Le 9 juin, les données de l'Administration générale des douanes ont montré que la Chine avait exporté 10,578 millions de tonnes d'acier en mai 2025, soit une augmentation de 1,1 % en glissement mensuel. De janvier à mai, les exportations cumulées d'acier de la Chine ont atteint 48,469 millions de tonnes, en hausse de 8,9 % en glissement annuel.
En mai, la Chine a importé 481 000 tonnes d'acier, soit une baisse de 7,9 % en glissement mensuel. De janvier à mai, les importations cumulées d'acier de la Chine se sont élevées à 2,553 millions de tonnes, en baisse de 16,1 % en glissement annuel.
• Les exportations d'acier de la Chine dépassent les 10 millions de tonnes pendant trois mois consécutifs En mai, le volume total des exportations d'acier de la Chine a augmenté de 1,1 % en glissement mensuel. Suite à la Déclaration de Genève Chine-États-Unis du 12 mai, les frictions commerciales entre les deux parties se sont quelque peu apaisées et l'enquête sur les fausses déclarations d'exportation n'avait pas encore éclaté. En conséquence, les phénomènes de « ruée vers les exportations » et de « ruée vers les exportations » se sont poursuivis. Selon l'enquête de SMM, le volume d'exportations prévu de tôles laminées à chaud (HRC) par les aciéries en mai a augmenté de 3,2 % en glissement mensuel par rapport à avril. Dans l'ensemble, le volume total des exportations d'acier de la Chine est resté à un niveau élevé en mai. Selon les données d'expédition de SMM, les six principaux pays de départ des ports d'acier de la Chine en mai étaient la Corée du Sud, l'Arabie saoudite, le Vietnam, la Turquie, les Émirats arabes unis et la Malaisie. Comme la Corée du Sud pourrait imposer des droits antidumping à la Chine au second semestre, le phénomène actuel de « ruée vers les exportations » y reste évident. Dans le même temps, des pays comme l'Arabie saoudite, où les fluctuations de la demande sont relativement faibles et où les mesures antidumping contre la Chine sont moins nombreuses, sont devenus des destinations majeures pour les négociants en exportation nationaux.
Les six principaux pays d'importation d'acier de la Chine en mai 2025
Source des données : données d'expédition de SMM
• Les importations d'acier de la Chine restent à un niveau bas en mai Du côté des importations, la Chine a importé 481 000 tonnes d'acier en mai, soit une baisse de 24,49 % en glissement annuel, maintenant une situation d'exportation nette globale. Au cours des cinq premiers mois, les exportations nettes d'acier de la Chine ont atteint 45,916 millions de tonnes.
• Perspectives à court terme pour les exportations d'acier Selon les données publiées par la Fédération chinoise de la logistique et des achats, l'indice PMI mondial de la fabrication en mai 2025 était de 49,2 %, soit une augmentation de 0,1 % en glissement mensuel. Les fluctuations de la fabrication mondiale ont été relativement faibles, opérant en territoire de contraction pendant trois mois consécutifs, et la capacité de reprise de l'économie mondiale s'est quelque peu affaiblie à court terme. Selon les données de l'indice PMI de la fabrication de la Chine, l'indice des nouvelles commandes à l'exportation du secteur manufacturier chinois en mai était de 47,5 %, rebondissant de 2,8 points de pourcentage en glissement mensuel, ce qui indique une amélioration significative de la situation actuelle des prises de commandes à l'étranger de la Chine par rapport à avril. Les données surveillées par l'Association mondiale de l'acier montrent qu'en avril 2025, la production mondiale d'acier brut des 69 pays inclus dans les statistiques de l'Association mondiale de l'acier était de 155,7 millions de tonnes, soit une baisse de 0,3 % en glissement annuel. La production de la Chine est restée stable en glissement annuel, tandis que la production dans le reste du monde (hors Chine) était de 69,7 millions de tonnes, soit une baisse de 0,57 % en glissement annuel.
Au 6 juin 2025, les offres d'exportation (FOB) pour les tôles laminées à chaud (HRC) en provenance d'Inde, de Turquie et de la CEI étaient respectivement de 560 $/tonne, 550 $/tonne et 445 $/tonne. L'offre d'exportation d'HRC de la Chine (FOB) était de 445 $/tonne. Actuellement, les offres d'exportation d'HRC de la Chine sont inférieures de 115 $/tonne, 105 $/tonne et 10 $/tonne à celles des autres pays, avec des avantages de prix de -6,5 %, +7,14 % et +233,33 % en glissement mensuel par rapport à mai.
Selon la dernière planification des commandes d'exportation des aciéries de SMM, le volume d'exportation prévu de HRC en juin devrait augmenter de 9,37 % par rapport au volume d'exportation réel en mai. Dans le même temps, les prix d'exportation de l'acier de la Chine conservent toujours un avantage relatif. Par conséquent, il est prévu que les exportations d'acier en juin resteront à un niveau élevé en glissement annuel.
Cependant, les risques auxquels sont confrontées les exportations d'acier de la Chine augmentent également. Premièrement, les tôles laminées à chaud, qui constituent la plus grande catégorie des exportations totales d'acier de la Chine, ont vu deux de ses cinq principales destinations d'exportation lancer des enquêtes antidumping contre la Chine, et d'autres catégories antidumping devraient suivre. D'autre part, Trump a annoncé le 30 mai qu'à partir du 4 juin, le droit de douane de 25 % sur les produits sidérurgiques et aluminiums de fabrication étrangère importés aux États-Unis serait considérablement porté à 50 %. Bien que le volume direct des exportations d'acier chinois vers les États-Unis soit limité, les principaux pays importateurs d'acier américain sont également des destinations majeures pour les exportations d'acier de la Chine, telles que la Corée du Sud. Selon les données, après la mise en œuvre officielle du droit de douane de 25 %, les exportations d'acier de la Corée du Sud vers les États-Unis ont chuté de 20,6 % en mai de cette année. Avec la mise en œuvre du droit de douane de 50 %, une baisse importante des exportations d'acier de la Corée du Sud vers les États-Unis est inévitable. Cela pose également une crise pour le commerce de réexportation d'acier national.
Selon les données d'expédition de SMM, au 31 mai, le volume total des départs des ports chinois en mai était de 11,6071 millions de tonnes, soit une baisse de 6,52 % en glissement mensuel par rapport à avril. La principale raison de l'écart avec les données douanières peut être la baisse des exportations de billette en glissement mensuel en mai. Compte tenu du fait que les principaux négociants en exportation et les aciéries fixent souvent des objectifs annuels d'exportation, même dans des conditions externes défavorables, il peut y avoir des cas de remises sur volume. Par conséquent, SMM s'attend à ce que le volume d'exportation d'acier en juin maintienne toujours une forte croissance en glissement annuel, mais les données en glissement mensuel pourraient faire face à un léger risque de baisse après trois mois consécutifs de dépassement des 10 millions de tonnes. L'incertitude des exportations d'acier au second semestre augmentera.
