【SMM Acier】Pourquoi importer malgré la surcapacité ? Décryptage du dilemme sidérurgique de l'ASEAN (1ère partie)

L'offre est en plein essor, avec une capacité qui devrait doubler pour atteindre 332 millions de tonnes d'ici 2030, évoluant de l'acier de construction basique vers des produits industriels à plus forte valeur ajoutée. La demande croît et se transforme, portée non seulement par le secteur de la construction mais de plus en plus par la fabrication, alors que les chaînes d'approvisionnement mondiales s'implantent dans la région. Le problème central est un décalage. Bien que les aciéries locales se développent rapidement, elles ne parviennent pas encore à satisfaire pleinement la nouvelle demande d'acier de haute qualité, ce qui entraîne des importations continues de ces produits spécifiques malgré la flambée globale des capacités. Cela façonne l'ASEAN en une base d'approvisionnement majeure et autosuffisante, avec le Vietnam et l'Indonésie comme nouveaux pôles.