Ｉ． Ｒｅｖｕｅ ｄｅｓ ｐｏｌｉｔｉｑｕｅｓ ： Ｍｉｓｅｓ à ｊｏｕｒ ｄｅｓ ｐｏｌｉｔｉｑｕｅｓ ｓｕｒ ｌ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ
（ｉ） Ｐｏｌｉｔｉｑｕｅｓ ｎａｔｉｏｎａｌｅｓ
Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ ｎａｔｉｏｎａｌｅ ｄｅ ｌ’éｎｅｒｇｉｅ ： Ａ ｐｕｂｌｉé ｐｏｕｒ ａｖｉｓ ｐｕｂｌｉｃ ｌａ ｐｒｅｍｉèｒｅ ｓéｒｉｅ ｄｅ ｐｒｏｊｅｔｓ ｐｉｌｏｔｅｓ ｓｕｒ ｌ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ ｄｕ ｓｅｃｔｅｕｒ éｎｅｒｇéｔｉｑｕｅ． Ａｐｒèｓ ｅｘａｍｅｎ ｐａｒ ｄｅｓ ｅｘｐｅｒｔｓ， ４１ ｐｒｏｊｅｔｓ ｐｉｌｏｔｅｓ ｅｔ ９ ｐｉｌｏｔｅｓ ｒéｇｉｏｎａｕｘ ｏｎｔ éｔé ｓéｌｅｃｔｉｏｎｎéｓ． Ｕｎ ｒｅｐｒéｓｅｎｔａｎｔ ｔｙｐｉｑｕｅ ｄｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｐｉｌｏｔｅｓ ｅｓｔ ｌｅ « Ｐｒｏｊｅｔ ｄ’ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｎｔéｇｒéｅ ｄ’ａｍｍｏｎｉａｃ ｖｅｒｔ ｅｔ ｄｅ ｃｏｕｐｌａｇｅ ｄ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ éｏｌｉｅｎｎｅ ｅｔ ｓｏｌａｉｒｅ à Ｅｔｏｋｅ Ｂａｎｎｉèｒｅ ｅｎ Ｍｏｎｇｏｌｉｅ－Ｉｎｔéｒｉｅｕｒｅ Ｓｈｅｎｅｎｇ »， ｍｉｓａｎｔ ｅｎ ｌｕｍｉèｒｅ ｌａ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｐｒｉｎｃｉｐａｌｅ ｄｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｐｉｌｏｔｅｓ． Ｌｅ ｐｉｌｏｔｅ ｒéｇｉｏｎａｌ ｄｅ Ｊｉｌｉｎ Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ Ｓｏｎｇｙｕａｎ Ｂａｉｃｈｅｎｇ ｓｅｒｔ ｄ’ｅｘｅｍｐｌｅ ｐｏｕｒ ｌｅ ｄéｖｅｌｏｐｐｅｍｅｎｔ ｄｅ ｌ’ｈｙｄｒｏｇèｎｅ à ｌ’éｃｈｅｌｌｅ ｒéｇｉｏｎａｌｅ．
Ｃｏｍｍｉｓｓｉｏｎ ｄｕ ｄéｖｅｌｏｐｐｅｍｅｎｔ ｅｔ ｄｅ ｌａ ｒéｆｏｒｍｅ ｄｅ ｌａ ｐｒｏｖｉｎｃｅ ｄｕ Ｓｈａｎｘｉ ： Ａ ｐｕｂｌｉé ｌｅｓ « Ｍｅｓｕｒｅｓ ｐｏｕｒ ｌａ ｇｅｓｔｉｏｎ ｄｅｓ ｆｏｎｄｓ ｓｐéｃｉａｕｘ ｐｏｕｒ ｒｅｎｆｏｒｃｅｒ ｌａ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄｕ ｓｙｓｔèｍｅ ｄｅ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ， ｄ’ａｐｐｒｏｖｉｓｉｏｎｎｅｍｅｎｔ， ｄｅ ｓｔｏｃｋａｇｅ ｅｔ ｄｅ ｖｅｎｔｅ ｄ’éｎｅｒｇｉｅ ｄａｎｓ ｌａ ｐｒｏｖｉｎｃｅ ｄｕ Ｓｈａｎｘｉ »． Ｅｘｉｇｅｎｃｅｓ ｐｒｉｎｃｉｐａｌｅｓ ｐｏｕｒ ｌｅｓ ｄｅｍａｎｄｅｓ ｄｅ ｐｒｏｊｅｔ ： １． Ｒｅｓｔｒｉｃｔｉｏｎ ｓｕｒ ｌａ ｐｈａｓｅ ｄｕ ｐｒｏｊｅｔ ： Ｌｅｓ ｆｏｎｄｓ ｓｐéｃｉａｕｘ ｓ’ａｐｐｌｉｑｕｅｎｔ ｕｎｉｑｕｅｍｅｎｔ ａｕｘ ｐｒｏｊｅｔｓ ｎｏｕｖｅｌｌｅｍｅｎｔ ｐｌａｎｉｆｉéｓ ｏｕ ｅｎ ｃｏｕｒｓ， ｅｔ ｅｎ ｐｒｉｎｃｉｐｅ， ｎｅ ｓｏｕｔｉｅｎｎｅｎｔ ｐａｓ ｌｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ａｃｈｅｖéｓ． ２． Ｕｎｉｃｉｔé ｄｕ ｆｉｎａｎｃｅｍｅｎｔ ： Ｌｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ａｙａｎｔ ｄéｊà ｒｅｃｕ ｄ’ａｕｔｒｅｓ ｆｏｎｄｓ ｓｐéｃｉａｕｘ ｐｒｏｖｉｎｃｉａｕｘ ｎｅ ｓｅｒｏｎｔ ｐａｓ ｓｏｕｔｅｎｕｓ ｐａｒ ｃｅ ｆｏｎｄｓ ｓｐéｃｉａｌ． ３． Ｍéｔｈｏｄｅ ｄｅ ｄéｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ ： Ｌｅ ｍｏｎｔａｎｔ ｄｅｓ ｆｏｎｄｓ ｓｐéｃｉａｕｘ ａｌｌｏｕé à ｕｎ ｐｒｏｊｅｔ ｅｓｔ ｇéｎéｒａｌｅｍｅｎｔ ｄéｔｅｒｍｉｎé ｕｎｅ ｆｏｉｓ ｐｏｕｒ ｔｏｕｔｅｓ， ｇａｒａｎｔｉｓｓａｎｔ ｌａ ｓｔａｂｉｌｉｔé ｅｔ ｌａ ｃｌａｒｔé ｄｅ ｌａ ｒéｐａｒｔｉｔｉｏｎ ｄｅｓ ｆｏｎｄｓ．
Ｃｏｍｍｉｓｓｉｏｎ ｎａｔｉｏｎａｌｅ ｄｕ ｄéｖｅｌｏｐｐｅｍｅｎｔ ｅｔ ｄｅ ｌａ ｒéｆｏｒｍｅ （ＮＤＲＣ） ： Ａ ｐｕｂｌｉé ｌｅｓ « Ｍｅｓｕｒｅｓ ｄｅ ｇｅｓｔｉｏｎ ｄｅｓ ｆｏｎｄｓ ｓｐéｃｉａｕｘ ｐｏｕｒ ｌｅｓ ｉｎｖｅｓｔｉｓｓｅｍｅｎｔｓ ｄｕ ｂｕｄｇｅｔ ｃｅｎｔｒａｌ ｄａｎｓ ｌ’éｃｏｎｏｍｉｅ ｄ’éｎｅｒｇｉｅ ｅｔ ｌａ ｒéｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ éｍｉｓｓｉｏｎｓ ｄｅ ｃａｒｂｏｎｅ »． Ｌｅｓ ｆｏｎｄｓ ｓｐéｃｉａｕｘ ｓｅ ｃｏｎｃｅｎｔｒｅｎｔ ｓｕｒ ｌｅ ｄｏｍａｉｎｅ ｄｅ ｌ’éｃｏｎｏｍｉｅ ｄ’éｎｅｒｇｉｅ ｅｔ ｄｅ ｌａ ｒéｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ éｍｉｓｓｉｏｎｓ ｄｅ ｃａｒｂｏｎｅ， ａｐｐｏｒｔａｎｔ ｕｎ ｓｏｕｔｉｅｎ ｐｒｉｏｒｉｔａｉｒｅ ａｕｘ ｃｉｎｑ ｇｒａｎｄｅｓ ｏｒｉｅｎｔａｔｉｏｎｓ ｓｕｉｖａｎｔｅｓ， ｃｏｕｖｒａｎｔ ｄｅｓ ｍａｉｌｌｏｎｓ ｃｌéｓ ｔｅｌｓ ｑｕｅ ｌａ ｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｌｌｅ， ｌａ ｓｕｂｓｔｉｔｕｔｉｏｎ éｎｅｒｇéｔｉｑｕｅ ｅｔ ｌａ ｄéｍｏｎｓｔｒａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｑｕｅ． １． Ｐｒｏｊｅｔｓ ｄ’éｃｏｎｏｍｉｅ ｄ’éｎｅｒｇｉｅ ｅｔ ｄｅ ｒéｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ éｍｉｓｓｉｏｎｓ ｄｅ ｃａｒｂｏｎｅ ｄａｎｓ ｌｅｓ ｓｅｃｔｅｕｒｓ ｃｌéｓ ： Ｓｏｕｔｉｅｎ ａｕｘ ｒéｎｏｖａｔｉｏｎｓ ｄ’éｃｏｎｏｍｉｅ ｄ’éｎｅｒｇｉｅ ｅｔ ｄｅ ｒéｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ éｍｉｓｓｉｏｎｓ ｄｅ ｃａｒｂｏｎｅ ｄａｎｓ ｌｅｓ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ éｌｅｃｔｒｉｑｕｅ， ｓｉｄéｒｕｒｇｉｑｕｅ， ｄｅｓ ｍéｔａｕｘ ｎｏｎ ｆｅｒｒｅｕｘ， ｄｅｓ ｍａｔéｒｉａｕｘ ｄｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ， ｐéｔｒｏｃｈｉｍｉｑｕｅ， ｃｈｉｍｉｑｕｅ ｅｔ ｍéｃａｎｉｑｕｅ． ２． Ｐｒｏｊｅｔｓ ｄｅ ｓｕｂｓｔｉｔｕｔｉｏｎ ｄｅ ｌａ ｃｏｎｓｏｍｍａｔｉｏｎ ｄｅ ｃｈａｒｂｏｎ ｐｒｏｐｒｅ ： Ｓｏｕｔｉｅｎ ａｕｘ ｒéｎｏｖａｔｉｏｎｓ ｂａｓｓｅｓ ｅｎ ｃａｒｂｏｎｅ ｄｅｓ ｃｅｎｔｒａｌｅｓ à ｃｈａｒｂｏｎ ｅｔ ｄｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｐéｔｒｏｃｈｉｍｉｑｕｅｓ． ３． Ｐｒｏｊｅｔｓ ｄ’éｃｏｎｏｍｉｅ ｃｉｒｃｕｌａｉｒｅ ｃｏｎｔｒｉｂｕａｎｔ à ｌａ ｒéｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ éｍｉｓｓｉｏｎｓ ｄｅ ｃａｒｂｏｎｅ ： Ｅｎ ｓｅ ｃｏｎｃｅｎｔｒａｎｔ ｓｕｒ ｌｅｓ ｍｏｄèｌｅｓ ｄ’éｃｏｎｏｍｉｅ ｃｉｒｃｕｌａｉｒｅ， ｓｏｕｔｉｅｎ ａｕｘ ｐｒｏｊｅｔｓ ａｓｓｏｃｉéｓ ａｙａｎｔ ｄｅｓ ｅｆｆｅｔｓ ｄｅ ｒéｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓ éｍｉｓｓｉｏｎｓ ｄｅ ｃａｒｂｏｎｅ． ４． Ｐｒｏｊｅｔｓ ｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｉｏｎ ｂａｓｓｅｓ， ｚéｒｏ ｅｔ ｎéｇａｔｉｆｓ ｅｎ ｃａｒｂｏｎｅ ： Ｃｅｌａ ｃｏｎｓｔｉｔｕｅ ｌ’ｕｎ ｄｅｓ ｄｏｍａｉｎｅｓ ｄｅ ｓｏｕｔｉｅｎ ｐｒｉｎｃｉｐａｕｘ， ｉｎｃｌｕａｎｔ ｌ’ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｉｏｎ ｄｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ｖｅｒｔｅｓ ｅｔ ｂａｓｓｅｓ ｅｎ ｃａｒｂｏｎｅ ａｖａｎｃéｅｓ， ｌａ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｅｔ ｌａ ｒéｎｏｖａｔｉｏｎ ｄ’ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｓ ｄ’ａｐｐｒｏｖｉｓｉｏｎｎｅｍｅｎｔ éｎｅｒｇéｔｉｑｕｅ ｐｏｕｒ ｌｅｓ ｐａｒｃｓ ｚéｒｏ ｃａｒｂｏｎｅ ｅｔ ｌｅｓ ｃｏｕｌｏｉｒｓ ｄｅ ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ｚéｒｏ ｃａｒｂｏｎｅ， ｌｅｓ ｐｒｏｊｅｔｓ ｄｅ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅ ｍéｔｈａｎｏｌ ｖｅｒｔ ｅｔ ｄｅ ｃａｒｂｕｒａｎｔｓ ｄ’ａｖｉａｔｉｏｎ ｄｕｒａｂｌｅｓ， ｅｔ ｌａ
(ii) Développements à l'étranger
Réunion spéciale du Comité de protection de l'environnement marin de l'OMI : Échec de la recherche d'un consensus sur un cadre d'émissions nettes nulles pour l'industrie mondiale du transport maritime, les principaux différends portant sur les mécanismes de tarification du carbone et les voies de mise en œuvre. La résolution finale a été reportée à 2026.
L'Autriche lance un projet hydrogène de 275 millions d'euros :Le 21 octobre, le ministère fédéral autrichien des Affaires économiques a annoncé un financement de 274,8 millions d'euros pour soutenir quatre projets hydrogène, axés sur la production d'hydrogène renouvelable, le stockage et les infrastructures de transport transfrontaliers.
