Décisions clés de la Camex :
1. Les droits de douane à l’importation sur les véhicules électriques passeront à 35 % d’ici janvier 2027 (18 mois plus tôt que prévu).
2. La demande de BYD visant à réduire les taux de droits de douane pour les kits semi-montés (SKD) et les kits complètement démontés (CKD) à 10 % et 5 % respectivement a été rejetée ; les taux actuels (28 % pour les véhicules hybrides et 25 % pour les véhicules électriques) restent inchangés.
3. Exemption fiscale de six mois pour les importations de kits semi-montés (SKD) et de kits complètement démontés (CKD) (contingent de 463 millions de dollars), avant de revenir aux taux pleins par la suite.
L’Anfavea a salué cette mesure, accusant les constructeurs automobiles chinois de « concurrence déloyale ». BYD a rétorqué que l’assemblage local créait des emplois et a qualifié les constructeurs automobiles traditionnels de « dinosaures craignant l’innovation chinoise ».
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