Shanghai (Gasgoo)- Le 15 septembre, le constructeur chinois de véhicules à énergie nouvelle (NEV) XPENG a annoncé via son compte Sina Weibo que la version super électrique à prolongateur d'autonomie (REEV) de son XPENG X9 devait faire ses débuts officiels le mois prochain.
XPENG a déclaré que la version REEV du XPENG X9 a subi un processus de développement approfondi, impliquant plus de 1 000 véhicules d'essai sur 800 jours. Les tests ont couvert 330 villes dans 20 pays, parcourant plus de 20 millions de kilomètres, et ont soumis le SUV à des conditions extrêmes allant des climats inférieurs à zéro, des hautes températures aux terrains de haute altitude.
Selon les documents officiels du MIIT chinois, le nouveau véhicule mesure 5 316 mm de longueur, 1 988 mm de largeur et 1 785 mm de hauteur, avec un empattement de 3 160 mm. Il est propulsé par une batterie au phosphate de fer lithique développée par le fabricant chinois de batteries CALB, avec un moteur électrique délivrant une puissance nominale de 110 kW et une puissance de pointe de 210 kW, complétée par un moteur à combustion interne générant une puissance nette maximale de 110 kW.
La version REEV du XPENG X9 dispose d'une architecture haute tension 800V, combinée à une technologie de charge ultra-rapide 5C et une batterie de grande capacité. Cette configuration permet une autonomie électrique dépassant 450 kilomètres, tandis qu'une autonomie combinée dépasse 1 600 kilomètres, éliminant efficacement les inquiétudes concernant les temps d'arrêt de charge et l'anxiété d'autonomie.
![[Batterie à l’état solide : le produit 10 Ah de classe 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium en production en petite série]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[Batterie à l'état solide : SEVC POWER réalise un financement de plusieurs centaines de millions de yuans, accélérant l'industrialisation de la batterie tout-solide au sulfure]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
