Ganfeng LiEnergy détient la totalité de Mali Lithium

[Southwest China's First Direct All-Cargo Air Route to Africa Launched] Today marks the official launch of Southwest China's first scheduled all-cargo air route to Africa — the Chengdu Tianfu–Addis Ababa service, connecting Chengdu with the capital of Ethiopia.The route operates two flights per week (Mondays and Fridays), with a maximum cargo capacity of 100 tonnes per flight. Inbound flights primarily carry African specialty products such as coffee, fresh flowers, fruits and vegetables, while outbound flights are dominated by high value-added goods, including new energy vehicles, photovoltaic equipment, and lithium batteries. Addis Ababa is one of Africa's key aviation hubs. Leveraging the local route network, cargo departing from Chengdu can transit through Addis Ababa to major cities across Africa; likewise, African goods can enter China's western market via Chengdu and be further distributed to other regions through air, road, and rail networks. The opening of this new route adds a dedicated air logistics corridor for economic and trade exchanges between western China and Africa.

Le 21 août, le bureau de l’écologie et de l’environnement de Maoming (Guangdong) a publié un avis d’approbation proposée (période de consultation du 21 au 28 août) pour un projet de matériaux carbonés porté par une entreprise locale : 50 000 t/an de matériaux à cristaux liquides à haute teneur en carbone, 2 000 t/an de matériau d’anode pour batteries sodium-ion, 2 000 t/an de matériau d’anode pour batteries lithium-ion et 1 000 t/an de carbone supermicroporeux. Situé dans la zone de développement économique de Jinshan, à Gaozhou, le projet transforme un parc de stockage de fioul démantelé en nouveaux ateliers de production, en utilisant comme matières premières du goudron d’éthylène, du slurry catalytique et du brai à température moyenne, avec des unités d’extraction-séparation, de polycondensation thermique, de broyage-granulation et de carbonisation. La reconversion d’un terrain de stockage pétrolier en capacité de carbone anodique pour batteries sodium/lithium ajoute un point d’approvisionnement d’envergure supplémentaire au segment des anodes pour batteries sodium-ion.

Le 18 août, la deuxième consultation publique a été publiée pour le projet de phase II d'anodes pour batteries au lithium d'une entreprise de matériaux pour énergies nouvelles basée au Hebei (période de consultation du 18 au 31 août). Implanté dans le parc Lingang de la zone de développement économique de Fengnan, au Hebei, le projet ajoute une ligne de production intégrée d'anodes de 60 000 t/an équipée de concasseurs, de broyeurs, de réacteurs de granulation, de fours de pré-graphitisation et de graphitisation, de systèmes entièrement automatisés de tamisage et de démagnétisation et d'un conditionnement sous vide, visant 60 000 t/an de matériau d'anode en graphite artificiel. La configuration intégrée (avec graphitisation en interne) permet de diluer les coûts d'électricité par tonne et renforce la compétitivité-coût sur le segment des anodes.