎｉｖｅａｕ ｄｅ ｌａ ｒéｇｉｏｎ ａｕｔｏｎｏｍｅ．
Ｂｕｒｅａｕ ｄｅ ｌ’éｎｅｒｇｉｅ ｄｅ Ｍｏｎｇｏｌｉｅ－Ｉｎｔéｒｉｅｕｒｅ ：« Ｐｌａｎ ｄ’ｅｘéｃｕｔｉｏｎ ｐｏｕｒ ｌｅ ｄéｖｅｌｏｐｐｅｍｅｎｔ ｅｔ ｌａ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｄｅ ｃｏｎｎｅｘｉｏｎ ｄｉｒｅｃｔｅ ｄ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｖｅｒｔｅ ｄａｎｓ ｌａ Ｒéｇｉｏｎ ａｕｔｏｎｏｍｅ ｄｅ Ｍｏｎｇｏｌｉｅ－Ｉｎｔéｒｉｅｕｒｅ （Ｅｓｓａｉ） »． Ｌｅｓ ｎｏｕｖｅａｕｘ ｐｒｏｊｅｔｓ ｄｅ ｃａｒｂｕｒａｎｔｓ ｖｅｒｔｓ à ｂａｓｅ ｄ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ （ｐ． ｅｘ．， ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｖｅｒｔ， ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｖｅｒｔ ｐｏｕｒ ｌａ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｄ’ａｍｍｏｎｉａｃ ｖｅｒｔ， ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｖｅｒｔ ｐｏｕｒ ｌａ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅ ｍéｔｈａｎｏｌ ｖｅｒｔ， ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｖｅｒｔ ｐｏｕｒ ｌｅ ｃａｒｂｕｒａｎｔ ｄ’ａｖｉａｔｉｏｎ ｄｕｒａｂｌｅ） ｐｅｕｖｅｎｔ ｏｐｔｅｒ ｐｏｕｒ ｌａ ｃｏｎｎｅｘｉｏｎ ｄｉｒｅｃｔｅ ｄ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｖｅｒｔｅ． Ｐｏｕｒ ｌｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｄｅ ｃａｒｂｕｒａｎｔｓ ｖｅｒｔｓ à ｂａｓｅ ｄ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｕｔｉｌｉｓａｎｔ ｌａ ｃｏｎｎｅｘｉｏｎ ｄｉｒｅｃｔｅ ｄ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｖｅｒｔｅ ｅｔ ｒａｃｃｏｒｄéｓ ａｕ ｒéｓｅａｕ， ｌａ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ ｄ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｉｎｊｅｃｔéｅ ｄａｎｓ ｌｅ ｒéｓｅａｕ ｐａｒ ｒａｐｐｏｒｔ à ｌａ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｔｏｔａｌｅ ｄ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｎｅ ｄｏｉｔ ｐａｓ ｄéｐａｓｓｅｒ ４０％ ｄｅ ２０２５ à ２０２７， ｅｔ ｎｅ ｄｏｉｔ ｐａｓ ｄéｐａｓｓｅｒ ２０％ à ｐａｒｔｉｒ ｄｅ ２０２８， ｓｏｉｔ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ ｄ’ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｄａｎｓ ｌｅ ｒéｓｅａｕ ＝ éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｉｎｊｅｃｔéｅ ／ （éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｉｎｊｅｃｔéｅ ＋ éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ａｕｔｏｃｏｎｓｏｍｍéｅ）． Ｐｏｕｒ ｌｅｓ ａｕｔｒｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｄｅ ｃｏｎｎｅｘｉｏｎ ｄｉｒｅｃｔｅ ｄ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｖｅｒｔｅ， ｔｏｕｔｅ ｌａ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｄ’éｎｅｒｇｉｅ ｎｏｕｖｅｌｌｅ ｄｏｉｔ êｔｒｅ ａｕｔｏｃｏｎｓｏｍｍéｅ ｅｔ ｌ’ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｉｎｖｅｒｓéｅ ｄａｎｓ ｌｅ ｒéｓｅａｕ ｐｕｂｌｉｃ ｄ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｅｓｔ ｉｎｔｅｒｄｉｔｅ． Ｔｏｕｔｅ ｌ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｉｎｊｅｃｔéｅ ｄａｎｓ ｌｅ ｒéｓｅａｕ ｐａｒ ｌｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｄｅ ｃａｒｂｕｒａｎｔｓ ｖｅｒｔｓ à ｂａｓｅ ｄ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｕｔｉｌｉｓａｎｔ ｌａ ｃｏｎｎｅｘｉｏｎ ｄｉｒｅｃｔｅ ｄ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé ｖｅｒｔｅ ｄｏｉｔ ｐａｒｔｉｃｉｐｅｒ ａｕ ｍａｒｃｈé ｄｅ ｌ’éｌｅｃｔｒｉｃｉｔé．
（Ｂ） Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎｓ ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｅｓ
Ｓｏｍｍｅｔ ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ｓｕｒ ｌ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ éｎｅｒｇｉｅ ：Ｌｅ ３èｍｅ Ｓｏｍｍｅｔ ｄｅ ｌ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ Ａｓｉｅ－Ｐａｃｉｆｉｑｕｅ ｓ’ｅｓｔ ｔｅｎｕ ｌｅｓ ２０ ｅｔ ２１ ｎｏｖｅｍｂｒｅ à ｌ’ＩＣＣ ｄｅ Ｓｙｄｎｅｙ， ａｔｔｉｒａｎｔ ｐｌｕｓ ｄｅ ３，０００ ｅｘｐｅｒｔｓ ｄｅ ｌ’ｉｎｄｕｓｔｒｉｅ ｅｔ ｓｅ ｃｏｎｃｅｎｔｒａｎｔ ｓｕｒ ｌａ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ ｍａｒｃｈéｓ ｒéｇｉｏｎａｕｘ ｄｅ ｌ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｅｔ ｓｕｒ ｌａ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ ｄｅ ｌａ ｃｈａîｎｅ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｌｌｅ．Le vice－premier ministre d’Australie et les ministres de l’énergie de plusieurs pays ont participé et annoncé plusieurs plans de coopération．
