Premier véhicule AION UT Super co-développé par JD.com, GAC AION et CATL sort de la chaîne de montage

Shanghai (Gasgoo) – Le 5 novembre, la première unité de l’AION UT Super – un nouveau véhicule électrique développé conjointement par JD.com, GAC AION et CATL – a officiellement quitté la chaîne de production dans une usine de Changsha, marquant les débuts de ce que les partenaires décrivent comme une « Guomin Haoche » (littéralement « voiture du peuple »), conçue pour rendre la possession d’un véhicule électrique intelligent accessible à un marché plus large.

Selon des personnes familières avec la production sur le site, les chaînes d’assemblage tournent désormais à plein régime, les employés effectuant trois heures supplémentaires par jour pour garantir que le premier lot de véhicules soit livré dans les délais.

JD.com a annoncé le projet pour la première fois le 14 octobre, révélant des plans de collaboration avec GAC Group et CATL dans le cadre de ce qu’il a appelé une initiative « Guomin Haoche ». Le géant du commerce électronique joue un rôle stratégique dans les insights utilisateurs et les canaux de vente numériques, tandis qu’il laisse entièrement le processus de fabrication à ses partenaires automobiles.

Le 23 octobre, les entreprises ont officiellement dévoilé le nom du modèle – AION UT Super – et ont mis en avant quatre de ses principales caractéristiques, allant de l’autonomie étendue et de l’échange rapide de batterie à la connectivité intelligente et aux options de possession flexibles.

Au cœur de l’AION UT Super se trouve la technologie d’échange de batterie « Choco-Swap » de CATL, qui permet de remplacer la batterie du véhicule en seulement 99 secondes. Il est équipé d’une batterie de grande capacité offrant 500 km d’autonomie. Le système prend en charge à la fois la charge et l’échange de batterie, offrant aux utilisateurs la flexibilité de louer, de sous-louer ou d’acheter sans se soucier de la dépréciation. Chaque échange fonctionne comme une inspection de sécurité intégrée, avec une surveillance en temps réel de la batterie pour garantir la fiabilité et la tranquillité d’esprit.

À l’intérieur, l’AION UT Super met l’accent sur le confort et l’espace. Avec un empattement de 2 750 mm et 905 mm d’espace pour les jambes à l’arrière, la plateforme compacte de segment A offre un habitacle de segment B, accueillant confortablement des passagers jusqu’à 1,8 mètre de haut. Une largeur d’habitacle de 1 385 mm garantit que même trois adultes peuvent s’asseoir côte à côte sans se sentir à l’étroit. Particularité rare dans sa catégorie, les sièges avant peuvent s’incliner complètement pour former un lit plat, permettant aux passagers de se reposer lors de longs trajets.

Sur le plan technologique, l'AION UT Super est le premier véhicule à intégrer le système « Véhicule Connecté » de GAC, alimenté par Huawei, qui exploite les grappes de cloud computing de Huawei pour offrir une puissance de traitement virtuellement illimitée. Cela permet une exécution fluide des jeux de niveau AAA et de la diffusion vidéo haute définition, soutenue par un stockage cloud de niveau téraoctet et un accès à plus de 20,000 applications embarquées. Les utilisateurs peuvent télécharger des applications mobiles vers le véhicule en seulement trois étapes en scannant un code QR, résolvant ainsi les problèmes persistants de lenteur et de vieillissement des systèmes d'infodivertissement, et établissant une nouvelle référence pour les expériences d'habitacle intelligent dans le segment du marché de masse.