Shanghai (Gasgoo)- Le 15 septembre, XPENG a dévoilé ses plans de localisation de la production en Europe grâce à une collaboration stratégique avec l'usine de Magna à Graz, en Autriche. En tirant parti des lignes de production établies de Magna, l'entreprise vise à accélérer le déploiement de ses véhicules électriques dans la région.
Le premier projet localisé de l'entreprise a officiellement commencé au troisième trimestre 2025, l'usine Magna de Graz produisant les XPENG G6 et G9 comme modèles initiaux. D'autres véhicules de la marque devraient suivre.
XPENG est entré en Europe en 2021, en commençant par la Norvège, et a depuis étendu sa présence à plus de 46 pays et régions dans le monde. Entre janvier et juillet 2025, le constructeur automobile a vendu 18 701 véhicules à l'étranger, soit une augmentation de 217 % en glissement annuel.
En Europe, les immatriculations de XPENG au premier semestre 2025 ont dépassé 8 000 unités, le G6 représentant les deux tiers du total. Le lancement prochain du P7+, positionné comme le premier véhicule au monde propulsé par l'IA, montrera davantage les dernières avancées de l'entreprise en matière de mobilité intelligente aux consommateurs européens.
En commençant la production locale du G6 et du G9 au troisième trimestre 2025, XPENG espère renforcer son avantage concurrentiel en Europe et jeter les bases d'une présence plus large sur le marché.
Au-delà du partenariat avec Magna, XPENG construit une chaîne de valeur complète en Europe, couvrant la recherche et le développement jusqu'à la production de masse—une étape importante dans sa stratégie de mondialisation.
Récemment, l'entreprise a inauguré son premier centre de R&D européen à Munich. Fonctionnant sous la devise « En Europe, Avec l'Europe », le centre est conçu pour mieux comprendre les préférences des clients locaux tout en avançant le développement technologique et la localisation.
À l'avenir, XPENG prévoit d'élargir la gamme de production de Magna pour inclure une plus large variété de modèles—des berlines sur des plateformes dédiées aux VE aux SUV de taille moyenne et compacte, ainsi que des voitures électriques axées sur la performance. Soutenue par son centre de R&D de Munich, cette stratégie élargira le portefeuille européen de XPENG et répondra aux besoins de plus en plus diversifiés des acheteurs locaux.
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