Leapmotor D19 fait ses débuts mondiaux

Shanghai (Gasgoo) – Le 16 octobre 2025, Leapmotor a organisé à Shanghai la première mondiale de son tout nouveau modèle phare, le D19. Développé sur la plateforme D phare de l'entreprise, le D19 se positionne comme un SUV premium technologiquement avancé et sera proposé en versions REEV (véhicule électrique à prolongateur d'autonomie) et BEV (véhicule électrique à batterie).

Premier modèle développé sur la plateforme D, le D19 introduit la philosophie de design « Tech-Natural Aesthetics 2.0 » de Leapmotor. Cette approche allie technologie intelligente et simplicité naturelle raffinée, en se concentrant sur l'innovation centrée sur l'utilisateur tout en conservant des proportions calmes et organiques inspirées de la nature.

Avec une longueur supérieure à 5,2 mètres, une largeur proche de 2 mètres et un empattement dépassant 3,1 mètres, le D19 incarne l'envergure et l'assurance attendues d'un SUV phare. Sa calandre avant, nommée « Cosmic Realm », présente une bande lumineuse continue « Skyline » au-dessus d'une large grille inférieure formant une base solide « Horizon ». Le modèle intègre également un système de volets de calandre actifs qui ajuste le flux d'air selon les conditions de conduite pour une efficacité optimale.

Le Leapmotor D19 est disponible en cinq coloris inspirés de la nature : Vert Pin, Blanc Optique, Argent Liquide, Gris Ciel et Noir Métallisé.

Sur le plan technologique, le D19 incarne six innovations clés rendues possibles par la plateforme D, marquant un bond en avant majeur pour la gamme de véhicules intelligents de Leapmotor.

La version REEV est équipée d'une batterie CATL de 80,3 kWh, marquant la première mise en œuvre par Leapmotor de la technologie CTC (Cell-to-Chassis) dédiée aux REEV, associée à un système de charge rapide 800V offrant une autonomie électrique de plus de 500 km (cycle CLTC). La variante BEV utilise une batterie CATL à cellules mixtes de 115 kWh, atteignant une autonomie CLTC supérieure à 700 km. Grâce à son architecture haute tension 1000V, une charge de 15 minutes permet de récupérer plus de 350 km d'autonomie, offrant un équilibre entre endurance et recharge rapide.

En matière d'intelligence, le Leapmotor D19 embarque une double puce Qualcomm 8797, délivrant une puissance de calcul de 1 280 TOPS, permettant à la fois un habitacle intelligent nouvelle génération alimenté par l'IA et des fonctions avancées d'aide à la conduite VLA. Ce SUV est équipé d’un système de contrôle vectoriel à triple moteur permettant une accélération de 0 à 100 km/h en environ trois secondes, rivalisant avec les performances d’une supercar. Sa rigidité structurelle atteint 50 500 N·m/deg, soutenue par une suspension pneumatique à double chambre, des amortisseurs CDC, un contrôle prédictif du châssis et la technologie LMC 2.0 assurant la stabilité en cas de double crevaison ainsi qu’un rayon de braquage serré de 3,6 mètres — le tout garantissant une conduite à la fois agile et maîtrisée.

À l’intérieur, le nouveau modèle inaugure la première « Cabine à Oxygène Forestier » de l’industrie, utilisant une technologie d’adsorption sous vide de qualité automobile pour produire jusqu’à 8 litres d’oxygène par minute. Le système prend en charge à la fois la diffusion d’oxygène dans l’habitacle et un dispositif nasal, aidant les passagers à rester à l’aise lors de trajets en altitude ou de longs voyages.