Actualités SMM du 30 septembre :
Points forts : En septembre 2025, le secteur des batteries à état solide en Chine a atteint un jalon important. Le MIIT a lancé une évaluation intermédiaire de six milliards de yuans, tandis que huit départements ont conjointement publié un plan de stabilisation et de croissance pour les métaux non ferreux afin de soutenir la R&D des matériaux clés. Parallèlement, dix normes sur les batteries à état solide ont été examinées, et l'Université Tsinghua a développé un nouvel électrolyte polyéther fluoré, marquant des percées technologiques continues. À l'échelle mondiale, des entreprises comme Panasonic et Samsung SDI ont accéléré leurs déploiements stratégiques, avec une réaction enthousiaste du marché financier—la hausse annuelle moyenne des actions liées aux batteries à état solide a dépassé 50 %. Propulsée par le soutien politique et les percées technologiques, l'industrie passe de la R&D en laboratoire à la production à grande échelle, avec un taux de pénétration des batteries entièrement solides qui pourrait atteindre 4 % d'ici 2030.
En septembre 2029, alors que les processus d'appel d'offres progressaient pour une certaine entreprise de batteries à état solide, le prix du sulfure de lithium de qualité batterie a baissé, avec un prix moyen inférieur à 2 500 yuans/kg.
En septembre 2025, l'« évaluation intermédiaire des subventions nationales » dans le domaine des batteries à état solide—c'est-à-dire l'évaluation intermédiaire du MIIT de l'initiative majeure de R&D de six milliards de yuans lancée en 2024—a été confirmée pour commencer et se poursuivre en septembre. Les matériaux métalliques clés prioritaires et couverts par le « Plan de travail pour la stabilisation de la croissance de l'industrie des métaux non ferreux (2025–2026) » sont précisément les matières premières amont essentielles nécessaires au développement de l'industrie des batteries à état solide, ce qui les rend hautement pertinents et étroitement liés au secteur.
I. Dynamiques politiques
Soutien politique national : Le 28 septembre, huit départements, dont le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information, ont publié le « Plan de travail pour la stabilisation de la croissance de l'industrie des métaux non ferreux (2025–2026) », qui met l'accent sur le soutien et la participation à plusieurs matériaux métalliques clés qui sont des matières premières amont essentielles pour le développement de l'industrie des batteries à état solide. Le 22 septembre, quatre départements nationaux ont conjointement publié les « Directives pour promouvoir le développement de haute qualité de l'équipement énergétique », listant explicitement l'équipement clé pour les batteries à état solide comme une direction prioritaire de R&D.
Suivi des politiques : En septembre, le MIIT a mené une évaluation intermédiaire de l'initiative majeure de R&D de six milliards de yuans sur les batteries à état solide lancée en 2024. Les projets ayant passé l'évaluation recevront un financement ultérieur et pourraient initier une deuxième fenêtre de demande de subvention. Les six entreprises impliquées sont CATL, BYD, FAW Group, SAIC, WELION New Energy et Geely Group. Après un tri rigoureux, le projet a été divisé en sept sous-projets, se concentrant sur différentes voies techniques telles que les polymères et les sulfures.
Normes réglementaires : Du 10 au 11 septembre, la Réunion d'examen des normes sur les batteries à état solide et la Réunion de lancement des projets de normes, organisées par la Société chinoise des ingénieurs automobiles, ont eu lieu avec succès à Pékin. Les dix normes suivantes ont été soumises à l'examen :
- « Méthode d'assemblage des batteries en moule utilisées pour tester les matériaux de batteries à état solide, »
- « Méthode d'essai pour la densité des électrolytes solides, »
- « Méthode d'essai pour la conductivité électronique des électrolytes solides — méthode de polarisation continue, »
- « Méthode d'essai pour la conductivité ionique des électrolytes solides — méthode d'impédance alternative, »
- « Méthodes d'analyse chimique des électrolytes solides au sulfure — Partie 1 : Détermination de la teneur en lithium par spectrométrie d'émission optique à plasma couplée inductivement, »
- « Méthodes d'analyse chimique des électrolytes solides au sulfure — Partie 2 : Détermination de la teneur en phosphore et en soufre par méthode gravimétrique, »
- « Méthodes d'analyse chimique des électrolytes solides au sulfure — Partie 3 : Détermination de la teneur en potassium, sodium, calcium, fer, cuivre, aluminium, magnésium, zinc, manganèse, nickel, chrome et plomb par spectrométrie d'émission optique à plasma couplée inductivement, »
- « Méthode d'essai pour la stabilité à l'air des électrolytes solides au sulfure, »
- « Méthode d'essai pour le nombre de transfert d'ions des électrolytes solides — méthode de polarisation continue, »
- « Méthode d'essai pour la stabilité thermique des électrodes dans les batteries à état solide. »
De plus, cinq normes ont été rédigées :
- « Méthode d'évaluation de la production de gaz d'hydrogène sulfuré dans les batteries à état solide au sulfure, »
- « Électrolytes solides composites polymères pour les batteries lithium à état solide, »
- « Dimensions spécifiques des cellules uniques pour les batteries à état solide dans les véhicules électriques, »
- « Méthode d'essai pour les performances électriques des matériaux de cathode dans les batteries à état solide au sulfure, »
- « Lignes directrices techniques pour la modélisation et la simulation des performances des batteries à état solide. »II. Progrès technologiques
1. Progrès technologique national : Le 25 septembre, le Département de génie chimique de l'Université Tsinghua a annoncé que l'équipe de Zhang Qiang a fait des progrès dans la recherche sur les électrolytes polymères pour les batteries à état solide, développant avec succès un nouvel électrolyte polyéther contenant du fluor. Cela apporte de nouvelles idées et un soutien technique pour le développement de batteries au lithium solide pratiques, à haute sécurité et à haute densité d'énergie.
