Gasgoo Daily : Les livraisons cumulées de la Lynk & Co 900 dépassent les 40 000 unités en cinq mois

Avec Gasgoo Daily, nous vous proposerons chaque jour les principales actualités automobiles en Chine．Pour les articles que nous avons rapportés, le titre contiendra un hyperlien qui fournira des informations détaillées．

Les livraisons de la Lynk ＆ Co 900 dépassent les 40，000 unités en cinq mois

Le 22 octobre 2025, Lynk ＆ Co a annoncé que les livraisons cumulées de son SUV Lynk ＆ Co 900 ont dépassé les 40，000 unités dans les cinq mois suivant son lancement, se classant parmi les trois premiers sur le marché chinois des SUV hybrides haut de gamme de taille complète．En septembre, les ventes mensuelles ont atteint 7，319 unités．

Lancée le 28 avril 2025, la Lynk ＆ Co 900 est construite sur la plateforme SPA Evo et intègre le système hybride intelligent EM-P．La gamme comprend quatre versions — 1．5T Halo, 1．5T Ultra, 2．0T Ultra et 2．0T Explorer, avec des prix compris entre 289，900 yuans et 396，900 yuans．

Le véhicule est équipé de série d'un LiDAR de type tour de guet, d'une puce NVIDIA Thor et du système Zeekr G-Pilot H7, offrant une puissance de calcul allant jusqu'à 700 TOPS．

Les caractéristiques extérieures incluent une matrice de 10，192 LED, un coefficient de traînée de 0，291 Cd, des poignées de porte escamotables et des rétroviseurs sans cadre pour une aérodynamique améliorée．

À l'intérieur, le modèle est équipé d'un écran central de 30 pouces 6K (ratio 32:10) alimenté par deux puces Qualcomm 8295, un groupe d'instruments numériques de 12，66 pouces et une configuration de six places 2+2+2 avec des sièges de deuxième rangée pivotants à 180°．

Trois configurations de groupe motopropulseur hybride sont disponibles :

Moteur 1．5T + deux moteurs (160 kW avant / 230 kW arrière), total 530 kW

Moteur 2．0T + deux moteurs (123 kW avant / 230 kW arrière), total 540 kW

Moteur 2．0T + trois moteurs (123 kW avant / 160 kW + 160 kW arrière), total 630 kW

Toutes les versions sont associées à une boîte de vitesses DHT à trois rapports．

RoboSense lance l'AC2 Active Camera à IROS 2025

Lors de la Conférence internationale sur les robots et systèmes intelligents (IROS 2025), RoboSense a dévoilé son dernier AC2 Active Camera, un nouveau module de vision robotique qui intègre un réseau dToF, une vision stéréo et des capteurs IMU pour fournir des données de profondeur, d'image et de mouvement fusionnées ou indépendantes．

L'AC2 adopte un système de détection de profondeur dToF entièrement solide à réseau, atteignant une précision de ±5 mm jusqu'à 8 mètres et résolvant la dégradation de la précision avec la distance observée dans les capteurs 3D traditionnels．Son système de vision stéréoscopique améliore la précision de la profondeur à moins d’un mètre, tandis qu’une caméra RVB 1 600 × 1 400 ajoute des informations détaillées sur les couleurs.

Le module offre un champ de vision de 120° × 90°, l’un des plus grands de sa catégorie, et présente un design compact de 100 × 30 × 45 mm pour une installation flexible dans les robots humanoïdes, les chiens robots et les bras robotisés.

Pour soutenir les développeurs, RoboSense a également amélioré son écosystème prêt pour l’IA, en introduisant des algorithmes d’estimation de pose et de reconnaissance du squelette humain, la boîte à outils AC Studio, une documentation Wiki et des jeux de données multi-scénarios.

L’AC2 a terminé sa validation initiale et est actuellement ouvert à des tests bêta pour les développeurs académiques et industriels.

Le premier contrôleur de vitrage à teinte variable intelligent de FORVIA HELLA arrive sur le marché chinois

Le 22 octobre 2025, FORVIA HELLA a annoncé que son premier contrôleur de vitrage à teinte variable intelligent est officiellement arrivé sur le marché chinois. Le produit a commencé sa production en série en août 2025 et a déjà été adopté par plusieurs grands constructeurs automobiles chinois.

Le système permet un réglage sans gradation de la transmittance lumineuse en un seul geste, permettant une transition fluide entre la visibilité, un éclairage optimal, la protection UV et les modes d’intimité selon les préférences de l’utilisateur ou les conditions ambiantes.

Il bloque efficacement les rayons ultraviolets et infrarouges, aidant à abaisser la température de l’habitacle, réduire la charge de la climatisation et augmenter l’autonomie des véhicules électriques.

Le contrôleur prend en charge le contrôle indépendant multi-zones, intègre des mécanismes de surveillance en temps réel et de protection automatique, et est conçu pour être compact et facile à installer.

Il permet également une intégration avec les systèmes d’interaction homme-machine et de divertissement de l’habitacle, améliorant le confort et la fonctionnalité.