Ajustement des variétés de production combiné à des réductions de la production d’acier brut : quel est l’impact du maintien de la production d’acier de construction ?

Selon l'enquête de SMM, l'impact de la maintenance des aciers de construction a augmenté cette semaine (du 6 au 13 juin). La semaine dernière, plusieurs aciéries ont commencé à entretenir leurs trains de laminage d'acier de construction, et cet état de maintenance s'est poursuivi cette semaine. L'impact de la maintenance des aciers de construction a atteint 1 279 500 tonnes, soit une augmentation de 49 600 tonnes en glissement hebdomadaire.
La semaine dernière, les prix des barres d'armature ont d'abord baissé, puis rebondi, les prix au comptant ayant légèrement diminué. Dans le même temps, la troisième vague de baisses des prix du coke a été mise en œuvre et les coûts des matières premières ont continué de diminuer, permettant à la plupart des aciéries à haut fourneau de maintenir une marge bénéficiaire d'environ 100 yuan par tonne. Cependant, alors que le sud de la Chine est entré dans la saison des pluies de mûres et que le nord de la Chine a connu des températures élevées persistantes, les progrès de la construction sur les sites en aval ont été limités et le rythme des achats a légèrement ralenti. Les transactions sur le marché ont été moyennes et l'enthousiasme des aciéries pour la production était limité. En revanche, les commandes de billette, d'acier spécial, de tôle et de bandes étaient bonnes. Dans le même temps, les marges bénéficiaires de ces produits étaient légèrement meilleures que celles des barres d'armature. Les aciéries ont détourné la fonte brute de la production d'acier de construction vers d'autres produits. Certaines aciéries de l'est, du nord et du centre de la Chine ont arrêté la production sur leurs trains de laminage d'acier de construction pour des raisons de maintenance. Dans le même temps, la politique de réduction de la production d'acier brut a été progressivement mise en œuvre, certaines aciéries de l'est de la Chine prévoyant d'arrêter les hauts fourneaux et de réduire la production d'acier de construction, ce qui a entraîné une augmentation de l'impact de la maintenance des aciers de construction cette semaine.
Pour l'avenir, les stocks de barres d'armature sont actuellement à un niveau bas par rapport à la même période des années précédentes, avec une marge de réduction limitée. Pour répondre à la demande rigide du marché, les aciéries ajustent les volumes de production entre les différents produits, et la durée des réductions de production des trains de laminage d'acier de construction est limitée. Selon l'enquête de SMM, certaines aciéries du centre et de l'est de la Chine prévoient de reprendre la production sur leurs trains de laminage d'acier de construction cette semaine et la semaine prochaine. Il est prévu que l'impact de la maintenance des aciers de construction diminuera la semaine prochaine.