L'Australie ouvre les candidatures pour un programme hydrogène de 2 milliards de dollars australiens :Le 10 octobre, l'Agence australienne des énergies renouvelables (ARENA) a lancé le deuxième tour du « Programme Hydrogen Headstart », offrant jusqu'à 2 milliards de dollars australiens de financement, axé sur la réduction des coûts de production d'hydrogène vert, la technologie innovante d'électrolyseurs et les applications d'utilisation finale (comme l'ammoniac vert, l'acier et le transport aérien). Ce tour privilégie les modèles de production d'hydrogène flexibles intégrés à des projets d'éoliennes et de panneaux solaires, avec une date limite de dépôt des manifestations d'intérêt fixée au 9 décembre 2025.
Le premier remorqueur à hydrogène du Japon reçoit sa certification :Le 9 octobre, ClassNK a terminé la certification d'enregistrement du remorqueur à hydrogène « TEN-OH », construit par Tsuneishi Shipbuilding. Le navire est équipé d'un système de stockage d'hydrogène liquide et d'une unité de puissance à pile à combustible, adoptant des compresseurs lubrifiés sans huile et une technologie de surveillance intelligente des fuites, et sera utilisé pour le transport de marchandises dans le port d'Hiroshima.
Singapour :A adopté une législation le 14 octobre imposant une surtaxe sur les vols au départ pour promouvoir l'utilisation de carburant aviation durable.
II. Dynamique des entreprises : Signatures de projets et coopération technique
(I) Intelligence sur les projets
Inner Mongolia LONGi Hydrogen Technology Co., Ltd. :Le projet de production d'équipements de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau alcaline d'Inner Mongolia LONGi Hydrogen a été approuvé. Échelle : Production annuelle de 200 ensembles d'électrolyseurs d'eau alcaline d'une capacité de 1 000 mètres cubes standard d'hydrogène par heure ; Processus : L'équipement de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau utilisé dans ce projet se compose principalement d'un électrolyseur, d'un séparateur hydrogène-oxygène, d'une circulation de solution alcaline et d'un système de réapprovisionnement en eau.
