Shanghai (Gasgoo) – Le 26 octobre, Soul (SOUO), la marque de motos premium de Great Wall Motor (« GWM »), a officiellement lancé sur le marché chinois son premier modèle cruiser, le S2000 CL. La version Knight Edition du S2000 CL est proposée au prix de 189 800 yuans, tandis que la version Collector limitée est vendue au détail à 218 800 yuans.
Le cœur du S2000 CL, ce qui le distingue véritablement, réside dans son moteur 8-cylindres à plat d'une cylindrée de 1 999 cm³, couplé à une transmission à double embrayage humide (DCT) à huit rapports, ce qui en fait la seule moto de série au monde à offrir une telle combinaison. Ce groupe motopropulseur délivre une puissance maximale de 113 kW et un couple de 190 Nm, permettant une accélération aisée au-delà de 200 km/h. Le couple à bas régime offre une réponse immédiate de l'accélérateur pour une conduite souple en ville, tandis que les performances à haute vitesse libèrent une puissance imposante pour les dépassements sur route dégagée.
Au-delà de la puissance brute, le S2000 CL impressionne par son équilibre mécanique raffiné. La disposition des cylindres à plat à 180 degrés et l'équilibrage optimisé du vilebrequin offrent un niveau de douceur comparable à celui des moteurs six-cylindres. Sa note d'échappement distinctive—ni le rugissement tonitruant des cruisers américains, ni le son aigu des motos japonaises—résonne avec un timbre profond, semblable à celui d'un orgue. La DCT à huit rapports, méticuleusement calibrée grâce à des milliers de tests, assure des changements de vitesse fluides, maintenant un régime bas lors des croisières sur autoroute pour une meilleure efficacité énergétique et une conduite longue distance sans vibration.
L'attention portée aux détails renforce l'identité premium du S2000 CL. Évitant les chromes tape-à-l'œil, il adopte des finitions métalliques mates pour une esthétique raffinée et sobre. La hauteur de selle de 740 mm offre un compromis pour les pilotes de différentes morphologies, tandis que la mousse de qualité automobile assure un confort durable—même après quatre heures de conduite continue.
Estompant les frontières entre motos et voitures, le S2000 CL intègre des fonctionnalités de qualité automobile dans son poste de pilotage. Un affichage circulaire intelligent de 4 pouces prend en charge la navigation, la connectivité téléphonique et les alertes de fatigue du conducteur. Via Bluetooth, le système permet une communication à trois voies entre la moto, le smartphone et le casque, tandis que les mises à jour FOTA (Firmware Over-The-Air) permettent des mises à niveau du système à distance. La moto propose plusieurs modes de conduite — Touring, Sport et Pluie — ainsi que des fonctions spécialisées de contrôle de lancement et d'assistance à la marche qui équilibrent excitation et praticité．
En matière de sécurité, la S2000 CL est tout aussi avancée．Au－delà de l'ABS inclus de série, elle est équipée de l'ABS en virage, de l'assistance au démarrage en côte, du freinage combiné (CBS) et d'un frein de stationnement électronique (EPB) — des fonctionnalités généralement réservées aux automobiles haut de gamme．Ces systèmes améliorent considérablement la stabilité en virage et lors des démarrages en côte, rendant la routière lourde de 450 kg plus facile et plus sûre à manœuvrer, même pour les pilotes moins expérimentés．
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