2. Percée technologique internationale : Panasonic a annoncé qu'il produira en série de petites batteries à état solide de 2025 à 2029, qui peuvent être chargées à 80 % en 3 minutes et ont une durée de vie en cycle dépassant 30 000 cycles. Initialement appliquée aux drones, cette technologie sera ensuite étendue au secteur des véhicules électriques. Samsung SDI a établi un département de recherche sur les électrodes pour développer la technologie d'électrode sèche pour les batteries à état solide. Son électrolyte à base de sulfure atteint une densité d'énergie de 500 Wh/kg, avec des plans de production en série et d'installation dans des modèles de voitures de luxe d'ici 2027.
III. Dynamiques de l'industrie
1. Développements des entreprises nationales : Zhan Xiaoyun, ingénieur en chef de BAK Electronic Technology, a révélé que les batteries semi-solides de l'entreprise pour les applications de sécurité numérique sont déjà fournies à un fournisseur international renommé d'équipements de communication mobiles antexplosifs, avec des ventes annuelles dépassant 20 millions de yuans. Les produits liés aux batteries externes magnétiques ont été échantillonnés auprès d'entreprises chinoises de milieu et haut de gamme, avec des expéditions prévues au T4 2025. Une batterie de 43 Ah pour le secteur des VE a satisfait aux normes de performance électrique, a été échantillonnée auprès de clients chinois et devrait recevoir des commandes en volume au S1 2026. Les produits pour le secteur eVTOL ont également satisfait aux normes de performance électrique, ont été échantillonnés auprès d'entreprises internationales leaders et devraient obtenir des commandes en volume au S1 2026. Lead Intelligent Equipment a maîtrisé le processus complet pour la production en série de batteries à état solide, livrant des équipements clés à des clients de premier plan en Europe, aux États-Unis, au Japon, en Corée du Sud et en Chine, et a reçu des commandes répétées.
2. Développements des entreprises internationales : Rimac Technology a dévoilé une nouvelle génération de batteries à état solide au Salon international de l'automobile de Munich. La batterie adopte un design Cell-to-Pack, associé à un cathode NMC et un anode 100 % silicium, atteignant une densité d'énergie de 260 Wh/kg et supportant une charge rapide à 80 % en 6,5 minutes. Rimac a signé un protocole d'accord avec ProLogium Technology pour développer conjointement une nouvelle plateforme de batterie, avec des plans pour un déploiement initial dans les VE de haute performance au T4 2027. IV. Analyse du marché
Le processus de commercialisation s’accélère, 2025 étant une année charnière pour l’industrialisation des batteries à l’état solide. Sous l’impulsion des politiques publiques et des avancées technologiques, le secteur passe de la R&D en laboratoire à la compétition pour la production à grande échelle. Suite à l’évaluation intermédiaire du projet du ministère de l’Industrie fin 2025, la voie des électrolytes au sulfure devrait dominer les tendances de production de masse. 2026 connaîtra un pic de mise en service de lignes pilotes, la faisabilité technique étant vérifiée par des tests routiers sur véhicules prototypes. L’intégration à petite échelle dans les véhicules débutera en 2027, lançant le processus de commercialisation, pour atteindre finalement un marché de centaines de GWh d’ici 2030.
Selon les prévisions de SMM, les expéditions de batteries tout solide atteindront 13,5 GWh d’ici 2028, tandis que celles des batteries semi-solides atteindront 160 GWh. La demande mondiale en batteries lithium-ion devrait s’élever à environ 2 800 GWh d’ici 2030, avec une croissance annuelle moyenne (CAGR) d’environ 11 % pour la demande du secteur des véhicules électriques entre 2024 et 2030, d’environ 27 % pour celle des systèmes de stockage d’énergie (ESS), et d’environ 10 % pour celle des appareils électroniques grand public. Le taux de pénétration mondial des batteries à l’état solide est estimé à environ 0,1 % en 2025, celui des batteries tout solide devant atteindre environ 4 % d’ici 2030, et la pénétration mondiale des batteries à l’état solide pourrait approcher 10 % d’ici 2035.
Les défis à moyen et long terme persistent sur le marché : les batteries tout solide rencontrent encore des difficultés à court terme pour la production de masse, des coûts élevés, une chaîne industrielle incomplète et une impédance interfaciale élevée. Par exemple, les batteries à l’état solide nécessitent une pression bien supérieure à celle des batteries liquides, et les solutions structurelles fixes traditionnelles pour ces dernières ne peuvent répondre à ces exigences. De plus, en tant que matériau clé des batteries tout solide, les électrolytes solides font face à des défis de long terme en matière d’amélioration des performances, de miniaturisation et de réduction des coûts.
Sur les marchés financiers, le secteur des batteries à l’état solide affiche une croissance remarquable.
Les actions liées aux batteries à l’état solide sur le marché A continuent de se renforcer, la résonance entre les capitaux et l’industrie attisant encore l’enthousiasme pour cette révolution technologique des batteries de puissance. Au 29 septembre, la hausse moyenne des actions du concept batterie à l’état solide cette année a dépassé 56 %, avec sept titres affichant des gains cumulés de plus de 100 %. En performance sur le marché secondaire, selon les statistiques de Securities Times·DataBa, au 26 septembre, la hausse moyenne des actions du concept batterie à l’état solide cette année était de 50,83 %.
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