Shanghai (Gasgoo) - Le 14 mai, la société chinoise de technologies de camionnage autonome KargoBot.ai a annoncé avoir bouclé son tour de financement de série A+, portant son financement total en 2025 à près de 300 millions de yuans, selon un article publié sur le compte WeChat de KargoBot.ai's.
Les investisseurs de cette année's dans les tours de financement comprennent le Groupe Ordos State-owned Assets Investment Holding, Shenzhen Capital Group, Shaanxi Auto Fund, Orinno Capital et d'autres bailleurs de fonds stratégiques axés sur les applications logistiques réelles.
Grâce à ces nouveaux fonds et à des partenariats stratégiques solides, KargoBot.ai vise à étendre le déploiement commercial des opérations de fret autonome de niveau L4 dans divers scénarios logistiques à l'échelle nationale. La société collabore également avec des partenaires de l'écosystème pour construire un réseau logistique intelligent alimenté par la conduite autonome et la robotique, offrant une meilleure rentabilité et des améliorations opérationnelles pour le secteur du fret.
KargoBot.ai a déclaré qu'elle répondait aux principaux défis de l'industrie tels que l'augmentation de la demande logistique, la pénurie de chauffeurs de poids lourds et le vieillissement de la main-d'œuvre. La société a été pionnière dans la technologie de pelotonnement intelligent hybride adaptée au fret en vrac à grande échelle, résolvant les problèmes de queue longue et les contraintes opérationnelles souvent rencontrées dans la conduite autonome. Sa solution est conçue pour divers environnements logistiques, notamment les routes industrielles fermées, les autoroutes nationales et rurales, les autoroutes et les stations de péage.
KargoBot.ai mène actuellement des tests de pelotonnement L4 et des opérations régulières dans des régions telles que le nord et le nord-ouest de la Chine, avec Ordos comme base clé. Son empreinte commerciale s'étend sur sept villes et 20 clients à travers le pays. En 2024, KargoBot.ai est devenue la première société autorisée à effectuer des tests de conduite autonome sur route ouverte dans quatre régions du nord - Pékin, Mongolie intérieure, Tianjin et Hebei - ouvrant avec succès le corridor de fret en vrac nord-nord-ouest, une route dont le potentiel de marché dépasse les centaines de milliards de yuans. En 2025, elle est devenue la première société à être autorisée à effectuer des tests de pelotonnement de poids lourds autonomes interurbains dans le nord-ouest de la Chine.
En avril 2025, KargoBot.ai a franchi la barre des 20 millions de kilomètres d'opérations de pelotonnement L4 et atteint un volume de transport cumulé de 200 millions de tonnes-kilomètres. En tirant parti des données opérationnelles réelles et de l'itération continue de la technologie, l'entreprise a jeté des bases solides pour le déploiement commercial sans conducteur, avec une validation rapide dans les scénarios de la chaîne du froid, des produits frais et du fret express.
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