Shanghai (Gasgoo) - Horse Powertrain, un fournisseur de solutions de groupes motopropulseurs co-construit par Geely et Renault, a récemment lancé trois nouveaux groupes motopropulseurs de nouvelle génération sur sa base de fabrication de Yiwu en Chine, marquant le début de la production en série après le développement et la validation réussis, selon un communiqué de presse publié par la société le 13 août via son compte WeChat.
La gamme comprend deux moteurs dédiés aux véhicules hybrides électriques (HEV) - le DHE20TDE et le BHE15TDEB - et le système de transmission électrique intelligente DHT120.
Positionné comme l'un des centres mondiaux clés de la société pour la R&D et la fabrication de groupes motopropulseurs, l'usine de Yiwu tire parti d'une ingénierie de précision au niveau micrométrique et de systèmes de gestion avancés, atteignant plus de 85 % d'automatisation et de numérisation. Conçue comme une usine verte et intelligente de classe mondiale, elle soutient la capacité de Horse Powertrain à réaliser une itération rapide des produits et une production à grande échelle efficace.
Yang Kui, vice-président de Geely Auto Group, a souligné que le lancement réussi était le résultat d'efforts coordonnés entre les partenaires de la R&D, de la fabrication et de la chaîne d'approvisionnement. Il a mis en avant les percées techniques des équipes de développement, le travail de précision des unités de production et le soutien solide des fournisseurs.
Les nouveaux groupes motopropulseurs mettent en valeur les dernières avancées technologiques de Horse Powertrain. Le DHE20TDE, qui doit faire ses débuts dans la Zeekr 9X, offre une puissance maximale de 205 kW, ce qui en fait le premier moteur hybride dédié au monde à dépasser les 200 kW. Il atteint un rendement thermique de plus de 46 % tout en réduisant la consommation de carburant de 5 à 10 % par rapport aux moteurs 1,5 T de sa catégorie, offrant à la fois de hautes performances et une efficacité exceptionnelle.
Le moteur BHE15TDEB établit une nouvelle référence mondiale pour les moteurs hybrides de série avec un rendement thermique record de 47,26 %. Pendant ce temps, le système de transmission électrique intelligente DHT120 est compatible avec les systèmes hybrides rechargeables et à méthanol, offrant des percées en matière d'intégration et d'efficacité. Par rapport à son prédécesseur, le DHT120 est 14,4 % plus léger et plus compact, tandis que son système de contrôle intelligent développé en interne améliore l'efficacité du module de conversion de puissance à 98,42 %.
Ces trois nouveaux produits seront installés dans les prochains modèles des marques Zeekr, Lynk & Co et Galaxy. Cette étape importante reflète les compétences techniques profondément ancrées de Horse Powertrain et marque le début de sa prochaine phase de croissance.
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