MAEXTRO S800 obtient plus de 2 600 commandes fermes dans les 72 heures suivant son lancement sur le marché

Shanghai (Gasgoo) - Selon une annonce de la Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), la MAEXTRO S800, premier modèle de série de la marque MAEXTRO développée conjointement par Huawei et le groupe JAC, a enregistré plus de 2 600 commandes fermes dans les 72 heures suivant son lancement officiel sur le marché.

Lancée le 30 mai, la voiture est proposée en quatre versions, dont les prix vont de 708 000 yuans à 1 018 000 yuans.

Notamment, le véhicule a attiré plus de 1 000 commandes fermes dans la première heure suivant son lancement et a dépassé les 1 600 unités dans les premières 24 heures. La HIMA prévoit de commencer les livraisons limitées de 599 unités dans le cadre du « Pioneer Plan » le 26 juin, les livraisons à grande échelle devant débuter à la mi-août.

La MAEXTRO S800 adopte le tout nouveau langage de design « Stellar Horizon », avec un avant audacieux et structuré et des phares à cristaux fonctionnels. L'arrière est équipé d'un feu arrière « Nebula Scroll » pleine largeur, qui produit un effet de galaxie vivant lorsqu'il est allumé la nuit.

Le modèle est disponible en six coloris extérieurs, y compris des options unies et bicolores : Noir Étoilé, Crépuscule Nuageux, Or de l'Aube & Noir (bicolore), Argent Nuageux & Violet (bicolore), Brun Sauvage & Or (bicolore) et Encre Volante & Blanc (bicolore). Il mesure 5 480 mm de long, 2 000 mm de large et 1 536 mm de haut, avec un empattement de 3 370 mm.

À l'intérieur, la MAEXTRO S800 offre une vue panoramique sur l'habitacle avant, un volant gainé de cuir bicolore, le système XHUD de HUAWEI, une disposition triple écran sans couture et des rétroviseurs numériques intelligents. Le passager avant peut contrôler à la fois l'écran tactile central et un écran de divertissement dédié. Avec un balayage de trois doigts, le contenu circule en toute fluidité entre les écrans, offrant une expérience de cockpit intelligent raffinée. La commodité de recharge est encore améliorée par deux chargeurs sans fil rapides de 50 W (capables de recharger des téléphones pliables lorsqu'ils sont ouverts) et deux ports de recharge rapide filaires de 60 W. Les options de couleur intérieure comprennent le Marron Clair, le Blanc Pur, le Blanc & Violet (bicolore), le Blanc & Marron (bicolore) et le Marron Foncé (bicolore).

La MAEXTRO S800 est la première à être équipée du système avancé d'aide à la conduite ADS 4 de Huawei. Le véhicule est équipé de 36 capteurs, dont un LiDAR à 192 lignes, trois LiDARs haute précision à état solide, un système de radar millimétrique distribué (trois unités), 12 capteurs à ultrasons, deux radars millimétriques d'angle, trois caméras haute résolution, quatre caméras de vision panoramique et quatre caméras de vision latérale. Les nouvelles fonctionnalités incluent la prévention des collisions par temps de pluie, de brouillard et de poussière, la protection contre les obstacles suspendus et négatifs, ainsi qu'une meilleure prévention des collisions dans des scénarios extrêmes.

Les options de groupe motopropulseur comprennent les versions BEV (véhicule électrique à batterie) et REEV (véhicule électrique à autonomie prolongée). La version BEV utilise une configuration à deux moteurs, tandis que la version REEV est disponible en configurations à deux et trois moteurs.

La version REEV est équipée d'un moteur 1,5T avec une puissance de sortie maximale de 115 kW. La version à deux moteurs atteint une consommation de carburant de seulement 0,09 L/100 km avec une autonomie de 400 km alimentée par batterie, tandis que la version à trois moteurs consomme 0,25 L/100 km et offre une autonomie de 365 km alimentée uniquement par batterie. Le système à trois moteurs combine un moteur avant de 160 kW avec deux moteurs arrière, chacun produisant 273,5 kW, pour une puissance de sortie combinée allant jusqu'à 635 kW. La version à deux moteurs offre une puissance de sortie combinée maximale de 390 kW.

Le S800 électrique à batterie repose sur une plateforme haute tension de 800 V avec une batterie de 97 kWh, prenant en charge la recharge ultra-rapide 5C et une autonomie homologuée CLTC de 702 km. Il peut être rechargé de 10 % à 80 % de sa capacité en seulement 12 minutes. La version REEV est équipée de la plateforme intelligente d'extension d'autonomie « Xue Xiao » 800 V de Huawei, offrant une puissance de sortie maximale de 80 kW et une batterie de 65 kWh. Son système de recharge rapide 6C permet une recharge de 10 % à 80 % en seulement 10,5 minutes.