La feuille de route de la batterie tout solide de SVOLT Energy dévoile la première mondiale du « procédé d'impression par transfert thermocomposite d'électrolyte ».

SMM ３ novembre Actualités ：

Points forts ： Yang Hongxin， président de SVOLT Energy Technology， a dévoilé les progrès des batteries à l'état solide lors du Forum TEDA， en présentant le premier procédé au monde d'impression par transfert thermique composite pour électrolyte。 L'entreprise a achevé la construction d'une ligne de production de batteries semi‑solides de 2，3 GWh et prévoit de lancer une batterie tout solide de 500 Wh/kg en 2028， ayant déjà obtenu des commandes de constructeurs automobiles européens et de projets eVTOL。

Points forts ： Yang Hongxin， président de SVOLT Energy， a dévoilé les progrès des batteries à l'état solide lors du Forum TEDA， en présentant le premier procédé au monde d'impression par transfert thermique composite pour électrolyte。 L'entreprise a achevé la construction d'une ligne de production semi‑solide de 2，3 GWh et prévoit de lancer une batterie tout solide de 500 Wh/kg en 2028， ayant obtenu des commandes de constructeurs automobiles européens et de projets eVTOL。

Concernant la stratégie de SVOLT Energy dans la technologie des batteries solides， la discussion débute par un discours de M。 Yang Hongxin， président de SVOLT， au troisième trimestre。
Le 11 septembre 2025， Yang Hongxin， président et directeur général de SVOLT Energy， a présenté les progrès des batteries semi‑solides et tout solides lors de la 21e édition du Forum international sur le développement de l'industrie automobile chinoise （TEDA） tenu dans la zone nouvelle de Binhai， à Tianjin， et a officiellement présenté le procédé pionnier mondial de SVOLT « d'empilage thermique composite pour électrolyte »。
SMM a compilé et résumé les progrès et la stratégie de SVOLT Energy dans les secteurs des batteries semi‑solides et tout solides pour référence du marché。

I。 Voie technologique des batteries solides ： Sulfure
La technologie des batteries tout solide de SVOLT Energy suit la voie des sulfures， tandis que la cathode de sa batterie semi‑solide utilise des matériaux à haute teneur en nickel。

II。 Progrès technologiques des batteries
1。 Percée technologique ： L'empilage thermique composite surmonte les défis de fabrication
Dans le domaine des batteries tout solide， SVOLT Energy a introduit de manière innovante le procédé de préparation « d'empilage thermique composite 」， intégrant l'impression par transfert， le découpage， l'empilage et le pressage statique en une seule étape。 Cela améliore l'efficacité de production de 100 % et améliore considérablement la faisabilité de la production en masse des batteries tout solide。
２．　 Percée technologique : Procédé d’impression par transfert thermocomposite de l’électrolyte
Pour les batteries semi‐solides, SVOLT Energy a développé de manière indépendante le « procédé d’impression par transfert thermocomposite de l’électrolyte ». Grâce à une formulation d’adhésif à polarité variable et une technologie de pressage à chaud à gradient de contour, ce procédé permet un transfert efficace et uniforme de la couche d’électrolyte de la séparatrice à la plaque d’électrode, portant le taux de transfert d’environ ２０ ％ initial à plus de ９５ ％. Cette technologie est compatible avec les lignes de production existantes, améliore le rendement HIPOT de １０ %, réduit le taux de défauts de pression différentielle de ６ % et renforce les performances de sécurité de ５０ %.
３．　 Recherche et développement intégral en interne : SVOLT maîtrise l’intégralité de la chaîne de R＆D, des matériaux aux cellules.
Elle a développé un électrolyte solide sulfuré dont le taux de rétention de conductivité ionique dépasse ９３ % après ４ heures en milieu humide ; introduit une cathode tout solide avec une capacité massique supérieure à ２２０ mAh／g, capable de plus de １ ２００ cycles stables ; et préparé avec succès un échantillon de cellule tout solide de ２０ Ah, avec une densité d’énergie de ３８０ Wh／kg et une durée de vie cyclique dépassant ４５０ cycles. Dès ２０２２, SVOLT Energy a lancé une batterie tout solide sulfurée de ２０ Ah, devenant la première entreprise chinoise à réaliser un échantillon de cette capacité en technologie tout solide.

Ⅲ． Plan pour les batteries tout solides
Fin ２０２５ : Finaliser le développement d’un système de cellule tout solide de classe １０ Ah, ４００ Wh／kg ;
２０２６ : Montée en cadence de la première génération de semi‐solides en production de série, et développement de la deuxième génération de semi‐solides à ４００ Wh／kg ;
２０２８ : Lancement de la troisième génération de semi‐solides à ４５０ Wh／kg, et plan de développement d’une batterie purement solide de ７０ Ah+, ５００ Wh／kg au cours de la même année.

