Récemment, le Département général de l'Administration nationale de l'énergie a publié un avis concernant la mise en œuvre des travaux pilotes sur les percées technologiques et l'industrialisation des carburants liquides verts (premier lot).
Le document a indiqué que les carburants liquides verts désignent les carburants à faible teneur en carbone, représentés par le carburant d'aviation durable (SAF), le diesel durable, le bioéthanol, le méthanol vert et l'ammoniac vert. Pour mettre en œuvre les décisions et arrangements du Comité central du PCC et du Conseil des affaires d'État, garantir la sécurité énergétique, promouvoir la transformation verte, stimuler le développement de nouvelles technologies, modèles et formes d'activité dans le secteur des carburants liquides verts, cultiver de nouvelles forces productives de qualité dans le domaine de l'énergie et renforcer les nouvelles dynamiques de développement, après avoir organisé des examens d'experts, des vérifications et des annonces publiques, l'administration a en principe approuvé neuf projets, dont celui de SDIC Bioenergy pour la production de 30 000 tonnes par an d'éthanol cellulosique, afin de mener les travaux pilotes sur les percées technologiques et l'industrialisation des carburants liquides verts. Les questions pertinentes sont notifiées comme suit.
I. Organiser et mener solidement les travaux pilotes
Les autorités énergétiques des provinces concernées (régions autonomes) et les entreprises d'État centrales du secteur de l'énergie doivent accorder une grande importance à cette initiative, renforcer l'organisation, le guidage et le soutien des travaux pilotes, et coordonner rapidement pour résoudre les problèmes rencontrés lors de la construction et de l'exploitation des projets. Pour les projets à progression lente, une supervision et un guidage renforcés doivent être fournis. Les entreprises des projets pilotes doivent jouer un rôle moteur, accélérer la construction des projets, garantir leur achèvement et leur mise en service d'ici décembre 2026, et atteindre une production stable à haute charge d'ici juin 2027. L'innovation doit être la force motrice principale, en s'efforçant de surmonter les goulets d'étranglement technologiques pertinents, d'améliorer les normes des équipements, de réduire les coûts de production et de garantir que les travaux pilotes donnent des résultats tangibles.
II. Garantir un fonctionnement standardisé des projets pilotes
Les autorités énergétiques des provinces concernées (régions autonomes) et les entreprises d'État centrales du secteur de l'énergie doivent renforcer la supervision et la gestion des projets pilotes pour garantir la qualité verte de la collecte des matières premières, de la transformation des produits et des produits finis. Des mesures strictes doivent être prises pour empêcher que des produits fossiles ne soient présentés comme des carburants liquides verts et pour éviter que des produits non conformes ne pénètrent sur le marché. Conformément au document pertinent, aucune activité telle que la remise de plaques ou la dénomination n'est autorisée dans le cadre de ce programme pilote.
III. Renforcer le soutien politique aux travaux pilotes
Les carburants liquides verts tels que le méthanol vert, l'ammoniac vert et l'éthanol cellulosique sont des domaines émergents où les politiques d'accompagnement sont incomplètes. Le pilote doit identifier les goulots d'étranglement et les lacunes politiques pour favoriser un environnement politique favorable. L'administration donnera la priorité à la recommandation des projets pilotes éligibles pour un soutien financier à moyen et long terme dans l'industrie manufacturière et inclura les équipements techniques qualifiés dans la liste des principaux équipements techniques du secteur énergétique, leur donnant accès aux politiques de soutien pertinentes. Un soutien sera également apporté aux projets pilotes pour mener des tâches de recherche scientifique et établir des normes pour les carburants liquides verts.
IV. Effectuer un bilan et une évaluation des travaux pilotes
Pendant la période pilote, les autorités énergétiques des provinces (régions autonomes) concernées et les entreprises d'État centrales du secteur énergétique doivent procéder à des évaluations annuelles des travaux pilotes, compiler des rapports annuels sur l'avancement des pilotes et les soumettre à l'administration (Département de la conservation de l'énergie, des sciences et des équipements technologiques) d'ici fin février de l'année suivante. Notre bureau organisera une évaluation des travaux pilotes par des experts, et les projets dont la mise en œuvre est médiocre et les résultats insatisfaisants seront retirés de la liste des projets pilotes.
Les premiers travaux pilotes de recherche technologique et d'industrialisation des carburants liquides verts doivent être achevés d'ici fin décembre 2027. Votre unité est priée d'organiser rapidement les évaluations de réception et de bilan, et de soumettre un rapport de synthèse à notre bureau (Département de la conservation de l'énergie et des sciences & équipements technologiques). Notre bureau promouvra et publiera les projets en fonction de leur efficacité et de leurs perspectives d'application.
