[En juillet 2025, les exportations chiliennes de carbonate de lithium ont atteint 29 300 tonnes métriques, dont 13 600 tonnes métriques exportées vers la Chine.]

Le projet de State Grid utilisant des micro-réseaux chaînés connectés au réseau pour permettre la recharge continue des camions électriques lourds sur plus de 1 000 km d'autoroute a été retenu parmi les 136 premiers scénarios d'application nationaux publiés par la NDRC. Le projet relie des installations photovoltaïques et de stockage dispersées en bord de route en micro-réseaux chaînés connectés au réseau public, et prévoit un système de recharge de type caténaire le long de l'autoroute avec une fiabilité d'alimentation conçue de 99,99 %. Une fois en place, la taille de la batterie embarquée pourrait descendre sous 100 kWh et les coûts d'achat des véhicules pourraient baisser de 60 à 70 %. Un scénario pilote est prévu sur l'autoroute Qian'an-Caofeidian de 91,87 km, avec 500 km de lignes de démonstration à court terme et plus de 2 000 km d'autoroutes électrifiées visés d'ici 2035.

Lopal Tech a annoncé le 31 octobre qu'elle mettrait fin à un projet de précurseur de phosphate de fer de 80 000 t/an précédemment prévu et investirait plutôt environ 942 millions de RMB dans une nouvelle ligne de phosphate de fer de qualité batterie de 150 000 t/an (LP-15) à Juancheng, dans le Shandong, en réaffectant environ 216 millions de RMB de fonds excédentaires provenant d'un projet de matériau de cathode achevé. La construction durera 12 mois, avec un début des travaux prévu en janvier 2027, principalement pour approvisionner la production interne de cathodes LFP de l'entreprise au sein du même parc industriel. Les données de SMM montrent que les prix du phosphate de fer ont augmenté de plus de 50 %, passant d'environ 10 000 RMB/t début 2026 à environ 15 500 RMB/t en septembre, dans un contexte d'équilibre offre-demande tendu, ce qui soutient la stratégie d'intégration verticale de l'entreprise visant à sécuriser l'approvisionnement et à réduire les coûts.

L’entreprise publique congolaise de cobalt, Entreprise Générale du Cobalt (EGC), a annoncé avoir acheté environ 100 camions de minerai de cuivre-cobalt depuis la reprise des activités du centre de négoce de minerais de Musompo à Kolwezi, dans la province du Lualaba, le 26 octobre, a rapporté Bankable le 2 novembre. EGC n’a pas divulgué le tonnage réel acheté. Le centre a ouvert en 2023, mais est resté largement sous-utilisé en raison de son éloignement de certains sites miniers, des difficultés administratives le long des voies de transport et de multiples prélèvements. La réouverture a été supervisée par le ministre des Mines de la RDC, l’agence de certification des minerais CEEC gérant les opérations techniques et EGC agissant comme acheteur. EGC a indiqué qu’une partie du minerai acheté provenait d’opérations supervisées par une task force interinstitutionnelle, notamment des cargaisons saisies ou interceptées acheminées au centre pour des contrôles de conformité et leur vente par les circuits formels. Certaines coopératives ont également livré volontairement leur production directement au centre pour la vente. EGC a précisé appliquer un cadre de prix de référence élaboré avec les agences gouvernementales compétentes, tenant compte du poids réel des cargaisons, des teneurs du minerai et des sous-produits potentiels. La réouverture du centre s’inscrit dans l’effort plus large de la RDC visant à réguler l’exploitation minière artisanale et à intégrer les ventes de minerais dans les circuits formels.