Installations de batteries pour véhicules électriques en Chine en mai : part de CATL à 42,87 %, part de BYD à 22,49 %

Le marché de la batterie pour véhicules électriques (VE) en Chine a vu la part de marché de CATL (SHE : 300750) augmenter par rapport au mois précédent, tandis que celle de BYD (HKG : 1211, OTCMKTS : BYDDY) a diminué.

En mai, le volume d’installation de batteries électriques en Chine a atteint 57,1 GWh, soit une hausse de 43,1 % en glissement annuel et de 5,5 % en glissement mensuel, selon les données publiées aujourd’hui par la China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA).

Les installations de batteries de CATL en mai ont atteint 24,47 GWh, conservant ainsi sa première place avec une part de marché de 42,87 %, soit une augmentation de 3,44 points de pourcentage par rapport à la part de 39,44 % en avril.

Les installations de batteries de BYD en mai ont totalisé 12,84 GWh, représentant une part de marché de 22,49 %, se classant au deuxième rang malgré une baisse de 3,86 points de pourcentage par rapport à la part de 26,35 % en avril.

Les installations de batteries de CALB en mai ont atteint 4,30 GWh, représentant une part de marché de 7,53 %, soit une augmentation de 0,51 point de pourcentage par rapport à la part de 7,02 % en avril.

Gotion High-tech s’est classée quatrième en mai avec 3,00 GWh d’installations de batteries et une part de marché de 5,26 %.

Sunwoda s’est classée cinquième en mai avec un volume d’installation de 2,24 GWh et une part de marché de 3,93 %.

Le volume d’installation de batteries au lithium-nickel-manganèse-cobalt (NMC) en Chine en mai était de 10,5 GWh, soit 18,4 % du volume d’installation total. Cela représente une augmentation de 1,6 % en glissement annuel et de 13,1 % en glissement mensuel.

Les batteries au lithium fer phosphate (LFP) ont atteint un volume d’installation de 46,5 GWh en mai, soit 81,6 % du total. Cela représente une augmentation de 57,7 % en glissement annuel et de 3,9 % en glissement mensuel.

CATL, CALB et LG Energy Solution étaient les trois premiers pour les installations de batteries NMC en mai, avec des parts de marché respectives de 73,11 %, 11,43 % et 6,46 %.

Sur le marché des batteries LFP, CATL, BYD et CALB ont enregistré les volumes d’installation les plus élevés en mai, avec des parts de marché respectives de 36,05 %, 27,58 % et 6,66 %.

La production chinoise de batteries de traction et autres batteries en mai a atteint 123,5 GWh, soit une augmentation de 47,9 % en glissement annuel et de 4,4 % en glissement mensuel.

La production de batteries NCA/NMC en mai était de 27,2 GWh, en hausse de 21,7 % en glissement annuel et de 16,0 % en glissement mensuel.

La production de batteries LFP en mai était de 96,1 GWh, en hausse de 57,7 % en glissement annuel et de 1,6 % en glissement mensuel.

La Chine a exporté 13,5 GWh de batteries de traction en mai, dont 7,27 GWh de batteries NCA/NMC et 6,2 GWh de batteries LFP.

Source : https://cnevpost.com/2025/06/11/china-ev-battery-installations-may-2025/