Pipeline d'hydrogène longue distance :La réunion de démonstration de sécurité pour le projet de pipeline d'hydrogène longue distance Kangbao-Caofeidian s'est tenue avec succès. L'investissement total prévu est d'environ 13,45 milliards de yuans. Le projet débute dans le comté de Kangbao, ville de Zhangjiakou, et se termine dans le district de Caofeidian, ville de Tangshan, avec une longueur totale d'environ 1 037,82 kilomètres. La pression de conception du pipeline est de 7,2 MPa, le diamètre du pipeline est de 813 mm et la capacité annuelle de transport d'hydrogène est de 1,55 million de tonnes métriques. Il s'agit du pipeline de transport d'hydrogène vert le plus grand au monde en termes de diamètre, de pression, de capacité, de distance et de qualité d'acier.
Shaanxi Hydrogen Dual-Wing Technology Co., Ltd. :L'appel d'offres pour l'achat du groupe de bouteilles de stockage d'hydrogène du projet de station de ravitaillement en hydrogène de la route Jinlian a été annoncé.
Hubei Optical Valley East State-owned Capital Investment and Operation Group Co., Ltd. :A publié un appel d'offres pour le projet de base industrielle de l'énergie hydrogène de Daye Lin Kong. Champ d'application de l'appel d'offres : Tout le contenu de conception dans le cadre de la construction du projet, y compris l'étude, la conception conceptuelle, la conception préliminaire, la conception des plans de construction, etc., ainsi que les travaux de construction répondant aux exigences d'utilisation de l'invitant à soumissionner décrites dans les « Exigences du maître d'ouvrage », la mise en service et les tests conjoints, l'assistance pour la réalisation des inspections d'acceptation et des procédures connexes, la mise en œuvre des services de garantie et autres aspects liés à la construction.
Camions à hydrogène Yutong : Une cérémonie de signature stratégique a eu lieu entre l'usine Yutong et Zhengzhou Transportation Construction Investment Co., Ltd. pour la livraison de 200 camions à hydrogène neufs et une commande de 500 camions légers à pile à combustible.
(II) Dynamique des entreprises
Shanghai Wuliu Automotive Technology Co., Ltd. : Ses 12 unités de camions lourds à hydrogène de 42 tonnes métriques ont été officiellement mises en service pour SF Express. Ces véhicules sont équipés de systèmes de pile à combustible de Qingneng Co., Ltd. et de systèmes d'approvisionnement en hydrogène utilisant des bouteilles de type IV de Tianhai Hydrogen Energy.
SPIC Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : A réussi l'audit de l'organisme international autorisé TÜV Rheinland par le biais d'un modèle de certification de groupe, obtenant officiellement le certificat de système de gestion de la qualité IATF 16949:2016 dans les catégories des matériaux avancés et des pièces.
Jiangsu Guofu Hydrogen Energy Technology Equipment Co., Ltd. : A tenu une cérémonie de signature pour un projet de drone avec Hanling Liquid Hydrogen Power de Corée du Sud dans la zone de développement industriel de haute technologie de Jiaxing Nanhu.
Geely Holding Group : A signé un accord de coopération stratégique en matière de transport maritime vert avec Shanghai International Port Group lors de la cérémonie du premier voyage du « Yuan Chun 001 », les deux parties convenant d'approfondir leur collaboration dans des domaines tels que le transport maritime vert et l'intelligence portuaire.
Beijing Tianhai Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. : A signé formellement l'« Accord d'intégration industrielle-financière dans le cadre de l'initiative de co-chaîne de la chaîne industrielle moderne de China CRRC » avec CRRC Capital Management Co., Ltd., une filiale de China CRRC Group, lors de la conférence de l'initiative de co-chaîne de développement de la chaîne industrielle moderne de China CRRC.
Guohong Hydrogen Energy Technology (Jiaxing) Co., Ltd. : S'est associée à l'unité principale CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. et à 10 autres entreprises de la chaîne, universités et institutions de recherche pour créer le « Consortium d'innovation technologique de l'industrie de l'hydrogène de la province du Jilin » lors de la conférence de l'initiative de co-chaîne de développement de la chaîne industrielle moderne de China CRRC.
