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Le 9 mai, l'indice hebdomadaire des concentrés de cuivre importés SMM était de -43,11 $/tms, soit une baisse de 0,5 $/tms par rapport aux -42,61 $/tms précédents. Le coefficient de tarification pour le minerai de commerce intérieur de 20 % était de 93 % à 95 %.
Pendant les vacances de la Fête du Travail, le sentiment du marché pour les transactions de marchandises au comptant était relativement actif. Un négociant a vendu 10 000 tonnes de minerai net groupé à une petite fonderie à un prix situé dans la fourchette basse-moyenne de 40 $/tms, avec une période de calcul (QP) de M+1/5 et une période de chargement de juin/juillet. Un autre négociant a vendu un petit contrat à long terme de 40 000 tonnes de minerai net à une fonderie, avec un TC situé dans la fourchette basse-moyenne de 40 $/tms et des expéditions de 10 000 tonnes par trimestre du second semestre 2025 au premier semestre 2026. Un négociant a vendu 10 000 tonnes de minerai de haute teneur + 10 000 tonnes de minerai net à une fonderie à un prix situé dans la fourchette basse de 40 $/tms, avec une période de calcul (QP) de M+1/5 et une période de chargement de juin/juillet. Plusieurs fonderies ont reçu des offres de négociants, toutes pour du minerai net groupé, avec des prix d'offre allant de la fourchette moyenne de 40 $/tms à la fourchette moyenne-haute de 40 $/tms. Actuellement, les négociants disposent toujours d'un nombre important de positions de marchandises au comptant pour le chargement de juin. Les résultats de l'appel d'offres pour les mines de Newmont ont été annoncés, avec 10 000 tonnes de minerai de cuivre Cadia à -72 $/tms et 10 000 tonnes de minerai Cadia à -79 $/tms, avec une période de chargement de juillet. Les résultats de l'appel d'offres pour Red Chris, une autre mine de Newmont, n'ont pas encore été annoncés.
Selon SMM, le terminal du convoyeur à bande (port de déchargement) du port de Patache a été endommagé pendant le fonctionnement en raison d'une collision avec un navire. Les opérations de chargement des marchandises au port ont été interrompues il y a deux semaines et les travaux de réparation ont déjà commencé. Le temps de réparation estimé est d'au moins deux mois. Avant la fin des réparations, les concentrés de cuivre Collahuasi qui étaient auparavant expédiés via le port de Patache seront transportés par camion depuis les ports voisins de Mejillones et d'Angamos, ce qui n'a pas eu d'impact significatif sur l'expédition des concentrés de cuivre Collahuasi.
Les négociations de mi-année entre Antofagasta et les fonderies chinoises devraient commencer officiellement d'ici la fin du mois.Compte tenu de l'environnement actuel défavorable du marché au comptant et du déséquilibre grave entre l'offre et la demande, des sources indiquent que les mineurs devraient entamer les négociations à partir de 0 $/tms.
Les stocks de concentré de cuivre SMM dans neuf ports s'élevaient à 903 000 tonnes au 9 mai, soit une augmentation de 64 700 tonnes par rapport à la période précédente. L'augmentation principale provient du port de Jinzhou, où les stocks de concentré de cuivre ont augmenté de 44 000 tonnes en glissement hebdomadaire cette semaine.
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