Selon les informations de De Ying Lightweight Technology, lors de la Journée Technologique Volkswagen tenue récemment dans le cadre du salon automobile IAA Mobility à Munich, l’accent a été mis sur l’avenir de l’innovation automobile, couvrant les groupes motopropulseurs électriques et la technologie de direction par fil. Volkswagen a présenté des solutions de conception pour le châssis arrière, le châssis avant et le cadre de batterie, qui seront appliquées aux futurs modèles de série ID Polo, Cupra Raval et Škoda Epiq. Cela représente une étape importante dans la réalisation de l’application de la plateforme de moulage de grandes pièces structurelles dans les modèles à haut volume de production.
Le Dr Mark Adam a également partagé la vision prospective de Volkswagen concernant les applications futures des grandes pièces moulées, en soulignant leur potentiel pour raccourcir les cycles de production, réduire la complexité et compresser les coûts.


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