Shanghai (Gasgoo) - Le 18 août, le constructeur chinois de véhicules à énergie nouvelle Leapmotor a publié ses résultats intermédiaires pour 2025, annonçant son premier bénéfice net semestriel. Cette étape importante fait de Leapmotor la deuxième start-up chinoise de véhicules à énergie nouvelle (VÉN) à réaliser un bénéfice semestriel.
Au cours des six premiers mois de 2025, la société a livré 221 664 véhicules, soit une augmentation de 155,7 % en glissement annuel. Le chiffre d'affaires a bondi de 174 % par rapport à l'année précédente, atteignant 24,25 milliards de yuans, tandis que la marge brute a atteint un record de 14,1 %. Leapmotor a également annoncé une position de trésorerie solide de 29,58 milliards de yuans, ainsi qu'un flux de trésorerie d'exploitation et un flux de trésorerie disponible positifs.
La croissance de Leapmotor a été portée par un lancement agressif de nouveaux produits. En 2025, la société a lancé deux nouveaux modèles de véhicules sur sa plateforme B et a actualisé trois modèles sur sa plateforme C. Le B10, mis sur le marché le 10 avril, est rapidement devenu le modèle le plus rapide de l'histoire de Leapmotor à dépasser les 10 000 livraisons. Le B01 a été mis en vente le 24 juillet et a obtenu plus de 10 000 commandes fermes dans les 72 heures suivant son lancement sur le marché.
Sur la plateforme C, le C10 a atteint plus de 150 000 livraisons dans le monde entier en seulement 16 mois, tandis que le C11 a franchi le cap des 250 000 unités en juin. Le tout nouveau C11 a été mis sur le marché le 10 juillet, apportant des fonctionnalités avancées telles que l'AR-HUD, le LiDAR et la recharge ultra-rapide 800 V dans le grand public.
L'expansion internationale est devenue le deuxième moteur de croissance de Leapmotor. Entre janvier et juillet 2025, la société a exporté 24 980 véhicules, plus que toute autre start-up chinoise de VÉN. L'Europe a été le marché le plus fort, avec des commandes de juillet dépassant les 4 000 unités - un record. Le premier lot de modèles B10 a déjà été expédié vers l'Europe et sera mis en vente sur le marché local lors du salon IAA MOBILITY 2025 en septembre.
À la fin de juin, Leapmotor International avait établi environ 600 points de vente avec des capacités de vente et de service dans près de 30 marchés mondiaux. Plus de 550 d'entre eux se trouvent en Europe, tandis que près de 50 sont situés en Asie-Pacifique.
La localisation avance également. En avril, Leapmotor et Stellantis ont annoncé le début du projet d'assemblage du Leapmotor C10 à l'usine Gurun de Stellantis à Kedah, en Malaisie. Le 7 août, le premier C10 assemblé localement a sorti de la ligne, ouvrant la voie à la production en série. La société a également annoncé des plans pour établir une base de production locale en Europe d'ici la fin de 2026, accélérant encore ses ambitions mondiales.
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