Shanghai (Gasgoo) - Le premier remorqueur hydroélectrique de Chine, baptisé « Remorqueur hydroélectrique n° 1 », développé avec le soutien de CATL, a officiellement été mis en service au port de Qingdao, dans la province du Shandong, selon un communiqué de presse publié par CATL le 4 juillet sur son compte WeChat.
Ce nouveau navire est le remorqueur portuaire le plus puissant du pays et dispose de la plus grande capacité de batterie au lithium parmi ses pairs. Équipé de la solution énergétique marine avancée de CATL, le remorqueur permet de réduire à zéro les émissions de carbone, établissant ainsi une référence reproductible pour les opérations portuaires vertes.
Les remorqueurs jouent un rôle vital dans la logistique portuaire en manœuvrant les grands navires tels que les cargos, les pétroliers et les porte-conteneurs. Alors que les ports mondiaux accélèrent leur transition vers des opérations à faible émission de carbone, les remorqueurs à batterie sont devenus une innovation clé dans cette transition.
CATL a équipé le Remorqueur hydroélectrique n° 1 d'un système de batterie haute performance et haute sécurité, doté d'une capacité de 7 838,88 kWh, d'une densité énergétique la plus élevée de Chine à 140 Wh/kg et d'une puissance de sortie maximale de 5 200 kW. Cela permet au navire de fonctionner plus de 12 heures à une vitesse de croisière de 9 nœuds, avec une traction maximale de 82 tonnes, offrant ainsi des performances robustes dans des conditions marines exigeantes. La technologie NP (non-diffusion thermique) de CATL, son système de gestion de batterie autoproduit et ses contrôles de refroidissement liquide au milliseconde permettent une gestion thermique précise et garantissent la sécurité opérationnelle dans des scénarios complexes.
Une fois pleinement opérationnel, le remorqueur devrait réduire les émissions de dioxyde de carbone de 1 500 tonnes par an, contribuant ainsi de manière significative à l'objectif du port de Qingdao de devenir une installation zéro carbone.
CATL continue d'étendre son portefeuille de solutions marines zéro carbone. Du premier catamaran de luxe hybride de Chine, Greater Bay Area n° 1, au plus grand navire de croisière entièrement électrique au monde, Yangtze River Three Gorges n° 1, et maintenant au premier remorqueur hydroélectrique, les navires alimentés par CATL contribuent à la décarbonisation d'un large éventail de segments maritimes, notamment le tourisme, les opérations portuaires et le transport de fret intérieur/côtier.
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