Buick de SAIC-GM lance le système de transmission électrique à prolongateur d'autonomie « Zhen Long »

Shanghai (Gasgoo)- Le 7 août, la marque Buick de SAIC-GM a officiellement lancé son nouveau système de transmission électrique à prolongateur d'autonomie « Zhen Long ». Développé dans le cadre de l'architecture Xiao Yao du constructeur automobile, ce groupe motopropulseur de pointe sera d'abord intégré à la future Buick Electra L7, marquant une avancée majeure dans la stratégie d'électrification de Buick en Chine.

Le cœur du système Zhen Long est une unité de transmission électrique unique qui, selon les affirmations, offre la plus haute puissance de sa catégorie, jusqu'à 252 kW, permettant à l'Electra L7 d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes lorsqu'elle est complètement chargée.

Le système est alimenté par une batterie Ultium 2.0 haute performance spécialement conçue pour les applications de véhicules électriques à prolongateur d'autonomie (REEV). À pleine charge, elle peut décharger à un pic de 315 kW (9C), tout en fournissant une sortie de 260 kW (7,8C) dans les scénarios de faible charge, répondant pleinement aux besoins en puissance du moteur même lorsque la batterie est déchargée.

Le système Zhen Long comprend également un moteur hybride dédié haute efficacité de 1,5 T, générant une puissance nominale de 115 kW et un couple maximal de 230 Nm. Ce moteur est associé à un générateur de 100 kW pour garantir une alimentation constante. Buick affirme que l'Electra L7 présente une différence inférieure à 0,1 seconde en matière d'accélération ou de performance en dépassage, que la batterie soit pleine ou déchargée.

Pour répondre à un large éventail de conditions de conduite réelles, Buick a intégré la gestion thermique COOLGRID, un système breveté couvert par 31 brevets. Le système est conçu pour résister à des conditions extrêmes telles que les montées en altitude, les longs trajets à grande vitesse et les environnements chauds et glacials, garantissant ainsi la stabilité et l'efficacité du groupe motopropulseur Zhen Long sous forte charge.

Buick a également mis l'accent sur la réduction du bruit, en intégrant la technologie Silentium NVH. En optimisant les sources de bruit, les voies de transmission et la logique de contrôle, le système Zhen Long réduit le bruit de démarrage du moteur à moins de 0,5 dB, améliorant ainsi le confort à l'intérieur de la voiture et enrichissant l'expérience de conduite globale.

En termes de performances réelles, l'Electra L7 alimentée par le système Zhen Long offre une autonomie de 302 kilomètres en mode électrique et une consommation de carburant de seulement 0,5 L par 100 kilomètres en mode hybride. Avec une autonomie combinée dépassant les 1 400 kilomètres, la configuration à double alimentation (essence et électricité) répond aux préoccupations courantes des véhicules électriques concernant l'utilisabilité sur longue distance et les infrastructures de recharge.

L'Electra L7 est également équipée d'une batterie Ultium de 40,2 kWh prenant en charge la recharge rapide de 130 kW, ce qui permet une recharge de 30 % à 80 % en seulement 18 minutes. Avec une densité d'énergie impressionnante de 3,6 kWh par litre, la batterie peut stocker jusqu'à 252 kWh d'énergie. Elle dispose également d'une sortie V2L (véhicule vers charge) de 6 kW, répondant aux besoins des utilisateurs en matière d'énergie extérieure ou auxiliaire.