III. Progrès technologiques : percées en termes d'efficacité et de coûts
(I) Secteur de la production, du stockage et du transport
Foshan Xianhu Laboratory : Le premier « four de chauffage de billes d'aluminium alimenté à l'ammoniac zéro carbone » de l'industrie pour la production d'extrusion d'aluminium a été lancé au Foshan Xianhu Laboratory. Cet équipement permet un fonctionnement zéro carbone lors de l'étape de chauffage du traitement de l'aluminium, marquant une étape importante dans la transformation écologique de l'industrie chinoise du traitement de l'aluminium.
Shougang Group Co., Ltd. : A développé avec succès une série complète d'aciers pour pipeline de transport d'hydrogène, y compris B/X42/X52/X60/X65MH, surmontant six défis techniques clés tels que les dommages dus à l'embrittlement par l'hydrogène et la ténacité à basse température, et formant une matrice de produits relativement complète pour les aciers de pipeline de transport d'hydrogène.
CNPC Baoshishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd. : A produit avec succès à l'essai plusieurs spécifications de « tubes soudés par arc submergé longitudinal » (D610x12,7/14,3 mm, matériau/X60MH) pour le transport d'hydrogène pur.
SPIC Central Research Institute : L'équipe de recherche sur le stockage et le transport de l'hydrogène de l'Advanced Low-Carbon Research Institute a développé un pipeline de transport d'hydrogène flexible non métallique de grand diamètre (DN150) et à haute pression (10 MPa), qui a réussi à fonctionner de manière sûre et stable pendant 30 jours sur la plateforme d'essai.
Offshore Oil Engineering Special Equipment Branch :
Le résultat de conception autodéveloppé du « réservoir de stockage d'hydrogène liquide cryogénique » pour les plates-formes flottantes en haute mer a obtenu le certificat d'approbation de principe (AIP) de la Société chinoise de classification (CCS), indiquant que la sécurité et la fiabilité du résultat sont pleinement conformes aux exigences des spécifications de la société de classification. Dalian Institute of Chemical Physics, Chinese Academy of Sciences :
Percée dans la technologie des membranes d'électrolyseurs alcalins : Développement d'un séparateur composite ultra-fin (20 μm), augmentant l'efficacité du système d'électrolyse à 85 % (LHV), avec une durée de vie dépassant 60 000 heures.
(II) Mises à jour sur la technologie/les produits des piles à combustible Qingneng Co., Ltd. :
A lancé un système de génération d'électricité par pile à combustible de 3 MW, qui peut être appliqué dans des scénarios d'alimentation de secours pour les centres de données. CIMC ENRIC :
Le premier ensemble de skids d'approvisionnement en méthanol maritime développé par sa société Jingmen Hongtu a réussi la certification de la Société chinoise de classification et obtenu le certificat de produit CCS. Hydrogen Green Power New Energy (Wuhan) Co., Ltd. :
Un camion d'arrosage de paysage micro, équipé d'un système de puissance à moteur à combustion interne à hydrogène 2.0T et d'un dispositif de production d'hydrogène micro PEM intégré. Liaoning General Aviation Research Institute :
Le premier avion hybride électrique-électrique à quatre places de Chine, le RX4M, développé de manière indépendante par l'équipe de l'académicien Yang Fengtian du Liaoning General Aviation Research Institute de l'Université aérospatiale de Shenyang, a réussi son premier vol à l'aéroport de Shenyang Faku Caihu, apportant la « Solution chinoise » au développement de l'aviation électrique mondiale. Dongfang Hydrogen Energy :
A obtenu un brevet dans le domaine de la technologie des piles à combustible pour un système améliorant l'humidité de l'air entrant dans l'empilement. Georgia Power :
A annoncé la réussite de la deuxième expérience de mélange hydrogène-gaz naturel comme carburant pour la turbine à gaz naturel M501GAC, développée en coopération avec Mitsubishi Power, dans des conditions de charge partielle et totale. L'Association américaine de l'énergie hydrogène (DoE) dirige la formation de l'« Alliance de compatibilité des stations de ravitaillement en hydrogène » :
Normaliser l'interface des raccords de ravitaillement en hydrogène à 70 MPa, éliminer les obstacles dans les protocoles de ravitaillement pour les constructeurs automobiles tels que Toyota, Hyundai et Nikola, et promouvoir l'interopérabilité du réseau de ravitaillement en hydrogène.
