Ｉ． Revue des politiques： Évolutions des politiques sur l'hydrogène
（Ｉ） Politiques nationales
Pékin：Publication de l'avis concernant les entreprises pilotes pressenties pour le ＂Consortium de démonstration applicative＂ dans le cadre du Projet de démonstration de véhicules à pile à combustible de Pékin ２０２５． Sur la base des résultats de l'évaluation， les entreprises pilotes pressenties pour le ＂Consortium de démonstration applicative＂ chargé des projets de démonstration applicative sont annoncées comme suit （liste sans ordre particulier） ： １． ＢＡＩＣ Ｆｏｔｏｎ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． ２． Ｄｏｎｇｆｅｎｇ Ｌｉｕｚｈｏｕ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． ３． Ｈｕｂｅｉ Ｘｉｎｃｈｕｆｅｎｇ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． ４． Ｃｈｉｎａ Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｈｅａｖｙ Ｄｕｔｙ Ｔｒｕｃｋ Ｇｒｏｕｐ Ｃｈｅｎｇｄｕ Ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．
Bureau provincial de l'énergie du Hubei：Publication de la ＂Note du Bureau provincial de l'énergie sur la promotion de la construction de projets de production d'électricité à partir d'énergies nouvelles＂． Il est précisé que le champ des candidatures pour les projets de production d'électricité à partir d'énergies nouvelles inclut ： les projets de bases d'énergies nouvelles de millions de kW， les projets d'exploitation conjointe charbon-énergies nouvelles， les projets intégrés éolien-solaire-hydro-stockage， les projets de récompense pour les industries stratégiques émergentes de l'énergie， et autres projets． La puissance unitaire d'un projet ne doit pas dépasser １００，０００ ｋＷ． Les projets non inclus dans le plan de développement et de construction ２０２５ seront reportés aux années suivantes． Les projets de modernisation des parcs éoliens seront organisés et mis en œuvre conformément aux mesures nationales de gestion pertinentes． Les règles de classement concurrentiel pour les projets de production d'électricité à partir d'énergies nouvelles sont clarifiées， avec des critères de notation couvrant le potentiel d'absorption du comté／ville d'implantation， le ratio capacité de stockage／puissance installée ENR du comté／ville， la contribution du maître d'ouvrage à la capacité de régulation， et la capacité de garantie de la voie de transmission． Par ailleurs， il est proposé que les projets de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau ayant achevé les tests des équipements et étant capables de produire de l'hydrogène puissent candidater à des projets de production d'électricité ENR sur la base d'un ratio de ５０ ＭＷ de projet ENR pour １，０００ Ｎｍ³／ｈ de capacité de production d'hydrogène．
Interprétation des politiques：
Pékin：Annonce publique des entreprises pilotes pressenties pour le ＂Consortium de démonstration applicative＂ dans le cadre du Projet de démonstration de véhicules à pile à combustible de Pékin ２０２５．Cette politique consolide la position centrale de Pékin dans le corridor hydrogène Beijing-Tianjin-Hebei et favorise également l’itération technologique en soutenant la production d’essai de modèles de véhicules avant-gardistes, jetant ainsi les bases de l’évaluation finale du groupe de villes démonstratrices nationales en 202５．
Bureau provincial de l’énergie du Hubei :Cette politique oriente les ressources vers les projets d’hydrogène vert grâce à des indicateurs de classement compétitifs tels que le potentiel de consommation, le ratio de stockage et la capacité de régulation, favorisant ainsi la réduction des coûts de l’électricité pour l’hydrogène vert．
(II) Développements à l’étranger
Ministère de l’Énergie de la République du Kenya :Échec de la conclusion d’un consensus sur le cadre des émissions nettes nulles dans l’industrie maritime mondiale, les principaux différends portant sur les mécanismes de tarification du carbone et les voies de mise en œuvre． La résolution finale a été reportée à ２０２６． Le groupe Kaishan a signé un « accord d’approvisionnement en vapeur » avec la Kenya Electricity Generating Company (KenGen)． L’« accord d’approvisionnement en vapeur » stipule les conditions des avantages pour KenGen．