Alliance internationale pour les carburants verts créée：Le 18 novembre，l’Alliance internationale pour les carburants verts a été créée à Hong Kong par Huashang Energy Technology en collaboration avec plus de 30 institutions mondiales，visant à résoudre des problèmes tels que l’absence de normes unifiées pour les carburants verts dans l’industrie maritime et l’adéquation insuffisante entre l’offre et la demande，couvrant des domaines incluant l’hydrogène，l’ammoniac vert et le carburant d’aviation durable．
II． Dynamique des entreprises： signatures de projets et coopération technique
(A) Renseignements sur les projets
PipeChina：L’étude de faisabilité du projet d’oléoduc à hydrogène Chifeng－Jinzhou，pour lequel PipeChina a formé une équipe dédiée au développement du projet，a officiellement commencé． L’oléoduc part de la ville de Chifeng dans la région autonome de Mongolie intérieure et arrive au port de Jinzhou dans la ville de Jinzhou，province du Liaoning，adoptant un schéma de pose parallèle pour les pipelines d’hydrogène et de méthanol／ammoniac liquide，avec une longueur de pipeline unique de 290 kilomètres．
Dalian Hi－Tech Zone Haichuang Property Management Co．， Ltd．： Un avis d’appel d’offres public pour l’acquisition de véhicules de nettoyage a été publié，avec un prix maximum limité à 25，07 millions de yuans et une quantité d’achat de 13 véhicules de nettoyage à hydrogène．
China Hydrogen Union New Energy Investment Co．， Ltd．： La société a publié un avis concernant le projet d’acquisition de véhicules pour sa plateforme d’exploitation de véhicules à hydrogène． L’adjudicataire est Youcheng New Energy Vehicles (Guangdong) Co．， Ltd．， qui acquerra 200 camions frigorifiques légers à pile à combustible à un prix unitaire de 538 000 yuans．
Sinopec Machinery Company： Deux compresseurs séparateurs 22 MPa，conçus et développés indépendamment par l’entreprise，ont été livrés avec succès au Henan． Il est entendu que cet équipement sera utilisé dans le premier projet de démonstration de stockage d’hydrogène en cavité saline d’une capacité d’un million de mètres cubes en Chine．
PetroChina Xinjiang Sales Co．， Ltd．： La station d’énergie intégrée de Baijiantan，une filiale de PetroChina Xinjiang Sales Co．， Ltd． à Karamay，a officiellement lancé son projet de ravitaillement en hydrogène．
Horizon Fuel Cell Technologies : Lors de la 30ᵉ Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques (COP 30), l’entreprise a signé deux protocoles d’accord de coopération stratégique avec JAQ (JÁQAPOIOMARITIMO Ltd.), filiale du groupe brésilien Nautica, leader de l’écologie maritime, et avec le Service national d’apprentissage industriel (SENAI) du Brésil.
(II) Actualités des entreprises
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation : A lancé le premier camion lourd à hydrogène liquide au monde, équipé d’un système de pile à combustible de forte puissance de 260 kW.
Air Liquide : La première flotte de camions lourds à hydrogène a été mise en service aux Pays‑Bas pour le transport logistique.
New Wing Technology : En collaboration avec Hunan Mingyi Innovation Technology, Times New Materials et Guochuang Rail Transit, l’entreprise a réalisé avec succès le premier vol d’essai sous la pluie d’un drone à pile à combustible hydrogène, refroidi par air et à cathode scellée.
XTC New Energy Materials (Xiamen) Co., Ltd. : L’entreprise prévoit de construire, via sa filiale XTC Hydrogen Energy, une capacité de production annuelle de 5 000 tonnes de matériaux pour l’hydrogène et de 7 000 tonnes de matériaux fonctionnels. L’investissement total estimé pour le projet s’élève à 236,88 millions de yuans (le montant final dépendra de l’investissement réel), financé par fonds propres et emprunts.
