8.12 Commentaire matinal de SMM sur les contrats à terme sur l'alliage d'aluminium moulé
: Hier soir, le contrat à terme sur l'alliage d'aluminium moulé AD2511 le plus actif a ouvert au plus haut niveau de 20 090 yuan/t, avec un plus bas de 20 020 yuan/t, et a finalement clôturé à 20 050 yuan/t, en baisse de 85 yuan/t ou de 0,42 % par rapport à la clôture précédente. Le volume des transactions était de 343 contrats et les positions ouvertes de 8 571 contrats, les acheteurs ayant principalement réduit leurs positions.
Rapport quotidien sur l'écart prix au comptant/prix à terme : Selon les données de SMM, le 11 août, le prix au comptant SMM ADC12 présentait une prime théorique de 155 yuan/t par rapport au prix de clôture du contrat à terme sur l'alliage d'aluminium moulé le plus actif (AD2511) à 10 h 15.
Dynamique de l'industrie : Selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), en juillet, la production et les ventes d'automobiles ont atteint respectivement 2,591 million et 2,593 million d'unités, en baisse de 7,3 % et de 10,7 % en glissement mensuel, mais en hausse de 13,3 % et de 14,7 % en glissement annuel. Parmi ces chiffres, la production et les ventes de véhicules électriques neufs (NEV) ont atteint respectivement 1,243 million et 1,262 million d'unités, en hausse de 26,3 % et de 27,4 % en glissement annuel, les NEV représentant 48,7 % des ventes totales de véhicules neufs. En juillet, le marché automobile est entré dans la saison creuse traditionnelle, certains fabricants ayant organisé la maintenance annuelle de leurs équipements, ce qui a entraîné un ralentissement des rythmes de production et de vente et un repli saisonnel en glissement mensuel. Du point de vue de l'environnement du marché de l'industrie, l'effet de la politique de reprise continue à se manifester, avec des progrès positifs réalisés dans la rectification globale de la concurrence « à la course de rats » dans l'industrie. Les entreprises ont continué à lancer de nouveaux modèles de véhicules, contribuant au fonctionnement stable du marché automobile et à une croissance en glissement annuel. Récemment, le niveau national a alloué la troisième tranche de bons du Trésor spéciaux à très long terme pour soutenir la reprise des biens de consommation, et la quatrième tranche sera allouée comme prévu en octobre. Les gouvernements locaux seront invités à affiner leurs plans d'utilisation des fonds pour garantir une utilisation ordonnée et équilibrée des fonds jusqu'à la fin de l'année. La clarté des politiques nationales contribuera à stabiliser la confiance des consommateurs, à stimuler en permanence la consommation automobile et à garantir le fonctionnement stable de l'industrie au second semestre.
Ferraille d'aluminium : Lundi, le prix au comptant de l'aluminium primaire a chuté de 20 yuan/t par rapport au jour de transaction précédent, l'aluminium au comptant SMM A00 ayant clôturé à 20 630 yuan/t, et le prix global du marché de la ferraille d'aluminium restant stable. Dans la période creuse traditionnelle actuelle, les entreprises de valorisation des déchets en aval ont une faible libération de commandes, et les achats sont principalement basés sur les besoins immédiats. Lundi, la cotation centralisée des déchets d'aluminium UBC en balles était comprise entre 15 350 et 15 850 yuan/t (hors taxes), et la cotation centralisée des déchets d'aluminium tense déchiquetés (avec prix de l'eau) était comprise entre 17 000 et 17 500 yuan/t (hors taxes). Les déchets d'aluminium UBC en balles ont chuté de 50 yuan/t en glissement mensuel, tandis que les déchets d'aluminium tense déchiquetés (avec prix de l'eau) et les moyeux de roues d'automobiles/motos sont restés stables en glissement mensuel.
Silicium métallique : Le 11 août, le silicium métallique #553 non soufflé de la Chine orientale de SMM était coté à 9 100-9 300 yuan/t ; le silicium métallique #553 soufflé à 9 300-9 500 yuan/t ; le silicium métallique #521 à 9 500-9 700 yuan/t ; le silicium métallique #441 à 9 600-9 800 yuan/t ; le silicium métallique #421 à 9 600-9 900 yuan/t ; le silicium métallique #421 à 10 200-10 600 yuan/t ; et le silicium métallique #3303 à 10 700-10 900 yuan/t. Les prix du silicium dans certaines régions, dont le port de Huangpu, le nord-ouest de la Chine, Tianjin, le Xinjiang, le Sichuan et Shanghai, ont légèrement augmenté. Les prix à Kunming sont restés stables. Le prix du silicium (Si≥97 %) est également resté stable aujourd'hui.
Marché à l'étranger : Les cotations de l'ADC12 à l'étranger sont restées stables à 2 460-2 480 dollars/t, tandis que les prix au comptant des importations ont oscillé autour de 19 600 yuan/t, enregistrant une perte immédiate. Les prix locaux de l'ADC12 en Thaïlande ont légèrement augmenté à 82-84 bahts/kg hors taxes.
Stocks : Selon les statistiques de SMM, les stocks sociaux quotidiens de lingots d'alliage d'aluminium secondaire à Foshan, Ningbo et Wuxi totalisaient 31 473 tonnes le 12 août, soit une augmentation de 128 tonnes par rapport au jour de négociation précédent et de 191 tonnes en glissement hebdomadaire (5 août).
Résumé : Les prix de l'aluminium ont continué de se corriger légèrement lundi, tandis que les cotations du marché de l'aluminium secondaire sont restées stables dans une attitude d'attente. Les prix de l'ADC12 de SMM sont restés stables à 20 250 yuan/t. En août, le marché de l'aluminium secondaire est resté contraint par une offre de déchets d'aluminium limitée, avec une pression persistante sur les coûts soutenant les prix de l'ADC12. Cependant, une consommation morose pourrait limiter le potentiel de hausse, et les prix de l'alliage d'aluminium secondaire devraient fluctuer dans une fourchette limitée au début d'août. L'attention se concentrera à court terme sur le rythme de reprise de la demande finale et sur les améliorations de l'offre de déchets d'aluminium.
[Source des données : Les données autres que les informations publiquement disponibles proviennent d'informations publiques, d'échanges de marché et de la base de données interne de SMM, traitées par SMM à titre indicatif uniquement et ne constituant pas un conseil décisionnel.]
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