Ⅳ． Production de masse des batteries tout solides
SVOLT Energy a achevé la construction d’une ligne de production dédiée de ２,３ GWh pour batteries semi‐solides et finalisé le développement de la première génération de cellules prismatiques de ２７０ Wh／kg, avec un plan de production d’essai en lot de l’échantillon C en novembre ２０２５. Ce produit a déjà reçu des commandes d’une marque européenne de véhicules électriques renommée et a été retenu avec succès pour un projet d’eVTOL d’une entreprise d’État centrale. Parallèlement, SVOLT Energy développe une batterie semi‐solide souple visant une production de série avec une densité d’énergie de ３６０ Wh／kg, a officiellement soumis des échantillons à une entreprise d’État centrale du secteur des aéronefs à basse altitude et prévoit un premier vol en ２０２５.

Ⅴ． Brevets et développements[Batterie tout solide : SVOLT et HSC signent un accord pour développer un électrolyte solide sulfuré] Le １６ octobre ２０２５, Jiangsu HSC New Energy Materials Co., Ltd. et SVOLT Energy Technology (Wuxi) Co., Ltd. ont tenu une cérémonie de signature de coopération stratégique au Centre mondial d’innovation et de R＆D de SVOLT à Wuxi. Les deux parties ont conjointement signé un accord de coopération sur les matériaux d’électrolyte solide sulfuré, qui sont des matériaux clés pour les batteries tout solides sulfurées.

[Batterie tout solide : La batterie semi‐solide souple de ３６０ Wh／kg de SVOLT Energy pour eVTOL réalisera son premier vol en ２０２５] Le １１ septembre ２０２５, une batterie semi‐solide de ３６０ Wh／kg intégrée dans un aéronef à basse altitude devrait effectuer son premier vol d’ici ２０２５ ! Utilisant des matériaux de cathode à base de nickel, ce procédé constitue la solution de production de masse la plus économique et la plus évolutive de l’industrie pour les batteries semi‐solides. SVOLT Energy a achevé la construction d’une ligne de production dédiée de ２,３ GWh pour batteries semi‐solides et a finalisé le développement de la première génération de cellules prismatiques de ２７０ Wh／kg, avec un plan de production d’essai en lot de l’échantillon C en novembre ２０２５. Le produit a déjà reçu des commandes d’une marque européenne de véhicules électriques renommée et a été retenu avec succès pour un projet d’eVTOL d’une entreprise d’État centrale. Parallèlement, SVOLT Energy développe une batterie semi‐solide souple destinée à la production de série avec une densité d’énergie de ３６０ Wh／kg, qui a été officiellement échantillonnée auprès d’une entreprise d’État centrale du secteur des aéronefs à basse altitude et dont le premier vol est prévu en ２０２５.

Ⅵ． Présentation de SVOLT Energy Technology
SVOLT Energy Technology Co., Ltd. est un leader mondial des batteries à lamelles courtes. La société a été fondée en 2018 et son siège social se trouve dans le district de Jintan, ville de Changzhou, province du Jiangsu. Elle se concentre sur la R&D, la production et la vente de cellules de batterie, de modules, de packs de batterie et d'une gamme complète de produits comprenant des ESS de grande échelle, des ESS unitaires, des ESS de taille moyenne, des ESS résidentiels et des systèmes de stockage d'énergie portatifs.
Elle a fourni des batteries de traction à des clients tels que Great Wall Motor, Geely, BMW Mini, Stellantis, Li Auto et VOYAH.

Selon les projections de SMM, les livraisons de batteries tout solides devraient atteindre 13,5 GWh d'ici 2028, tandis que les livraisons de batteries semi-solides sont prévues à 160 GWh. D'ici 2030, la demande mondiale de batteries lithium-ion est estimée à environ 2 800 GWh, avec des taux de croissance annuelle composés de 2024 à 2030 pour la demande de batteries lithium-ion dans les véhicules électriques, les ESS et l'électronique grand public d'environ 11 %, 27 % et 10 % respectivement. Le taux de pénétration mondial des batteries tout solides est prévu à environ 0,1 % en 2025, et devrait atteindre environ 4 % pour les batteries tout solides d'ici 2030. D'ici 2035, le taux de pénétration mondial des batteries tout solides pourrait approcher 10 %.

**Note :** Pour plus de détails ou des questions concernant le développement des batteries tout solides, veuillez contacter :
Téléphone : 021-20707860 (ou WeChat : 13585549799)
Contact : Chaoxing Yang. Merci !