Le marché à terme du HRC en légère hausse, les prix fluctuent dans un contexte de dynamiques mixtes de l'offre et de la demande

Publié: May 29, 2025 17:26
Aujourd’hui, le marché à terme des tôles d’acier à haute résistance (HRC) a enregistré une légère hausse, clôturant à 3 110 avec un gain quotidien de 0,32 %. Les prix au comptant ont légèrement rebondi, en hausse de 10 à 30 yuan/tonne métallique. Le marché à terme s’est légèrement renforcé, avec une confiance du marché modérée et une ambiance commerciale moyenne. Le volume des transactions de HRC était moyen. Côté offre, l’impact des arrêts pour maintenance de certaines aciéries dans l’est et le nord de la Chine s’est poursuivi cette semaine, entraînant une légère baisse de la production de HRC. Côté demande, la demande apparente s’est quelque peu refroidie, avec un resserrement important de la réduction des stocks. Les stocks sociaux à travers le pays ont continué de diminuer. Par région, une accumulation de stocks a été observée sur les marchés du sud et du nord-est de la Chine, tandis que les tendances de déstockage ont persisté sur les marchés de l’est, du centre et du nord de la Chine. Les stocks en usine ont légèrement augmenté en glissement mensuel, dans un contexte de faiblesse saisonnière de la demande en aval. Dans l’ensemble, on s’attend à ce que les prix de HRC continuent de fluctuer dans une fourchette limitée à court terme, avec une marge de hausse limitée.

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Récemment, la production de tôles laminées à froid pour automobile de l’usine de tôles et plaques d’acier au vanadium de Pangang Xichang a réalisé une percée majeure, le rendement des tôles pour automobile ayant augmenté de 0,26 % en glissement annuel, et la qualité des produits atteignant son meilleur niveau depuis la mise en service. Les tôles pour automobile sont le produit phare de l’usine pour la croissance des bénéfices. Avec l’expansion significative de la capacité, les conditions de production à grand volume et à haut débit ont posé des défis plus importants en matière de processus de bout en bout, d’équipements, d’exploitation et de contrôle qualité. Afin de remédier aux pertes dues aux inclusions, aux déclassements et aux chutes de coupe pendant la production, l’usine s’est concentrée sur l’ensemble de la chaîne de production — aciérie, laminage à chaud, décapage et laminage à froid, et recuit continu — en effectuant un traçage des défauts, un contrôle par niveaux et une rectification en boucle fermée. Parallèlement, elle a affiné les évaluations spéciales du rendement pour chaque étape du processus, optimisé en continu les processus clés tels que le laminage, le recuit et le contrôle de forme, mis en œuvre de manière stricte une gestion de bout en bout depuis l’enfournement des brames jusqu’à l’entreposage des produits finis, et résolu les goulets d’étranglement de production un par un. Cette percée des indicateurs est le fruit d’efforts coordonnés entre les postes de production, techniques, équipements et qualité. Le personnel technique de première ligne a continuellement optimisé les plans de processus, les opérateurs ont strictement suivi les opérations normalisées, et le personnel qualité a amélioré la gestion des registres et le traitement en boucle fermée des problèmes de qualité, contrôlant ainsi de manière complète et rigoureuse les pertes de produits. À l’avenir, l’usine continuera de consolider les résultats de cette campagne, d’exploiter davantage le potentiel d’amélioration des indicateurs, de rectifier avec précision les pertes de production de bout en bout et d’optimiser encore les produits en tôle pour automobile afin de réaliser une double amélioration de l’échelle de capacité et de la qualité des produits, de faire rayonner la marque de tôles pour automobile de Pangang et d’aider l’entreprise à améliorer la qualité et l’efficacité.
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