À l'approche de la date de livraison, les fournisseurs ne sont pas disposés à vendre à bas prix, et la prime augmente [SMM Shanghai spot copper]

SMM News du 9 juin :

       Aujourd'hui, les prix au comptant du cathode de cuivre n°1 SMM par rapport au contrat SHFE Cu 2506 pour le mois en cours étaient cotés avec une prime de 20 à 150 yuan/t, avec une prime moyenne cotée de 85 yuan/t, soit une hausse de 10 yuan/t par rapport au jour de bourse précédent. Le prix du cathode de cuivre n°1 SMM s'échelonnait de 78 740 à 79 010 yuan/t. En séance de matinée, le contrat SHFE Cu 2506 a brièvement chuté à 78 660 yuan/t avant de remonter à 78 860 yuan/t, puis a continué à reculer. L'écart de prix BACK entre les contrats à terme du mois prochain est resté fluctuant autour de 100 yuan/t, sans mouvement à la hausse significatif pour le moment. La perte à l'importation pour le cuivre SHFE du mois en cours s'est réduite à environ 1 150 yuan/t par rapport à il y a quelques jours, les principales fonderies ayant en grande partie bloqué leurs volumes d'exportation.

       Au cours de la journée, les problèmes liés aux écarts de prix entre les marques ont persisté, le moral des acheteurs en aval est resté faible et les fournisseurs n'ont pas continué à offrir des remises importantes à l'approche de la date de livraison. En séance de matinée, les marques telles que Lufang, Xiangguang et JCC ont continué d'être cotées avec une prime de 120 à 150 yuan/t. Les marques de cuivre de haute qualité telles que Jinchuan et Guixi étaient également cotées avec une prime de 120 à 150 yuan/t, avec de petits volumes de cuivre Jinchuan ultérieurement négociés à une prime inférieure de 110 yuan/t et de cuivre Guixi à 130 yuan/t. Par la suite, les primes sont revenues à 140-160 yuan/t. Les cargaisons de marques telles que Tiefeng et Dajiang HS ont été négociées avec une remise de -10 à 30 yuan/t.

       En ce qui concerne demain, à l'approche de la date de livraison, les cargaisons à bas prix seront rares. Dans la deuxième moitié de la semaine, les transactions au comptant seront guidées par l'écart de prix entre les contrats à terme. On s'attend à ce que les cargaisons à bas prix continuent d'être négociées avec une petite prime demain.