Shanghai (Gasgoo)- Le 23 octobre, la société de véhicules de livraison autonome Neolix a annoncé la clôture de son tour de financement de série D, levant plus de 600 millions de dollars américains. Cette opération représente le plus grand financement privé à ce jour dans le secteur de la conduite autonome en Chine et figure parmi les plus importants investissements privés du pays cette année.
Ce tour a été mené par Stone Venture, basé aux Émirats arabes unis, avec la participation conjointe de Gaorong Capital, Trustar Capital, CDH VGC, Sparkedge Capital, le Fonds d'investissement de l'industrie de l'intelligence artificielle de Pékin et une grande entreprise internet chinoise. Les investisseurs existants, notamment Legend Capital et Yunqi Partners, ont également augmenté leurs participations.
Le fondateur et PDG de Neolix, M. Enyuan Yu, a déclaré que ce nouveau financement renforcera les fondations technologiques et la position de marché de l'entreprise dans la logistique urbaine autonome, accélérant la commercialisation à grande échelle de sa flotte de livraison sans conducteur pour répondre à la demande croissante en Chine et à l'étranger.
Neolix a atteint une série d'étapes importantes ces derniers mois. La société a livré au total plus de 10 000 véhicules autonomes de niveau 4, avec des livraisons mensuelles dépassant 2 000 unités. Ses véhicules opèrent désormais dans plus de 300 villes chinoises, notamment une flotte de plus de 1 200 unités à Qingdao — ce qui serait le déploiement de véhicules autonomes le plus dense au monde. Les modèles X3 et X6 de l'entreprise ont chacun dépassé les 4 000 unités livrées, et sa flotte sans conducteur a parcouru plus de 50 millions de kilomètres en fonctionnement autonome.
Depuis l'obtention de la première licence chinoise pour véhicules de livraison sans conducteur en 2021, Neolix a maintenu une croissance rapide, avec des livraisons annuelles multipliées par plus de dix pendant deux années consécutives. L'entreprise sert désormais plus de 300 000 clients, allant des grands comptes corporatifs aux petites et moyennes entreprises.
Neolix a bâti une position dominante sur le marché chinois de la livraison express, fournissant des flottes à des leaders logistiques tels que SF Express, JD Logistics, STO, ZTO, YTO, Yunda Express et J&T Express, sécurisant près de 70 % des contrats majeurs d'entreprise dans ce segment. Au-delà de la livraison express, la demande pour les solutions autonomes de Neolix dans la logistique à la demande et la distribution urbaine de fret a explosé, représentant désormais plus de la moitié du total des commandes. À l'international, l'entreprise a récemment obtenu la première licence d'exploitation de RoboVan au Moyen-Orient aux Émirats arabes unis et progresse sur des projets pilotes avec des partenaires gouvernementaux au Japon et en Corée du Sud.
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