Shanghai (Gasgoo)- Le 29 octobre, Beijing Hyundai a officiellement lancé sur le marché l'EO, un nouveau SUV compact 100 % électrique, proposant trois versions dont le prix est compris entre 119 800 et 149 800 yuans.
L'EO est le premier modèle de Beijing Hyundai construit sur la plateforme dédiée aux véhicules électriques à batterie E-GMP de Hyundai. Positionné comme un SUV compact, le véhicule intègre la puce de cockpit numérique Qualcomm 8295 et propose des options de traction avant et intégrale. Selon les normes d'homologation CLTC, l'EO offre une autonomie maximale pouvant atteindre 722 kilomètres avec une seule charge.
Sur le plan esthétique, l'EO s'éloigne du langage design précédent de Beijing Hyundai, adoptant une esthétique plus épurée et futuriste. La face avant présente un ensemble de phares étroits avec des éléments LED à matrice quadruple, complété par des feux de jour LED sur toute la largeur qui soulignent le caractère high-tech du véhicule.
Sur les côtés, l'EO arbore une silhouette épurée de type coupé, obtenue grâce aux montants A, B et C dissimulés. Le montant D en gris acier s'intègre parfaitement dans l'aileron arrière, renforçant l'apparence dynamique et sportive du SUV.
Avec une longueur de 4 615 mm, une largeur de 1 875 mm, une hauteur de 1 675 mm et un empattement de 2 750 mm, l'EO offre une stature équilibrée typique des SUV compacts modernes. Les clients peuvent choisir parmi sept couleurs de carrosserie, notamment Violet Crépuscule Montagnard, Blanc Nacré, Noir Nacré, Blanc Mat, Argent Cyber, Bleu Turquoise et Gris Camouflage.
À l'intérieur, l'EO présente un tableau de bord à plusieurs niveaux avec un volant multifonction trois branches bicolore. Une configuration double écran 4K de 27 pouces relie l'écran central d'infodivertissement à un écran de divertissement pour le passager. Notamment, l'habituel combiné d'instruments a été remplacé par un système d'affichage tête haute qui projette les informations de conduite directement sur le pare-brise pour une expérience de cockpit plus épurée et immersive.
L'EO adopte un sélecteur de vitesses monté sur colonne pour libérer de l'espace sur la console centrale, qui abrite de généreux compartiments de rangement et une plaque de charge smartphone sans fil.
Les options de groupe motopropulseur incluent des configurations à moteur unique et double moteur. La configuration à moteur unique délivre jusqu'à 160 kW de puissance, tandis que la version à double moteur porte la puissance à 233 kW pour des performances accrues. Les clients peuvent également choisir entre deux batteries au phosphate de fer et lithium (LFP) — 64,2 kWh ou 88,1 kWh — en fonction de leur autonomie et de leurs besoins de conduite.
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