Le modèle SUV Geely Galaxy M9 arrive sur le marché avec 6 variantes hybrides rechargeables.

Shanghai (Gasgoo) – Le 17 septembre, le modèle Geely Galaxy M9 est arrivé sur le marché, proposant six finitions PHEV (véhicule hybride rechargeable) alimentées par son système EM-P. Ce SUV est tarifé entre 183 800 et 248 800 yuans, avec une offre limitée dans le temps qui abaisse la gamme à 173 800 – 238 800 yuans.

Le Galaxy M9 adopte une approche de conception SUV plus conventionnelle. Sa calandre avant fermée est définie par des feux diurnes à LED pleine largeur, flanqués de prises d’air en forme de T et d’une grille trapézoïdale à volets actifs. Un LiDAR intégré au toit témoigne de ses ambitions en matière d’aide avancée à la conduite.

En termes de dimensions, le modèle mesure 5 205 mm de long, 1 999 mm de large et 1 800 mm de haut, avec un empattement de 3 030 mm.

De profil, le véhicule reprend les proportions d’un SUV classique pleine grandeur, accentué par des moulures argentées le long des encadrements de vitres, des poignées de porte traditionnelles à traction et des roues alliage multi-branches.

À l’arrière, un spoiler de toit fusionne harmonieusement avec une large barre lumineuse, tandis que les grands feux arrière améliorent la visibilité une fois allumés. Des accents chromés sur le pare-chocs inférieur dessinent un design à double sortie d’échappement, renforçant son caractère haut de gamme.

À l’intérieur, le Galaxy M9 associe un combiné numérique de 12,66 pouces à un volant multifonction trois branches bicolore. La pièce maîtresse est un écran tactile panoramique de 30 pouces qui s’étend jusqu’au côté passager avant, tandis que la console centrale intègre deux plaques de charge sans fil ainsi qu’un mélange de boutons physiques et de molettes pour les commandes essentielles.

La technologie est un point fort. Le SUV embarque le système d’agent IA pleine scène de Geely, incluant le premier grand modèle vocal IA de bout en bout de l’industrie. Il introduit également des innovations de segment telles qu’un châssis numérique piloté par IA, le dernier système hybride IA NordThor EM-P 2.0 et la gestion de puissance cloud Xingrui IA.

L’habitacle adopte une configuration six places avec deux sièges indépendants de style aviation en deuxième rangée, réglés à une hauteur d’accès de 470 mm pour faciliter l’embarquement des passagers âgés. Ces sièges intègrent un soutien lombaire et jambier avec ventilation, chauffage et massage 10 points, complétés par un écran plafonnier 17,3 pouces 3K. Une conception de plancher plat sur les deuxième et troisième rangées offre un passage central de 180 mm pour faciliter les déplacements. La capacité de chargement est de 328 litres avec tous les sièges en place, et peut atteindre 2 171 litres lorsque les rangées arrière sont rabattues.

La propulsion est assurée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre associé à trois moteurs électriques dans une configuration hybride rechargeable. Le moteur délivre 120 kW, fonctionnant avec un système de transmission électrique intelligent 11-en-1. Les acheteurs peuvent choisir entre deux blocs-batterie, offrant des autonomies électriques de 100 km ou 230 km. Combiné à une gestion de l'énergie pilotée par IA, la Galaxy M9 promet une autonomie totale de plus de 1 500 km. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et ne consomme que 4,8 litres de carburant aux 100 km lorsque la batterie est déchargée. Côté aide à la conduite, le modèle adopte la plateforme G-Pilot H5, permettant une navigation de porte à porte (D2D) dans tous les scénarios de stationnement.