【Calendrier de production des barres d'armature SMM】Enthousiasme de production élevé stimulé par les profits, augmentation notable des fils machine pour combler les lacunes dans les spécifications

Publié: May 14, 2025 15:47
Source: SMM
1.La production prévue de barres d'armature en mai était de 9,3153 millions de tonnes, soit une augmentation de 360 500 tonnes par rapport à la production réelle d'avril, représentant un taux de croissance de 4,03 %. 2.La production prévue de fil machine en mai était de 3,6894 millions de tonnes, soit une augmentation de 185 700 tonnes par rapport à la production réelle d'avril, représentant un taux de croissance de 5,30 %.

Depuis avril 2022, l'échantillon de l'enquête SMM sur les programmes de production de barres d'armature a été élargi pour inclure 56 entreprises. Selon les données de l'enquête SMM menée auprès de 56 échantillons d'entreprises sidérurgiques clés :

1. La production prévue de barres d'armature en mai était de 9,3153 millions de tonnes, soit une augmentation de 360 500 tonnes par rapport à la production réelle d'avril, représentant un taux de croissance de 4,03 %.
2. La production prévue de fil machine en mai était de 3,6894 millions de tonnes, soit une augmentation de 185 700 tonnes par rapport à la production réelle d'avril, représentant un taux de croissance de 5,30 %.

Graphique : Programme de production de barres d'armature et de fil machine dans les aciéries (56 aciéries)


Source des données : SMM


Globalement : en avril, la tendance des prix de l'acier de construction à l'échelle nationale a d'abord diminué, puis augmenté. Au cours des dix premiers jours du mois, les hausses de tarifs à l'étranger ont affecté la tendance générale des matières premières en vrac. Après la digestion de la panique du marché au milieu et à la fin du mois, associée à des rumeurs fréquentes de restrictions sur la production d'acier brut et à la libération de la demande de stockage avant les vacances du 1er mai, les performances du marché se sont nettement améliorées. Du côté des coûts, la tendance des prix des matières premières en avril était à peu près conforme à celle de l'acier fini, et les marges bénéficiaires des aciéries ont fluctué relativement peu, les bénéfices globaux restant entre (-200-200). Dans l'est et le nord de la Chine, certaines aciéries ont réduit leur production de tôles laminées et augmenté leur production de matériaux de construction. De plus, certaines aciéries ont repris leur production après la maintenance, entraînant une augmentation significative de la production. Cependant, les bénéfices dans le centre et le nord-ouest de la Chine n'étaient pas aussi bons que ceux des zones côtières. Certains fabricants ont organisé des plans de maintenance et détourné une partie de la fonte vers les lignes de tôles larges et lourdes, ce qui a légèrement affecté la production de matériaux de construction. Plusieurs aciéries ont connu des pénuries de spécifications de fil machine. Pour réapprovisionner les ressources du marché, la fonte a été légèrement orientée vers la production de fil machine en mai, entraînant une augmentation légèrement plus importante de la production de fil machine que de celle des barres d'armature.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

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SMM Info Flash : [Barres d'armature] Les offres FOB d'exportation de barres d'armature sont restées stables aujourd'hui. Les négociants de marché ont fait état de demandes relativement médiocres et de transactions toujours faibles, les acteurs du marché affichant un fort attentisme. [Billettes d'acier] Les offres d'exportation de billettes sont restées atones aujourd'hui, cotées à 473–476 USD/tonne. Le retour du marché indiquait que les offres actuelles des négociants étaient élevées, tandis que les offres d'exportation de billettes à l'étranger ont diminué, réduisant la compétitivité de la Chine et se traduisant par des demandes médiocres et de mauvaises performances de transaction. [Bobines laminées à chaud] Les prix à l'exportation des tôles et des plaques ont baissé de 1–2 USD/tonne par rapport à la veille, les prix de transaction des bobines laminées à chaud s'établissant à 496–500 USD/tonne. Le retour du marché a montré que les taux d'inspection dans les ports du nord de la Chine ont récemment augmenté, poussant certaines sources de cotation non officielles à se reporter sur des ports relativement moins stricts pour les expéditions, et les écarts de prix correspondants se sont réduits. En ce qui concerne la désescalade des tensions entre les États-Unis et l'Iran, certains acteurs de l'exportation consultés aujourd'hui n'ont signalé aucune augmentation notable des demandes pour l'instant, et les acheteurs pourraient également attendre de voir les risques ultérieurs. Récemment, quelques nouvelles demandes de tôles moyennes et épaisses ont été enregistrées au Moyen-Orient, dont une partie a abouti à des transactions. [Inde] Une augmentation du tarif de l'électricité industrielle de 0,40 INR/kWh au Chhattisgarh, applicable à compter du 1er juillet 2026, augmentera les coûts des billettes au four à induction d'environ 3,17–3,80 USD/tonne et les coûts de relaminage (barres d'armature/fil machine) d'environ 0,51–0,63 USD/tonne. La faible demande en saison de mousson limite la répercussion des coûts, exposant les marges sur les billettes à un risque d'érosion de 2,64–3,69 USD/tonne. [Asie du Sud-Est] Actuellement, les taux d'activité des projets de construction au Vietnam, aux Philippines, en Indonésie et en Thaïlande sont à un creux saisonnier, ce qui pèse lourdement sur la demande rigide de produits longs en acier tels que les barres d'armature et le fil machine. Le sentiment d'achat des utilisateurs finaux est faible, le rythme global de déstockage est lent, et les prix départ usine des barres d'armature des principales aciéries locales se situent entre 520 et 535 USD/tonne. Parallèlement, avec la diffusion des informations sur les négociations entre les États-Unis et l'Iran, l'annonce du déblocage du détroit d'Ormuz a fait naître chez les acheteurs d'Asie du Sud-Est l'espoir de tarifs de fret plus bas, suscitant un état d'esprit d'achat à la baisse et d'attentisme. Cependant, selon la dernière enquête de SMM, même si l'accord peut être signé sans encombre le 19, le déblocage effectif du détroit nécessitera encore une période tampon. Les taux de fret devraient rester difficiles à faire baisser à court terme et fluctuer principalement à des niveaux élevés. [Taïwan, Chine] Cette semaine, Feng Hsin, un important producteur d'aciers longs à Taïwan, a maintenu ses prix des aciers longs stables, mettant fin à une série baissière de trois semaines. Plus précisément, le prix des barres d'armature s'est stabilisé à 583 USD/tonne départ usine (environ 18 400 TWD/tonne), tandis que le prix de l'acier de construction est resté stable à 792 USD/tonne départ usine (environ 25 000 TWD/tonne). Cette stabilité des prix indique que les aciéries sont prêtes à accepter de nouvelles commandes à mesure que le marché touche progressivement le fond.
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