SAIC Audi met en marché le modèle AUDI E5 Sportback, à partir de 235 900 yuans

Shanghai (Gasgoo)- Le 16 septembre 2025, SAIC Audi a officiellement lancé sur le marché le tout nouveau modèle AUDI E5 Sportback. La voiture est proposée en quatre finitions, avec des prix allant de 235 900 yuans à 319 900 yuans. Construit sur la plateforme numérique avancée co-développée par SAIC Motor et Audi, le modèle est produit à la base de fabrication intelligente AUDI de SAIC Audi.

Visuellement, l'AUDI E5 Sportback s'inspire du concept AUDI E tout en intégrant les signatures stylistiques d'Audi. Le design combine les ailes arrondies de la première génération de TT, les surfaces épurées du concept RSQ et la posture sportive de la RS6. La voiture présente des phares annulaires, une calandre avant fermée intégrant des modules d'éclairage et un logo AUDI lumineux sous la ligne de capot. Les logos avant et arrière sont finis en chrome sombre avec un design de lumière flottante 3D, ajoutant une touche raffinée et high-tech.

Un LiDAR monté sur le toit soutient le système avancé d'aide à la conduite du véhicule, alimenté par le modèle EBM de bout en bout de Momenta. La configuration comprend au total 27 capteurs : un LiDAR à détection longue portée, trois radars millimétriques, 12 capteurs ultrasonores et 11 caméras. La puissance de traitement provient de la puce Orin-X de NVIDIA, permettant un fonctionnement fluide en ville, sur autoroute et dans les scénarios de stationnement automatisé.

De profil, des passages de roue légèrement évasés soulignent la musculature, tandis que des lignes de carrosserie épurées créent une silhouette élégante. Des poignées de porte affleurantes et des rétroviseurs extérieurs numériques, intégrant la détection des angles morts et les alertes de trafic transversal, renforcent la sensation technologique. La ligne de toit inclinée fusionne avec le design hayon de la Sportback, équilibrant l'espace pour la tête à l'intérieur avec la praticité d'un break.

À l'arrière, une barre de feux arrière pleine largeur avec des éléments verticaux reflète le design avant. Au total, 942 LED projettent près de 2 000 motifs triangulaires utilisant une micro-gravure laser, créant une séquence d'accueil dynamique élaborée. La voiture mesure 4 881 mm de long, 1 960 mm de large et 1 479 mm de haut, avec un empattement de 2 950 mm, la plaçant fermement dans le segment des berlines de taille moyenne.

À l'intérieur, l'habitacle privilégie la simplicité avec des finitions premium. Un écran "ultra-large" pleine largeur combine le groupe d'instruments numérique, l'infodivertissement central et l'écran de divertissement passager, tandis que des écrans latéraux affichent les flux des rétroviseurs numériques. Fonctionnant avec le nouvel AUDI OS et la puce Snapdragon 8295 de Qualcomm, le système intègre un assistant embarqué personnalisé basé sur le grand modèle linguistique Doubao de Volcano Engine, offrant des fonctions avancées de conversation et de contrôle du véhicule.

Les choix de groupe motopropulseur incluent quatre variantes : deux versions à moteur unique développant 299 ch (220 kW) et 408 ch (300 kW), et deux configurations à double moteur délivrant 525 ch (386 kW) ou un maximum de 787 ch (579 kW).

Les options de batterie varient selon la finition. Le modèle d'entrée de gamme utilise un pack LFP de 76 kWh de CATL-SAIC ou CALB, offrant une autonomie de 618 km. Les finitions supérieures emploient des packs au lithium ternaire de CATL d'une capacité de 83 kWh et 100 kWh, avec des autonomies respectives de 623 km, 773 km et 647 km. La charge rapide peut ajouter plus de 370 km d'autonomie en seulement dix minutes.

Les points forts des performances incluent le système intelligent à quatre roues motrices quattro d'Audi et un sprint de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes pour la finition supérieure. Les technologies de châssis disponibles comprennent une suspension pneumatique adaptative avec réglage de hauteur de 45 mm et un système CDC (amortissement continu).