XPENG et Volkswagen étendent la R&D conjointe de l’architecture E/E avancée aux véhicules à moteur thermique et aux plateformes de véhicules hybrides rechargeables en Chine

Shanghai (Gasgoo)- Le 15 août, XPENG et Volkswagen Group ont annoncé l'extension de leur coopération stratégique dans le domaine de la technologie d'architecture électrique et électronique (E/E). Les deux sociétés avaient signé un accord de développement conjoint le 22 juillet 2024 et ont depuis fait progresser le projet à une vitesse élevée, atteignant ainsi une étape clé. S'appuyant sur leur vision commune d'étendre l'application de l'architecture à plusieurs plates-formes de véhicules et types de groupes motopropulseurs, les partenaires ont maintenant signé un accord de coopération étendu.

Le nouvel accord signifie que l'architecture E/E développée conjointement, initialement prévue pour les plates-formes de véhicules électriques à batterie (BEV) de Volkswagen en Chine, sera également déployée sur les plates-formes de véhicules à moteur à combustion interne (ICE) et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) du groupe dans le pays, élargissant ainsi considérablement le champ d'application de la collaboration.

Volkswagen affirme que cette initiative contribuera à accélérer sa stratégie de véhicules définis par logiciel, renforçant la compétitivité mondiale de sa gamme de produits. La standardisation de l'architecture E/E sur les différentes plates-formes permettra une itération logicielle plus rapide, des mises à jour en continu et des cycles de développement considérablement plus courts.

Les équipes d'ingénierie des deux sociétés ont suivi une approche stricte de conception en plateforme, validant que l'architecture conçue pour les plates-formes BEV pouvait également être déployée sur les plates-formes ICE et PHEV. Cette réalisation marque un résultat important de leurs efforts conjoints de R&D et souligne la valeur stratégique de leur partenariat à long terme. On s'attend à ce qu'elle augmente sensiblement le nombre de véhicules Volkswagen en Chine équipés de cette architecture E/E avancée, générant des économies d'échelle et une compétitivité accrue des produits.

Ralf Brandstätter, PDG de Volkswagen Group China et membre du Conseil d'administration de Volkswagen AG pour la Chine, a souligné que les technologies de pointe ne devraient pas être limitées à un seul type de groupe motopropulseur. Il a déclaré que l'extension de la CEA (Architecture électronique chinoise) à la gamme robuste de véhicules ICE du groupe consoliderait encore davantage le leadership technologique de Volkswagen dans les segments de véhicules traditionnels, tandis que l'optimisation des coûts contribuerait à maintenir des offres attractives sur le marché chinois très concurrentiel. Cela, a-t-il ajouté, créera une plus grande profondeur stratégique et permettra des investissements ciblés dans l'innovation, soutenant la transition de Volkswagen vers un avenir électrique intelligent et entièrement connecté.