Utilisation de puits géothermiques existants pour fournir de la vapeur capable de générer １６５,４ mégawatts (MW) d’électricité à la filiale à １００ % de Kaishan, Kaishan Terra Green Ammonia Limited (Kenya)． Kaishan construira une centrale géothermique et utilisera l’électricité générée pour produire １００ ０００ tonnes métriques par an d’ammoniac vert et d’engrais verts．
Det Norske Veritas :DNV a lancé la première plateforme d’appel d’offres ouvert de l’industrie pour l’approvisionnement en méthanol vert au sein de l’Union européenne et du Royaume-Uni． Cette initiative connecte les principaux producteurs de méthanol vert avec les acheteurs industriels sur les marchés de l’UE et du Royaume-Uni, ouvrant de nouvelles voies pour sécuriser des approvisionnements à long terme et fiables de ce carburant faible en carbone crucial．
II． Dynamique des entreprises : signatures de projets et coopération technique
(I) Renseignements sur les projets
Anhui Mingtian Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. :Mingtian Hydrogen Energy et Weihai Xingcheng ont tenu une cérémonie de signature pour ２００ deux-roues à hydrogène． Ces véhicules seront équipés du système de pile à combustible MTSYS-400W de Mingtian Hydrogen Energy, offrant une autonomie en hydrogène pur de plus de ８０ kilomètres et permettant un ravitaillement pratique via le remplacement de cartouches d’hydrogène．
Shaanxi Hydrogen Superburn Power Technology Co., Ltd. :a publié un avis de négociation (deuxième tour) pour l’acquisition de la conception de sécurité d’un système de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau SOEC de 100 Nm³/h.
Jiangsu Weichuangjing Intelligent Technology Co., Ltd. :a remporté l’appel d’offres pour la plateforme expérimentale de production, de stockage et de génération d’électricité à partir d’hydrogène de nouvelle génération de l’Université des sciences et technologies de Shanghai, pour un montant de 380 000 yuans.
Beijing Nuoming Guohua Technology Co., Ltd. :a remporté l’appel d’offres pour l’équipement expérimental d’oxydation électrocatalytique de petites molécules organiques et de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau à membrane échangeuse d’anions de l’Université du pétrole de Chine (Beijing), incluant 2 électrolyseurs AEM au prix unitaire de 200 000 yuans.
Hyundai Motor :a remporté l’appel d’offres pour un projet de fourgon à pile à combustible à hydrogène de la succursale portuaire de Xintang de Guangzhou Port Co., Ltd., pour un montant de 268 000 yuans.
Shaanxi Hydrogen Dual-Wing Technology Co., Ltd. :a lancé un appel d’offres pour les faisceaux de bouteilles de stockage d’hydrogène du projet de station de ravitaillement en hydrogène de Jinlian Road. Périmètre : (1) un jeu de bouteilles tampons d’hydrogène à 20 MPa d’un volume d’eau total d’environ 14,1 m³ ; (2) deux jeux de bouteilles de stockage d’hydrogène à pression moyenne, avec une pression de service de 45 MPa et un volume d’eau de 18 m³ par jeu. Le projet est financé par des fonds autofinancés de 3,15 millions de yuans.
(II) Dynamique des entreprises
Shanhai Hydrogen New Energy :a conclu un partenariat stratégique avec l’Institut de recherche sur le charbon de Shanghai Shanxi pour développer des solutions disruptives de production d’hydrogène PEM.
Trina Green Hydrogen :a collaboré avec une entreprise d’ingénierie espagnole pour lancer une solution intégrée de production et de ravitaillement en hydrogène lors de la Conférence européenne sur l’hydrogène 2025.
Fuda Zijin Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. :a mis en service la première station intégrée de production et de ravitaillement en hydrogène par craquage de l’ammoniac de niveau commercial de 1 000 kg du pays.
Plug Power : fournira des services d’ingénierie et la technologie pour un projet de carburant d’aviation durable (SAF) à base d’hydrogène à Las Vegas, aux États‑Unis.
Power to Hydrogen (P2H2) : a obtenu un financement de 900 000 € (1,04 million $) pour soutenir le déploiement de sa technologie dans un projet « commercial > à Anvers, en Belgique.
Longyuan Power : une norme de groupe sur la technologie de production d’hydrogène par électrolyse couplée à l’énergie éolienne et solaire, dont il est coauteur, a été publiée.
