Comment le Livre Blanc sur le Pic des Émissions de Carbone et la Neutralité Carbone Impactera l'Industrie des Batteries à l'État Solide

Publié: Nov 8, 2025 23:40
Source: SMM
Le 8 novembre 2025, le Bureau de l’information du Conseil des affaires d’État a publié le livre blanc intitulé « Actions de la Chine pour le pic de carbone et la neutralité carbone », élevant les technologies de stockage d’énergie et les énergies nouvelles au rang stratégique. Les batteries à semi-conducteurs, avec leurs avantages fondamentaux de haute densité énergétique et de sécurité intrinsèque, sont devenues une technologie clé pour promouvoir l’électrification complète des transports et le stockage d’énergie de longue durée dans le réseau électrique. Fortement stimulées par le système politique « 1+N », les batteries à semi-conducteurs bénéficient d’une demande énorme et de dividendes politiques, tout en faisant face à des opportunités et des défis pour accélérer les percées technologiques, réduire les coûts et construire un système de recyclage vert en cycle de vie.

SMM News, 8 novembre :
Points clés : Le Bureau de l'information du Conseil des affaires d'État a publié le 8 novembre 2025 le livre blanc « Actions de la Chine pour le pic de carbone et la neutralité carbone », qui promouvra de manière profonde et rapide le développement de l'industrie des batteries à l'état solide.
L'essence de la stratégie de pic de carbone et de neutralité carbone est une révolution énergétique profonde, dont le succès repose sur deux piliers clés : premièrement, « bien produire l'électricité » (énergie propre), et deuxièmement, « bien utiliser l'électricité » (électrification des usages finaux + stockage d'énergie). Les batteries à l'état solide, en tant que représentantes de la technologie de batterie de nouvelle génération, jouent un rôle crucial précisément à l'intersection de ces deux piliers.

I. Interprétation du contenu central du livre blanc sur le pic de carbone et la neutralité carbone
Pic de carbone et neutralité carbone sont imminents : bénéfice pour les générations futures + protection de l'environnement + contraintes énergétiques + responsabilité des grandes nations.
Le système politique « 1+N » : calendrier + feuille de route + plan de mise en œuvre. Ce système est la conception de haut niveau guidant la transition verte et bas carbone à l'échelle nationale, et son idée centrale peut être résumée comme « révolution énergétique » et « transformation industrielle ». Au niveau national, les « Avis sur la mise en œuvre complète et précise de la nouvelle philosophie de développement pour atteindre le pic de carbone et la neutralité carbone » et le « Plan d'action pour le pic de carbone avant 2030 » ont été publiés, fournissant une planification systématique et un déploiement global pour les travaux de pic de carbone et de neutralité carbone.

Concrètement, le contenu central lié aux batteries à l'état solide comprend principalement les points suivants :
1. Construire un système énergétique : propre, bas carbone, sûr et efficace. Développer vigoureusement les énergies non fossiles : Augmenter la proportion de production d'électricité à partir de sources d'énergie propre telles que l'éolien, le solaire, l'hydroélectricité et le nucléaire. Des installations de stockage d'énergie à grande échelle sont nécessaires pour lisser la production, écrêter les pointes et combler les creux afin de résoudre le caractère intermittent et instable de ces sources d'énergie.
Promouvoir la transformation et la modernisation de la consommation d'énergie : Passer de la dépendance aux combustibles fossiles à l'électricité pour réaliser une décarbonation profonde.

2. Promouvoir la transformation industrielle : Industries clés + Vert et bas carbone
Électrification des transports : c'est la priorité absolue。 Il faut promouvoir vigoureusement les véhicules à énergie nouvelle (véhicules électriques, camions lourds électriques, etc。), avec pour objectif de parvenir à une électrification complète des véhicules du secteur public d'ici 2035 et de faire des VEN le courant dominant dans les nouvelles ventes automobiles。
Industrialisation bas carbone : promouvoir l'électrification des processus industriels pour réduire la dépendance directe à la combustion du charbon et du pétrole。

3。 Promouvoir l'innovation technologique : technologies de pointe + percées clés
Classer le stockage de l'énergie et les technologies des énergies nouvelles comme technologies de pointe et axes de recherche prioritaires。 Le gouvernement encourage et finance la R&D dans les technologies de batteries de nouvelle génération pour surmonter les limitations des technologies existantes。

4。 Établir un système circulaire : recyclage + récupération des ressources
Cela concerne l'ensemble de la chaîne industrielle, de la conception écologique et la production propre au recyclage des ressources。 Pour l'industrie des batteries, cela signifie non seulement se concentrer sur les performances, mais aussi sur les émissions de carbone, la récupération des ressources et l'impact environnemental sur l'ensemble du cycle de vie。

