[142 navires ! Les commandes se redressent ! Publication du dernier rapport mensuel mondial sur la construction navale]

[Indonésie] Après une semaine de fluctuation des prix des brames, les prix se stabilisent désormais à 480 USD/tonne FOB. En effet, bien que la demande ait réellement augmenté, certains acheteurs restent dans une position attentiste. D'une part, certains acheteurs attendent des indications de prix de la part des aciéries vietnamiennes ; d'autre part, d'autres surveillent les prix à terme chinois. Si une direction claire se dégage de l'un ou l'autre côté, le marché pourrait repartir — en particulier si les prix à terme chinois augmentent, ce qui pourrait inciter les acheteurs à prendre des positions longues. Pour l'instant, les prix à terme ont légèrement baissé et le marché continue d'attendre de nouvelles informations.

[Iran] Le marché iranien des produits sidérurgiques semi-finis a récemment montré une nette divergence entre les secteurs intérieur et export. Sur le segment des billettes, les échanges à l'export sont restés limités en raison des contraintes d'expédition, des risques maritimes accrus et du ralentissement de la demande régionale, les offres à l'export s'étant repliées à 410–415 USD/tonne FOB et les transactions conclues se limitant pour l'essentiel à des cargaisons par barge de 10 000 à 15 000 tonnes ou à de petits lots régionaux ; à l'inverse, le marché intérieur a affiché une solide performance, soutenu par la forte dépréciation de la monnaie locale et les pénuries d'électricité estivales. Sur le segment des brames, les cotations à l'export ont légèrement fléchi à 420 USD/tonne FOB ; toutefois, les risques géopolitiques sévères, le contrôle strict de conformité exercé par les armateurs et la nécessité de réacheminer les cargaisons via Oman ou les Émirats arabes unis ont considérablement gonflé les coûts logistiques et l'incertitude d'exécution, réduisant l'intérêt des acheteurs étrangers à un point de congélation et laissant le marché dépourvu de transactions majeures.