Récemment, Hynergy et Shanghai Wuliu Automotive Technology ont conclu un accord stratégique, signant officiellement une commande de 100 systèmes de pile à combustible pour fournir une puissance centrale aux camions lourds à hydrogène Z413 de 42 tonnes de Zaihe. Conçu pour répondre aux besoins de la logistique des lignes principales, ce camion lourd à hydrogène adhère à la philosophie de conception centrale « légèreté + longue autonomie ». Équipé du système de pile à combustible VL-Ⅲ de 150 kW développé par Hynergy et de groupes de bouteilles de stockage d'hydrogène de type IV fabriqués en Chine, il réalise une percée en matière d'autonomie avec 1 500 kilomètres, une consommation d'hydrogène par 100 kilomètres contrôlée à moins de 8 kg, répondant ainsi de manière exhaustive aux besoins de transport à longue distance et à haute intensité de la logistique express.
La confiance technique derrière cette collaboration provient du système de plateforme VL-Ⅲ mature de Hynergy. Depuis sa commercialisation en 2022, les produits de cette plateforme ont été livrés à près de 400 unités en Chine et à l'étranger, ayant été testés dans des conditions extrêmes telles que le froid intense et la chaleur élevée. Avec des performances opérationnelles stables et une efficacité système de 98,5 %, il est devenu la solution de choix pour les entreprises de logistique afin de réduire les coûts et d'accroître l'efficacité. Notamment, Hynergy accélère l'itération technologique, prévoyant de lancer la pile de 400 kW de la série VSL-Ⅳ d'ici la fin de 2024. Grâce à l'innovation technologique du refroidissement par liquide, il vise à réduire encore de 20 % la consommation d'hydrogène des camions lourds, atteignant un niveau de pointe de l'industrie de 7 kg par 100 kilomètres, posant ainsi les bases technologiques pour l'application à grande échelle des camions lourds à hydrogène.
En tant que cas de référence dans le secteur des camions lourds à hydrogène, cette commande de 100 unités constitue non seulement une preuve de la part de marché de premier plan de Hynergy pendant trois années consécutives, mais marque également une percée globale de la technologie à hydrogène fabriquée en Chine dans le secteur des véhicules utilitaires. Avec le déploiement progressif du modèle de voiture Z413, il est prévu de réduire les émissions de carbone de plus de 20 000 tonnes par an, fournissant un modèle « à hydrogène » reproductible pour la transformation verte de l'industrie de la logistique. Un responsable compétent de Hynergy a déclaré que la société continuerait d'approfondir la double approche « technologie + scénario », avec un investissement annuel en R&D de 15 %, afin de faire passer les camions lourds à hydrogène de l'état « utilisable » à l'état « convivial », accélérant la réalisation des objectifs « double carbone ».
