[Revue de mi-journée du nickel SMM] Le 15 mai, les prix du nickel ont affiché une légère baisse, tandis que les réservations de transport maritime de conteneurs entre la Chine et les États-Unis ont bondi de 277 %

Publié: May 15, 2025 11:53

Actualités SMM sur le nickel du 15 mai :

Actualités macroéconomiques :

(1) Selon la Banque populaire de Chine, les premières statistiques ont montré que l'encours du financement social avait atteint 424 000 milliards de yuans à la fin d'avril 2025, en hausse de 8,7 % en glissement annuel. Le solde de la monnaie large (M2) était de 325 170 milliards de yuans à la fin d'avril, en hausse de 8 % en glissement annuel. Le solde de la monnaie étroite (M1) était de 109 140 milliards de yuans, en hausse de 1,5 % en glissement annuel. Le solde de la monnaie en circulation (M0) était de 13 140 milliards de yuans, en hausse de 12 % en glissement annuel.

(2) Alors que la Chine et les États-Unis ont mis en œuvre une série de mesures d'ajustement des droits de douane, les importateurs américains ont considérablement augmenté leurs commandes d'importation en provenance de Chine cette semaine. Les données de plusieurs compagnies maritimes et de suivi de l'industrie ont montré que le volume de fret de la Chine vers les États-Unis a rebondi de manière notable. Mercredi, heure de l'Est, Vizion, un fournisseur de logiciels de suivi des données de conteneurs, a déclaré qu'après la « trêve » commerciale entre la Chine et les États-Unis, le volume moyen de réservations pour les expéditions de conteneurs de la Chine vers les États-Unis a bondi de 277 % à 21 530 équivalents vingt pieds (EVP), par rapport à la moyenne sur sept jours de 5 709 EVP en date du lundi dernier (5 mai).

Marché au comptant :

Aujourd'hui, le prix du nickel raffiné SMM 1# était de 125 100-127 550 yuans/tonne, avec un prix moyen de 126 325 yuans/tonne, en hausse de 250 yuans/tonne par rapport au jour de bourse précédent. La fourchette de cotation des primes au comptant du nickel n°1 de Jinchuan était de 2 000-2 200 yuans/tonne, avec une prime moyenne de 2 100 yuans/tonne, en baisse de 50 yuans/tonne par rapport au jour de bourse précédent. La fourchette de cotation des primes et des escomptes du nickel russe était de 0-300 yuans/tonne, avec une prime moyenne de 150 yuans/tonne, en baisse de 50 yuans/tonne par rapport au jour de bourse précédent.

Marché à terme :

Le contrat le plus négocié sur le nickel à la SHFE (NI2506) a connu une légère augmentation de prix pendant la session de la nuit dernière avant de décliner progressivement. La session diurne a poursuivi la tendance à la faiblesse, avec une accélération de la baisse des prix pendant la clôture du matin. À 11 h 30, le prix de clôture était de 124 450 yuans/tonne, en hausse de 0,04 %.

Un consensus a été atteint sur les questions tarifaires lors des pourparlers économiques et commerciaux sino-américains, apaisant les tensions commerciales. Actuellement, les prix du minerai de nickel restent élevés, avec une pénurie d'approvisionnement dans les zones minières, ce qui fait augmenter les coûts tout au long de la chaîne industrielle du nickel. Cependant, dans une situation d'excédent de l'offre, la transmission des coûts est entravée, et les prix du nickel pourraient rester dans la stagnation, avec un niveau de support à 122 000 yuan/t et un niveau de résistance à 128 000 yuan/t. Il convient ensuite de prêter attention aux ajustements des politiques en Indonésie et aux changements dans l'offre de minerai de nickel après la fin de la saison des pluies aux Philippines.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

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À partir du 1er octobre 2026, les importateurs de l'UE devront déclarer et justifier le pays où l'acier importé a été initialement fondu et coulé, généralement au moyen d'un certificat d'essai de l'usine indiquant le pays de fusion et de coulée ainsi que le numéro de coulée. Ces règles ne modifient pas les volumes de quotas existants ni ne restreignent l'accès au marché de pays spécifiques, et une période de transition d'un an autorise des documents alternatifs lorsque les certificats d'essai ne sont pas disponibles. Toutefois, à partir d'octobre 2027, la Commission intégrera les données collectées sur le pays de fusion et de coulée dans les décisions d'attribution des quotas par pays, avec une évaluation supplémentaire d'ici juin 2028 visant à déterminer si le pays de fusion et de coulée devrait lui-même devenir un critère d'accès aux quotas. Ces règles ont des implications importantes pour les chaînes d'approvisionnement en acier inoxydable en Asie, où la transformation transfrontalière est très répandue. L'Indonésie a exporté environ 330 000 tonnes de brames d'acier inoxydable vers l'Italie en 2025, et les expéditions à destination de l'UE ont déjà dépassé 123 000 tonnes cette année ; comme les brames ne relèvent actuellement pas du champ d'application des mesures commerciales, la voie consistant à importer des brames semi-finies indonésiennes pour une transformation locale pourrait faire l'objet d'une surveillance accrue à mesure que la traçabilité du pays de fusion et de coulée se renforce.
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