Shanghai (Gasgoo) – NIO a annoncé le 22 octobre via son compte Weibo qu’il livrera la 300 000ᵉ unité de son SUV ES6 en novembre.
Lancé initialement en décembre 2018 et livré à partir de juin 2019, l’ES6 a longtemps été l’un des modèles phares de NIO. Le SUV a bénéficié d’une refonte majeure en 2023, passant à la plateforme NT 2.0 de la marque. La version actualisée est officiellement arrivée sur le marché en mai, au prix de 338 000 yuans en achat complet ou 268 000 yuans avec le forfait BaaS (Battery-as-a-Service).
Sur le plan esthétique, le nouveau NIO ES6 conserve le design épuré et sportif de son prédécesseur tout en affinant plusieurs détails clés. À l’avant, la calandre adopte une configuration fermée associée à des phares divisés, dont les projecteurs inférieurs présentent désormais des contours légèrement redessinés. Le SUV est également équipé de phares adaptatifs multifeux ADB qui intègrent les données du LiDAR, du radar millimétrique et des caméras pour optimiser la répartition de l’éclairage. Une nouvelle fonction d’avertissement à haute visibilité renforce l’illumination dans les situations de conduite à risque.
À l’intérieur, NIO a repensé les commandes du volant pour une meilleure ergonomie et a remplacé le sélecteur de vitesses traditionnel par un levier monté sur colonne. Cette reconception libère de l’espace sous la console centrale, permettant une disposition plus soignée intégrant un chargeur sans fil et deux porte-gobelets. Une nouvelle teinte intérieure « Alpine Grey » élargit en outre les possibilités de personnalisation.
Le nouvel ES6 est équipé du système AQUILA Super Sensing de NIO, doté de la puce NX9031 et d’un total de 29 capteurs haute précision — incluant un LiDAR, un radar d’imagerie 4D, 12 radars ultrasoniques et 11 caméras. Ensemble, ils permettent une assistance de navigation au niveau de la voie utilisable sur pratiquement toutes les routes en Chine, représentant une avancée significative vers la conduite intelligente tous scénarios.
Sous le capot, toutes les versions de l’ES6 disposent d’une transmission intégrale à double moteur développant une puissance cumulée de 360 kW et un couple de 700 Nm. Le SUV passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 200 km/h. Les acheteurs peuvent choisir entre des batteries de 75 kWh et 100 kWh, offrant des autonomies respectives de 510 km et 650 km selon le cycle CLTC. Comme tous les modèles NIO, l’ES6 prend en charge la charge rapide et le service signature d’échange de batterie.
