Pékin (Gasgoo) - Le 9 septembre, la société de technologie robotique RoboSense a annoncé le début des livraisons à grande échelle de son LiDAR EMX à plusieurs constructeurs automobiles. Cette étape marque la phase de production en série de sa nouvelle plateforme de LiDAR numérique automobile EM, qui comprend l'EMX, l'EM4 et des variantes personnalisées.
L'EMX, présenté comme un LiDAR principal « véritable 192 lignes », cible le marché de l'aide à la conduite avancée de niveau L2. Il offre jusqu'à 2,88 millions de points par seconde, une résolution globale de 0,08°×0,1°, une portée de détection de 300 mètres et une fréquence d'images maximale de 20 Hz, le tout dans un design compact et hautement intégré. Positionné comme la solution optimale pour les véhicules intelligents de grande série, l'EMX équilibre performance et évolutivité.
Pour une automatisation de niveau supérieur (L3/L4), RoboSense propose l'EM4, le seul LiDAR numérique ultra-haute résolution massivement produisible de l'industrie, avec des configurations personnalisables de 520 à 2 160 lignes. Basé sur une architecture numérique SPAD-SoC et VCSEL, l'EM4 offre une détection à 300 m avec une réflectivité de 10 % et une portée maximale allant jusqu'à 600 m. Il améliore également la réactivité du système de conduite autonome jusqu'à 70 %.
Soutenue par des puces autodéveloppées et une architecture entièrement numérique, RoboSense a construit de solides barrières technologiques qui se transforment désormais en une capacité de production stable et évolutive. Depuis le lancement de la plateforme EM début 2025, RoboSense a sécurisé des projets de production en série avec huit grands constructeurs automobiles mondiaux pour 45 modèles de véhicules.
![[Batterie à semi-conducteurs : Tianneng Co., Ltd. réalise la livraison à grande échelle de cellules de batterie semi-solides de 314 Ah, avec des percées échelonnées sur plusieurs systèmes technologiques]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Batterie à l'état solide : EcoPro BM constitue une équipe dédiée couvrant toute la chaîne « matières premières – matériaux – cellules de batterie », avec une commercialisation visée pour 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)

