Shanghai (Gasgoo) - Le 10 août, Lynk & Co, une coentreprise entre Geely Auto Group et Volvo Car Group, a annoncé que les livraisons cumulées de son modèle Lynk & Co 900 avaient dépassé les 20 000 unités, seulement 100 jours après le lancement du modèle sur le marché, selon un message publié sur le compte WeChat de Lynk & Co.
Le SUV phare Lynk & Co 900 a été officiellement lancé sur le marché le 28 avril de cette année, avec quatre versions proposées : 1.5T Halo, 1.5T Ultra, 2.0T Ultra et 2.0T Explorer, à un prix promotionnel allant de 289 900 yuan à 396 900 yuan.
Construit sur la plateforme SPA Evo, une architecture dédiée aux gros véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), le Lynk & Co 900 combine la maniabilité dynamique de la plateforme avec le système PHEV intelligent EM-P haute performance. Toutes les versions sont équipées de série d'un LiDAR « tour de guet », d'une puce NVIDIA Thor et du Zeekr G-Pilot H7, offrant une puissance de calcul allant jusqu'à 700 TOPS.
Sur le plan du design, le Lynk & Co 900 conserve le langage stylistique « THE NEXT DAY » de la marque, mêlant des effets de lumière et d'ombre à une technologie interactive pour un profil phare futuriste et fonctionnel. L'avant est doté d'une matrice de 10 192 diodes électroluminescentes avec un contrôle de la nuance de gris sur 32 niveaux et une programmation personnalisée, capable d'afficher des animations de bienvenue et des signaux de conduite dynamiques.
En ce qui concerne le profil latéral, une ligne de toit flottante et des piliers A/B/C noircis contribuent à réduire la masse visuelle du Lynk & Co 900, avec un coefficient de traînée aussi bas que 0,291 Cd. Les poignées de porte affleurantes et les rétroviseurs sans cadre améliorent également l'efficacité aérodynamique et l'autonomie du modèle.
À l'intérieur, la première rangée du Lynk & Co 900 est dominée par un écran intégré de 30 pouces et 6K avec un rapport d'aspect de 32:10, alimenté par deux puces de cockpit Qualcomm Snapdragon 8295. L'écran de conduite à cristaux liquides de 12,66 pouces adopte un design caché. L'habitacle offre une configuration 2+2+2 à six places avec deux sièges pivotants électriques à 180 degrés.
Le Lynk & Co 900 est disponible en trois versions en fonction des solutions de groupe motopropulseur : un moteur 1.5T avec deux moteurs électriques (160 kW à l'avant, 230 kW à l'arrière), un moteur 2.0T avec deux moteurs électriques (123 kW à l'avant, 230 kW à l'arrière) et un moteur 2.0T avec trois moteurs électriques (123 kW à l'avant, 160 kW/160 kW à l'arrière). Les sorties du système combiné des trois versions sont respectivement de 530 kW, 540 kW et 630 kW, toutes les variantes étant équipées de série d'une boîte de vitesses DHT à trois vitesses.
