Shanghai (Gasgoo)- Le 30 juillet, Leapmotor a annoncé que la production de sa berline B01 avait déjà atteint 10 000 unités, une semaine seulement après le lancement officiel du modèle sur le marché.
La Leapmotor B01, commercialisée comme une « berline intelligente de haute qualité pour les jeunes consommateurs », a été lancée sur le marché le 24 juillet avec six versions dont les prix oscillent entre 89 800 yuan et 119 800 yuan.
La berline dispose d'un design extérieur élégant avec huit options de peinture, dont la teinte « Morgan Pink » co-développée avec Pantone. L'aérodynamisme est un point clé, avec un coefficient de traînée aussi bas que 0,197 Cd. La face avant arbore une barre de lumière LED pleine largeur et des phares divisés, tandis que l'arrière est défini par un spoiler à queue de canard et des feux arrière fumés.
Avec une longueur de 4 770 mm et un empattement de 2 735 mm, Leapmotor affirme que la Leapmotor B01 offre un espace intérieur de taille moyenne dans un gabarit compact.
À l'intérieur, la Leapmotor B01 combine un intérieur bicolore en Phantom Purple et Light Grey avec des éléments de conception géométrique et flottants. L'habitacle est centré sur un écran d'infodivertissement de 14,6 pouces 2,5K alimenté par la puce de cockpit 8295 de Qualcomm fonctionnant sous Leapmotor OS 4.0. Le système prend en charge un « Bureau dynamique 3D » personnalisable, des transitions d'interface fluides, des fonctions d'écran partagé et des scénarios définis par l'utilisateur combinant plus de 200 fonctionnalités. Son assistant vocal IA propose des commandes multi-intentions, la reconnaissance des dialectes, une conversation continue de 60 secondes et même la génération d'images à partir de prompts textuels.
Sur le plan technologique, le nouveau modèle est équipé de Leapmotor Pilot, un système avancé d'aide à la conduite offrant une assistance à la navigation sur autoroute et en trajet quotidien, ainsi qu'un système de stationnement à mémoire propriétaire capable d'apprendre des itinéraires jusqu'à un kilomètre de long et de les contrôler à distance via une application pour smartphone. Une caméra à 360 degrés et une vue « châssis transparent » sont standard sur toute la gamme, tandis qu'un mode de surveillance Sentinel sera plus tard déployé sur les versions intermédiaires et d'entrée de gamme via des mises à niveau OTA.
Les options de groupe motopropulseur comprennent trois versions d'autonomie CLTC de 430 km, 550 km et 650 km, toutes utilisant une configuration à propulsion arrière. Le groupe motopropulseur intégré refroidi par huile produit une puissance maximale de 160 kW, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. La Leapmotor B01 utilise la dernière intégration cellule-châssis CTC 2.0 Plus de Leapmotor, et son châssis — réglé conjointement avec Stellantis — est doté d'une suspension avant à jambe de force MacPherson et d'une suspension arrière indépendante à cinq bras.
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