CORUN : Le projet de centrale électrique à système de stockage d’énergie stationnaire hybride de 200 MW/800 MWh, piloté par CORUN à Zhuozhou (Hebei), a officiellement démarré sa construction. Le projet utilise une technologie hybride « LFP + NiMH » et, une fois achevé, renforcera significativement les capacités de lissage de charge et de régulation de fréquence du réseau électrique Pékin‑Tianjin‑Hebei.
Hopegas : L’événement spécial de mise en relation offre‑demande de l’industrie hydrogène 2025 Newdu‑Kiupu, co‑organisé par le Bureau économique et informatique du district de Xindu (Chengdu) et la Commission économique et informatique du district de Jiulongpo (Chongqing), s’est tenu avec succès au Hopegas International Hydrogen Energy Park dans le district de Xindu. L’événement a rassemblé des représentants des gouvernements, universités, entreprises et associations professionnelles du Sichuan et de Chongqing.
III. Progrès technologique : percées en matière d’efficacité et de coût
(I) Production, stockage et transport de l’hydrogène
CIMC ENRIC :Le projet de conteneur remorque à tubes de type II de 38,7 m³, développé par sa filiale Shijiazhuang ENRIC Gas Machinery Co., Ltd., a quitté avec succès la chaîne de production.
Académie des Sciences de Chine :Une nouvelle technologie de projection de béton ultra-haute performance (SUHPC), développée conjointement par China Communications Construction Company Second Navigation Engineering Bureau Co., Ltd. et l’Institut de mécanique des roches et des sols de l’Académie des Sciences de Chine de Wuhan, a été appliquée avec succès dans le projet de support initial du tunnel de la première installation de stockage d’hydrogène en caverne rocheuse de Chine — le système de stockage d’énergie à l’hydrogène de la caverne rocheuse de Daye dans le Hubei.
Laboratoire Xianhu de Foshan :Le premier « four de chauffage de billette d’aluminium alimenté à l’ammoniac zéro carbone » de l’industrie pour la production d’extrusion d’aluminium a été lancé au Laboratoire Xianhu de Foshan. Cet équipement permet un fonctionnement zéro carbone dans l’étape de chauffage de la transformation de l’aluminium, marquant une étape importante dans la transformation verte de l’industrie chinoise de la transformation de l’aluminium.
Shougang Group Co., Ltd. :Elle a développé avec succès une série complète d’aciers de pipeline à l’hydrogène (B/X42/X52/X60/X65MH), surmontant six défis techniques clés tels que les dommages dus à la fragilisation par l’hydrogène et la ténacité à basse température, et a établi une matrice de produits relativement complète pour les aciers de pipeline de transport d’hydrogène.
Bao Shishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd. :Elle a produit avec succès à l’essai plusieurs spécifications de « tubes soudés longitudinalement par arc submergé » (D610x12,7/14,3 mm, matériau/X60MH) pour le transport d’hydrogène pur.
Institut de recherche central de SPIC :L’équipe de stockage et de transport de l’hydrogène de l’Institut de recherche avancée sur le bas carbone a développé des pipelines d’hydrogène flexibles non métalliques de grand diamètre (DN150), à haute pression (10 MPa), qui ont fonctionné de manière sûre et stable pendant 30 jours sur une plateforme d’essai.
(II) Mise à jour de la technologie/des produits de piles à combustible
Université d’architecture et de technologie de Xi’an :En concevant soigneusement la structure dans un électrolyte au dioxyde de titane et en tirant parti de la synergie entre les gabarits de sphères de polystyrène et les électrodes à base de lithium, l’équipe a réussi à induire une « transformation structurelle in situ en ligne » à l’intérieur de la batterie, formant finalement une hétérostructure stable lithium-titane-oxygène-carbone.
Hyzon Motors :Elle a lancé un système de production d’électricité par pile à combustible de 3 MW applicable aux scénarios d’alimentation de secours pour les centres de données.
CIMC ENRIC :Le premier skid d’approvisionnement en méthanol marin de sa filiale Jingmen Hongtu a obtenu avec succès la certification de la China Classification Society et a reçu un certificat de produit CCS.
Hydrogen Green Power New Energy (Wuhan) Co., Ltd. :Un mini‑camion d’arrosage paysager équipé d’un système de propulsion par moteur à combustion interne à hydrogène 2,0 T et d’un dispositif miniature intégré de production d’hydrogène par électrolyse PEM.
Institut de recherche en aviation générale du Liaoning :Le RX4M, premier avion électrique hybride quadriplace de Chine, développé de manière autonome par l’équipe de l’académicien Yang Fengtian au sein de l’Institut de recherche en aviation générale du Liaoning de l’Université aérospatiale de Shenyang, a réalisé avec succès son vol inaugural à l’aéroport de Caihu à Faku (Shenyang), apportant ainsi la « solution chinoise » au développement mondial des avions électriques.
Dongfang Hydrogen Energy :Elle a obtenu un brevet pour un système augmentant l’humidité de l’air admis dans la technologie des piles à combustible.
