[9.2 Batterie Lithium Express] Les institutions rapportent une demande en aval entrant en saison traditionnelle haute, les prix du lithium trouvent un soutien.

Publié: Sep 2, 2025 09:28
[Jinan : Lancement de la troisième série de subventions à la consommation automobile H2 pour un total de 12 millions de yuans]

La troisième série d'activités de subvention à la consommation automobile pour le second semestre 2025 à Jinan a officiellement débuté à minuit le 1er septembre. Le montant total des subventions de cette série s'élève à 12 millions de yuans, distribués selon le principe du premier arrivé, premier servi, en fonction de l'ordre de dépôt des dossiers, jusqu'à épuisement des quotas. Cette activité de subvention durera jusqu'au 30 septembre à 24h00. Durant cette période, les consommateurs qui achètent de nouveaux véhicules particuliers non commerciaux auprès des entreprises de vente automobile participantes à Jinan et obtiennent une facture de vente uniforme de véhicule à moteur répondant aux exigences temporelles de l'activité peuvent demander la subvention. La subvention est ouverte aux particuliers et aux entités commerciales, sans restriction de domiciliation ou de zone d'immatriculation. (Cailian Press)

[CITIC Securities : Entrée en saison haute traditionnelle, la demande en aval soutient les prix du lithium]Selon un rapport de recherche de CITIC Securities, la production nationale de carbonate de lithium a atteint un nouveau record en août, dépassant 85 000 tonnes, en hausse de 5 % en glissement mensuel et de 39 % en glissement annuel. La production issue de la lépidolite et des salars a considérablement reculé, tandis que la production de lithium à base de spodumène a connu une augmentation notable. Alors que la demande en aval entre dans la saison haute traditionnelle, les anticipations sont positives, offrant un soutien aux prix du lithium. (Cailian Press)

[Tiannqi Co., Ltd. : Signature d'un accord-cadre de coopération stratégique avec EVE]Tiannqi Co., Ltd. (002009.SZ) a annoncé avoir signé un « Accord-cadre de coopération stratégique » avec EVE. Les deux parties prévoient de construire conjointement un système en boucle fermée de la chaîne complète pour les batteries lithium, couvrant « fabrication - application - recyclage inverse - régénération », en renforçant la disposition du réseau de recyclage, le tri efficace et la régénération, parmi d'autres maillons de la chaîne d'approvisionnement inverse, pour construire ensemble une boucle fermée de valeur verte pour le cycle de vie complet des batteries lithium. Cet accord devrait avoir un impact positif sur la situation opérationnelle de l'entreprise pour l'année en cours et au-delà. (Cailian Press)

[Dexin Technology atteint 2 limites de trading consécutives : L'entreprise ne produit pas directement de batteries à l'état solide]Dexin Technology (603032. SH) a publié une annonce de fluctuation anormale, indiquant qu'à la date de cette annonce, la société a pris note de l'attention du marché pour son concept de batterie à semi-conducteurs. La société tient à clarifier : Dexin Technology ne produit pas directement de batteries à semi-conducteurs ; sa filiale, Dongguan Zhihong Precision Mould Co., Ltd., fournit une série de moules de haute précision pour la découpe automatique des électrodes, des poinçons de découpe de haute précision et des solutions aux producteurs de batteries lithium-ion en aval et aux fabricants d'équipements pour les énergies nouvelles, répondant ainsi aux différents processus de production, performances des produits et besoins d'application. De plus, l'actionnaire majoritaire de la société, Xinjiang Uygur Autonomous Region State-owned Assets Investment and Operation Co., Ltd., a réduit sa participation de 2 335 100 actions négociables sans restriction de la société, représentant 1 % du capital social total, par le biais d'un appel d'offres centralisé le 25 août 2025. (Cailian Press)

[Livraisons d'août des constructeurs de véhicules à énergie nouvelle : « NIO, Xpeng, Li Auto » battent tous des records, Li Auto à la traîne]Les constructeurs de véhicules à énergie nouvelle ont successivement publié leurs données de livraison du mois précédent, montrant une tendance globale à la croissance. Leap Motor, XPeng Motors et NIO ont tous établi de nouveaux records de livraisons mensuelles, tandis que Li Auto, affecté par la transition des produits et les ajustements du système de service commercial, a vu ses livraisons mensuelles diminuer pendant trois mois consécutifs en glissement mensuel. Parmi eux, Leap Motor a atteint un nouveau sommet de 57 066 unités livrées en un mois, en hausse de plus de 88 % en glissement annuel ; XPeng Motors a livré 37 709 nouveaux véhicules en août, en hausse de 168,66 % en glissement annuel ; NIO a livré 31 305 nouveaux véhicules en août, en hausse de 55,16 % en glissement annuel ; Li Auto a livré 28 529 nouveaux véhicules en août, en baisse de 40,72 % en glissement annuel. (Cailian Press)

[Ventes de véhicules à énergie nouvelle de BYD en août stables à 373 600 unités en glissement annuel]Les ventes de véhicules à énergie nouvelle de BYD en août ont atteint 373 600 unités, stables par rapport aux 373 100 unités de la même période l'année dernière ; les ventes cumulées de véhicules à énergie nouvelle de janvier à août ont totalisé 2,864 millions d'unités, en hausse de 23 % en glissement annuel. BYD a déclaré que la société a exporté un total de 80 813 véhicules à énergie nouvelle en août 2025. (Cailian Press)

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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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