Le １２ octobre ２０２５， le ministère de l’Écologie et de l’Environnement a sollicité l’avis du public sur six méthodologies， dont la « Méthodologie de projet de réduction volontaire des émissions de gaz à effet de serre : production d’hydrogène par électrolyse de l’eau à partir d’énergies renouvelables (projet de texte) »， ainsi que sur des politiques multisectorielles telles que les « Mesures de gestion des dispatchs d’urgence interprovinciaux et interrégionaux d’électricité »， les « Normes de limite de consommation de carburant pour les véhicules économes en énergie »， les « Exigences techniques pour les produits de véhicules à énergie nouvelle » et l’« Avis sur les demandes de subventions pour le photovoltaïque distribué dans la nouvelle zone de Xixian， province du Shaanxi »．
Ⅰ． Politique centrale : Méthodologie de réduction volontaire des émissions de gaz à effet de serre pour la production d’hydrogène par électrolyse de l’eau à partir d’énergies renouvelables
- Contexte et objectifs de publication : La production d’hydrogène par électrolyse de l’eau à partir d’énergies renouvelables est la principale source d’hydrogène propre et bas carbone et peut contribuer aux objectifs « double carbone »． Cette méthodologie sert à normaliser la conception， la validation， la comptabilisation et la vérification des réductions d’émissions pour ce type de projets．
- Conditions d’applicabilité : Applicable uniquement aux nouveaux projets， qui doivent remplir six conditions， notamment une part d’approvisionnement en électricité provenant de parcs éoliens／photovoltaïques propres ≥９０％， l’absence d’enregistrement d’autres projets de réduction d’émissions pour la centrale， une utilisation d’eau douce ≤５％ des ressources en eau totales de la ville-préfecture concernée， et une interconnexion des données avec la plateforme nationale de gestion du marché du carbone．
- Contenu technique clé
- Comptabilisation des réductions d’émissions : Les réductions d’émissions sont calculées en soustrayant les émissions du projet (émissions liées à la consommation d’électricité du réseau régional) des émissions de référence (émissions issues de la substitution de la production d’hydrogène à base d’énergies fossiles)， les émissions de fuite étant considérées comme négligeables．
- Exigences de surveillance : Précise les paramètres à surveiller lors des phases de conception et de mise en œuvre， tels que la fraction volumique d’hydrogène， la pression， la température et la consommation électrique． Les instruments de mesure nécessitent une vérification et un étalonnage réguliers， et les données doivent être interconnectées en temps réel et conservées au moins １０ ans．
- Validation et vérification : Les organismes de vérification doivent confirmer l’applicabilité du projet， les limites et la conformité du plan de surveillance， recouper les données de réduction d’émissions et garantir des valeurs de paramètres conservatrices．
- Unités de compilation： Dirigée par China Huadian Group Carbon Asset Operation Co., Ltd., et compilée conjointement par 16 unités dont la China Hydrogen Alliance et le Centre de développement environnemental du ministère de l'Écologie et de l'Environnement.
II. Contenu des politiques de soutien
- Mesures de gestion de la répartition d'urgence interprovinciale et interrégionale de l'électricité
- Scénarios applicables： Fournit un mécanisme de répartition de sauvegarde mis en œuvre aux étapes du jour précédent et intrajournalier lorsque les mesures de marché ne peuvent résoudre les déficits de sécurité ou d'approvisionnement en électricité. Entrée en vigueur le 1er octobre 2025, avec une durée de validité de 5 ans.
- Tarification et règlement： Le tarif de rachat pour la province d'envoi fait référence au prix du marché provincial, tandis que le prix d'arrivée pour la province de réception est fixé au plafond du prix du marché spot. Les bénéfices ou coûts sont partagés ou supportés par les parties concernées.
- Normes pour les véhicules économes en énergie et les véhicules à énergie nouvelle
- Véhicules économes en énergie： Catégorisés en voitures particulières, véhicules utilitaires légers et véhicules utilitaires lourds (camions, tracteurs, autobus, etc.), avec différentes limites de consommation de carburant établies sur la base du poids à vide ou de la masse totale maximale autorisée, testées dans des conditions telles que WLTC ou CHTC.
- Véhicules à énergie nouvelle (VEN)： Les exigences techniques pour les véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables (y compris à prolongateur d'autonomie) et à pile à combustible ont été clarifiées, telles qu'une autonomie de conduite ≥200 km pour les autobus électriques à batterie et une puissance nominale ≥50 kW pour le système de pile à combustible.
- Subventions pour les projets photovoltaïques distribués dans la nouvelle zone de Xixian, province du Shaanxi
- Champ d'application： Projets photovoltaïques distribués connectés au réseau dans la nouvelle zone de 2019 à 2023. Les projets connectés au réseau de 2019 à 2020 doivent utiliser des modules de norme « Leader » provenant de la ville.
- Normes de subvention： Les taux de subvention étaient de 0,25 yuan par kWh pour les projets connectés au réseau de 2019 à 2020 et de 0,1 yuan par kWh pour ceux connectés de 2021 à 2023. Les subventions étaient partagées entre la nouvelle zone et la nouvelle ville selon le système fiscal, la date limite de dépôt des demandes étant le 23 octobre 2025.
