Shanghai (Gasgoo) – Selon une publication sur le compte WeChat de CATL Choco-Swap, avec l'inauguration de la station d'échange de batteries dans la zone d'innovation de Jinan le 21 octobre, le réseau Choco-Swap de CATL a dépassé les 700 sites opérationnels à l'échelle nationale.
À ce jour, CATL Choco-Swap est présent dans 39 villes chinoises. Onze d'entre elles – notamment Chongqing, Shenzhen, Ningbo, Hefei, Qingdao et Jinan – ont développé ce que CATL appelle des « zones de liberté d'échange de batteries », où les conducteurs peuvent localiser une station en moins de dix minutes et effectuer un échange complet de batterie en seulement 99 secondes. La société a déclaré être sur la bonne voie pour atteindre son objectif de 1,000 stations d'ici 2025, visant à construire un réseau national d'échange dense, étendu et convivial.
À l'horizon 2026, CATL prévoit d'étendre son réseau Choco-Swap à plus de 2,500 stations dans plus de 120 villes, créant un écosystème de recharge plus pratique, économique et sécurisé pour les automobilistes chinois.
Le réseau national d'échange de batteries de CATL prend désormais forme dans les principaux clusters économiques. Dans le delta du Yangtsé, 179 stations ont été construites dans des villes comme Shanghai, Hangzhou, Wuxi, Suzhou et Hefei – un réseau qui s'étend désormais vers les régions de niveau départemental. La région Sichuan-Chongqing compte 123 stations, avec une couverture complète des districts principaux de Chongqing et le seul district de Yubei en abritant 15, faisant de la région une référence pour les infrastructures énergétiques de la Chine occidentale. Parallèlement, le cluster Beijing-Tianjin-Hebei dispose de 121 stations en service, progressant vers une couverture réseau complète dans la zone économique de la capitale. Dans la zone de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, 116 stations desservent désormais sept grandes villes, dont Guangzhou et Shenzhen, le réseau continuant à se densifier.
CATL a également standardisé ses modules de batterie dans le système Choco-Swap, introduisant deux versions – les blocs 20# et 25# – qui correspondent aux grades de carburant 92 et 95 que l'on trouve dans les stations-service. Chaque modèle peut prendre en charge différentes chimies de batterie et capacités énergétiques. Les deux versions sont disponibles en variantes lithium fer phosphate (LFP) et lithium ternaire (NMC), permettant aux utilisateurs de choisir en fonction de leurs préférences de performance ou de coût.
La filiale de CATL, Contemporary Amperex Energy Service Technology Ltd. (« CAES »), s’associe à plusieurs grands constructeurs automobiles — notamment FAW Group, Changan Automobile, BAIC Group, Chery et GAC Group — pour développer des véhicules compatibles avec le système Choco‑Swap. Récemment, JD.com, CAES et GAC ont annoncé conjointement leur intention de dévoiler une « voiture nationale pour tous » lors du prochain festival shopping Double 11 de JD. Le modèle sera vendu exclusivement sur la plateforme en ligne de JD, dans le but de rendre l’achat d’une voiture aussi simple et fluide que celui d’un appareil électroménager.
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