III. Progrès technologiques : percées en efficacité et en coût
(I) Production, stockage et transport de l’hydrogène
Laboratoire de Xianhu à Foshan : le premier « four de chauffage de billettes d’aluminium à l’ammoniac sans carbone > de l’industrie pour la production d’extrusion d’aluminium a été lancé au laboratoire de Xianhu à Foshan. Cet équipement permet un fonctionnement sans carbone au stade du chauffage du traitement de l’aluminium, marquant une avancée significative dans la transformation verte de l’industrie chinoise du traitement de l’aluminium.
Shougang Group Co., Ltd. : a développé avec succès une gamme complète d’aciers pour pipelines à hydrogène (B/X42/X52/X60/X65MH), surmontant six défis techniques clés tels que les dommages par fragilisation à l’hydrogène et la résilience à basse température, et a établi une matrice de produits relativement complète pour les aciers de pipelines à hydrogène.
Baoshishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd. : a produit avec succès en essai plusieurs spécifications de « tubes soudés longitudinalement à l’arc submergé > (D610x12,7/14,3 mm, matériau/X60MH) pour le transport d’hydrogène pur.
Institut de recherche central du SPIC : l’équipe de stockage et de transport d’hydrogène de l’Institut avancé bas carbone a développé un pipeline d’hydrogène flexible non métallique à grand diamètre (DN150) et haute pression (10 MPa), qui a fonctionné de manière sûre et stable pendant 30 jours sur une plateforme d’essai.
Branche équipements spéciaux d’ingénierie pétrolière offshore : la réalisation de conception autodéveloppée d’un « réservoir de stockage d’hydrogène liquide cryogénique > pour plates-formes flottantes en eaux profondes a reçu la certification d’approbation de principe (AIP) de la Société de classification de Chine (CCS), indiquant que la sécurité et la fiabilité de la réalisation répondent pleinement aux normes de la CCS.
Institut de chimie physique de Dalian, Académie chinoise des sciences : percée dans la technologie des membranes d'électrolyseurs alcalins : développement d'un séparateur composite ultra-mince (20μm), portant le rendement du système d'électrolyse à 85％ (PCI) avec une durée de vie dépassant 60，000 heures.
(II) Actualités des technologies/produits de piles à combustible
Hyzon Motors : lancement d'un système de production d'électricité par pile à combustible de 3 MW, applicable aux scénarios d'alimentation de secours pour centres de données.
CIMC ENRIC : le premier groupe de skids d'alimentation en méthanol marin de sa société Jingmen Hongtu a réussi la certification de la Société de classification de Chine et obtenu les certificats de produit CCS.
Hydro-Powered Green Mobility New Energy (Wuhan) Co.， Ltd. :Véhicule d'arrosage paysager miniature, équipé d'un système de propulsion par moteur à combustion interne à hydrogène 2.0T et d'une unité de production d'hydrogène PEM miniature intégrée.
Académie de l'aviation générale du Liaoning :Le RX4M, premier avion électrique-électrique hybride quadriplace de Chine, développé de manière autonome par l'équipe de l'académicien Yang Fengtian à l'Académie de l'aviation générale du Liaoning de l'Université aérospatiale de Shenyang, a accompli avec succès son vol inaugural à l'aéroport de Caihu de Faku à Shenyang, apportant la « Solution Chine » au développement mondial de l'avion électrique.
Dongfang Hydrogen Energy :Obtention d'un brevet pour un système améliorant l'humidité de l'air d'admission dans la technologie des piles à combustible.
Georgia Power :Annonce de l'achèvement réussi du deuxième test de mélange hydrogène-gaz naturel pour la turbine à gaz naturel M501GAC, développée en coopération avec Mitsubishi Power, dans des conditions de charge partielle et totale.
L'Association américaine de l'hydrogène (DoE) mène la formation de l'« Alliance de compatibilité des stations de ravitaillement en hydrogène » :Standardisation de l'interface des buses de ravitaillement à 70 MPa, élimination des barrières protocolaires de ravitaillement pour les constructeurs automobiles tels que Toyota, Hyundai et Nikola, et promotion de l'interopérabilité des réseaux de ravitaillement en hydrogène.
