Shanghai (Gasgoo) - Le 11 septembre, lors du salon IAA MOBILITY 2025 à Munich, RoboSense a annoncé que ses modèles de LiDAR numérique automobile haute performance et produisibles en série — EM4, EMX et E1 — seront intégrés à la plateforme NVIDIA DRIVE AGX.
RoboSense, faisant partie de l'écosystème NVIDIA DRIVE, a déclaré que son LiDAR numérique haute définition fournit des données de perception 3D haute résolution, permettant aux constructeurs automobiles d'accélérer le développement, les tests et le déploiement des systèmes avancés d'aide à la conduite et de conduite autonome.
Qiu Chunchao, PDG de RoboSense, a affirmé que l'industrie automobile traverse une transformation profonde avec l'essor de la conduite autonome. Il a noté que le partenariat avec NVIDIA contribuera à accélérer les percées dans le secteur, les solutions LiDAR prêtes à la production de RoboSense offrant de nouvelles options pour les systèmes autonomes grand public et de nouvelle génération à l'échelle mondiale. Cette intégration, a-t-il ajouté, devrait stimuler des améliorations significatives dans la technologie de conduite autonome et accélérer la commercialisation des Robotaxis et des véhicules intelligents, ouvrant la voie à une mobilité plus sûre et plus intelligente.
Alors que l'industrie automobile évolue, la conduite autonome dépasse les capacités d'assistance de niveau 2 pour s'orienter vers des fonctionnalités plus avancées de niveaux 3 et 4. Cette transition impose des exigences plus élevées non seulement sur les performances et la fiabilité des capteurs, mais aussi sur la puissance de traitement des plateformes IA embarquées. L'intégration profonde des deux est devenue une tendance déterminante dans la construction de systèmes de conduite autonome plus performants.
RoboSense propose actuellement le seul LiDAR numérique primaire de plus de 500 lignes produit en série, l'EM4, et le seul LiDAR solide pour angle mort produit en série, le E1. Ces produits ont déjà démontré une forte dynamique dans les applications de véhicules intelligents et de Robotaxis. L'EM4, équipé de puces SPAD-SoC et VCSEL, est entré en production de masse et se distingue par ses performances inégalées. Pour les Robotaxis, l'EM4 associé au E1 offre des capacités de perception duales — détection de précision à longue portée combinée à l'élimination des angles morts à courte distance — en faisant une configuration privilégiée parmi les acteurs leaders.
La plateforme NVIDIA DRIVE AGX est conçue pour traiter efficacement les données provenant de multiples types de capteurs — incluant LiDAR, caméras et radar — en utilisant des algorithmes IA avancés pour une perception robuste et une prise de décision en temps réel. Cela aide les développeurs à rationaliser le prototypage, la simulation et la validation, permettant une intégration plus rapide des fonctions de conduite autonome tout en permettant aux performances de s'adapter flexiblement à la demande.
Le LiDAR numérique de RoboSense est déjà adopté comme composant de détection central par les constructeurs automobiles pour améliorer la perception de l'environnement. Selon les besoins spécifiques, les fabricants intègrent soit uniquement l'EM4, soit la combinaison EM4+E1 dans leurs programmes de nouvelle génération d'ADAS et de véhicules autonomes. Plusieurs nouveaux modèles sont déjà commercialisés équipés du LiDAR 520 lignes de RoboSense, notamment le Zeekr 9X et le dernier IM LS6, soulignant l'empreinte croissante de l'entreprise dans les solutions de conduite intelligente commercialisées.
![[Batterie à semi-conducteurs : Tianneng Co., Ltd. réalise la livraison à grande échelle de cellules de batterie semi-solides de 314 Ah, avec des percées échelonnées sur plusieurs systèmes technologiques]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Batterie à l'état solide : EcoPro BM constitue une équipe dédiée couvrant toute la chaîne « matières premières – matériaux – cellules de batterie », avec une commercialisation visée pour 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