II。 Impact du Livre Blanc sur l'industrie des batteries à l'état solide : soutien politique + opportunités et défis + catalyseurs
La stratégie de pic carbone offre des opportunités historiques sans précédent et des forces motrices puissantes pour le développement de l'industrie des batteries à l'état solide。 Son impact est global et multi-niveaux :

1。 Stimuler la demande du marché pour les batteries à l'état solide : croissance des VEN + stockage de longue durée + exigences de sécurité
L'application des batteries à l'état solide peut répondre à l'anxiété d'autonomie tout en réduisant l'utilisation des batteries : la densité énergétique plus élevée des batteries à l'état solide, par exemple 500 Wh/kg, permet une petite taille et une haute énergie, permettant aux VEN d'atteindre une autonomie de plus de 1,000 km。
À mesure que les politiques de pic carbone s'approfondissent, les exigences concernant la consommation d'énergie et les émissions des véhicules deviendront de plus en plus strictes。 Les constructeurs automobiles ont de fortes incitations à rechercher des technologies de batteries plus avancées et efficaces, faisant des batteries à l'état solide le choix privilégié et un champ de bataille clé。 Les batteries à l'état solide, avec leur potentiel de longue durée de vie et de haute sécurité, sont très adaptées au stockage d'énergie à grande échelle et de longue durée (>4 heures) du côté du réseau électrique, répondant efficacement au point sensible de la volatilité de l'énergie éolienne et solaire。
Les véhicules électriques et les stations de stockage d’énergie présentent des exigences de sécurité extrêmement élevées, avec une recherche de normes de sécurité de plus en plus strictes visant à tendre vers zéro accident. Les avantages intrinsèques de sécurité des batteries à l’état solide sont incomparables.

2. Accélération du processus des batteries à l’état solide : soutien politique + environnement de financement + percées technologiques + progrès commerciaux + économie circulaire
La technologie des batteries à l’état solide est largement incluse dans les plans nationaux et locaux de développement scientifique et technologique pour les périodes du « 14ᵉ plan quinquennal » et du « 15ᵉ plan quinquennal », permettant d’accéder à des financements de recherche substantiels, un soutien aux projets et des avantages fiscaux. Le gouvernement encourage et soutient les entreprises par des fonds industriels, des crédits verts et d’autres moyens pour établir des centres de R&D et des lignes de production pilotes de batteries à l’état solide, accélérant ainsi leur passage du laboratoire à l’industrialisation.

Environnement de financement : un environnement de financement plus détendu attire des capitaux importants dans le secteur des batteries à l’état solide, résolvant les goulets d’étranglement financiers dans leur processus de R&D et d’industrialisation.

Percées technologiques : le calendrier du pic des émissions de carbone (pic avant 2030) a créé un sentiment d’urgence dans toute l’industrie, stimulant les percées dans la technologie des batteries à l’état solide. Cela incite les institutions de recherche et les entreprises à concentrer leurs efforts sur le surmontement des défis techniques tels que la conductivité ionique des électrolytes solides, l’impédance de l’interface solide-solide et le contrôle des coûts.

Progrès commerciaux : les entreprises en amont et en aval de l’industrie des batteries à l’état solide sont encouragées à planifier à l’avance, incluant la production de matériaux d’électrolyte solide, la fabrication d’équipements spécialisés et le recyclage des batteries, accélérant ainsi la maturation et l’amélioration de l’ensemble de la chaîne industrielle.

Économie circulaire : une circulation efficace des ressources est promue, avec des politiques encourageant et imposant le recyclage des batteries. Les batteries à l’état solide (particulièrement les systèmes à base de sulfures) peuvent contenir davantage de métaux rares, et leurs technologies de recyclage et modèles économiques devraient se développer rapidement sous l’impulsion des politiques, formant une boucle fermée de « production-utilisation-recyclage-réutilisation ».
Selon les projections de SMM, les expéditions de batteries tout solide devraient atteindre 13,5 GWh d’ici 2028, tandis que les expéditions de batteries semi-solides sont prévues à 160 GWh. D’ici 2030, la demande mondiale de batteries lithium-ion est estimée à environ 2 800 GWh, avec des taux de croissance annuels composés de 2024 à 2030 pour la demande de batteries lithium-ion dans les véhicules électriques, le stockage d’énergie et l’électronique grand public d’environ 11 %, 27 % et 10 %, respectivement. Le taux de pénétration mondial des batteries à l’état solide devrait être d’environ 0,1 % en 2025, et devrait atteindre environ 4 % pour les batteries tout solide d’ici 2030. D’ici 2035, le taux de pénétration mondial des batteries à l’état solide pourrait approcher 10 %.

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